Frage zum Ladeboden T Modell
Moin Liebhaber der E-Klasse.
Nachdem ich jetzt ein paar Tage mit dem neuen Wagen unterwegs bin, habe ich auch mal den "Keller" unter dem Ladeboden eingeräumt.
Mit den üblichen Utensilien wie Scheibenfrostschutz, Spanngurte, Abschleppseil, Autodecke etc.
Dabei ist mir aufgefallen das an dem Kunststoffeinsatz der unter dem Faltladeboden steckt, ein kleiner Plastikhaken mit Band angebracht ist (Bild1)
Ich denke mir das der zum offenhalten ebendieser Klappe gedacht ist, aber wo soll man den einhängen?
Das kann doch nicht sein das man den nur an der Gummidichtung anhängen kann, damit die Klappe offen bleibt (Bild2).
Im Handbuch konnte ich nichts finden.
Wäre nett, wenn mir ein "erfahrener" T-Modell Fahrer mal den Sinn und die Anwendung dieses Hakens erklären könnte.
Beste Antwort im Thema
Ich finde die Deine Idee sehr gut. Könntest Du mal ein paar Fotos posten, damit man sieht wie Du die Scharniere eingebaut hast. Eventuell wäre es auch hilfreich, wenn Du den Scharniertyp angeben könntest.
Vielen Dank im Voraus!
Hallo, nicht ganz so einfach zu beschreiben, ich Versuch es mal. Scharniere sind aus dem Baumarkt, die sind nur etwas zu breit, lässt sich mit einer Flex aber ändern. Die Langlöcher muß man vorbohren und feilen, oder professionell fräsen. Musste auch den schwereren Weg nehmen. Auf den Aussparungen der originalen Scharniere habe ich dünnes Blech aufgeklebt, weil die Scharniere beim Öffnen sich bewegen müssen. Ohne (Schutz)-Blech verschleißt der Untergrund irgendwann. Die Bleche findet man in alten Videorecordern, sind um die Tuner verbaut, kann man sich zurechtschneiden, dass geht sehr einfach, denn sie sind sehr dünn. Die Scharniere, nachdem ich sie bearbeitet hatte, wurden mit den original Schrauben befestigt, die Schrauben aber nur so weit anziehen, das die Scharniere noch beweglich bleiben, dass heißt, dass man sie noch hin und her schieben kann. Wichtig die Schrauben vorher mit Schraubenfest (blau) benetzen, sonst lösen die sich wieder. Ich versuch mal ein paar Bilder an zu hängen. Gruß upjet.
20 Antworten
Lasst uns doch einfach froh sein, dass wir wenigstens überhaupt noch Gasdruckdämpfer an der Motorhaube haben und nicht schon die einfache Haltestange wie bei den "anderen". Würde mich bei dem Sparwahn von Mercedes nicht wundern, wenn das irgendwann tatsächlich käme. 😉
Wieso wundern, ist doch schon Standard in der A-Klasse.
5 Liter Kanister gut zuschrauben und flach hinlegen, dann passt es.
Frage am Rande:
Wofür benötigt man heute noch einen Reservekanister?
Zum einen ist das Tankstellennetz doch mehr als gut ausgebaut und zum anderen kann man auch bei Aufleuchten der Tankreserve noch eine ganze Weile fahren.
So ganz verstehe ich das nicht...
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Zitat:
@Tiboron schrieb am 4. April 2015 um 01:46:43 Uhr:
Frage am Rande:
Wofür benötigt man heute noch einen Reservekanister?
Zum einen ist das Tankstellennetz doch mehr als gut ausgebaut und zum anderen kann man auch bei Aufleuchten der Tankreserve noch eine ganze Weile fahren.
So ganz verstehe ich das nicht...
Steh mal 5 Stunden auf der BAB im Stau, Außentemperatur -12 Grad, die Tankreserve fängt an zu leuchten, das Rote Kreuz verteilt schon Decken und warmen Tee, wie lange der Stau noch andauert weiß niemand.
Nach weiteren 2 Stunden war der Spuk vorbei. Seitdem habe ich immer 5 Liter im Reservekanister und eine warme Decke im Kofferraum.
Tipp: Hin und wieder den Reservesprit verbrauchen und durch neuen Sprit ersetzen
Hallo in die Runde,
Ich bin sehr froh, dass auch andere diesen technischen Fortschritt von das Beste oder nichts bemerken und bemängeln. Ich dachte schon, ich wäre der einzige der sich über den Fortschritt durch Einsparung und Verschlimmbesserung wundert. Ein Haken, der in eine Gummidichtung einrastet - ist das schwäbische Kunst?
Mein S211 war - trotz SMC-Bremse und anderer Aufreger um Lichtjahre in der Qualität dem S212 voraus.
Allerdings finde ich das Umklappen der Rücksitzlehnen besser gelöst als beim Vorgänger.
Insbesondere wenn man(n) beim Einladen bemerkt, dass das Ladegut zu lang ist.
Frohe Ostern
Dirk