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Ford Transit Zahnrad mit Ausrufezeichen
Hallo ich habe Probleme mit meinem Ford Transit 2.4Tcdi
Leuchtet das Zahnrad i
Mit Ausrufezeichen dann hab ich das Druckregelventil ausgetauscht und bei Ford direkt die Common-Rail-System neu einstellen lassen.
Alles gut nach 2Wochen leuchtet wieder die Lampe folgende Fehlercodes zeigt es an.
Was soll ich nun tun ?
Danke schonmal für jede hilfe
(Bilder füge ich mal bei )
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21 Antworten
Der Kraftstofffilter wurde schon mal neu gemacht?
Wurde am Raildruck-Sensor etwas gemacht? Stecker abgezogen und die Kontakte enger gemacht oder mit Kontaktspray eingesprüht? Das ist das das Ding auf dem 4. Bild unten mittig.
Hallo nein noch nicht
kraftstofffilter wäre jetzt auch mein nächster Schritt gewesen
Den Raildrucksensor vll. Mal erneuern? Kostet ja jetzt auch nicht die welt ubd man könnte das dann auch ausschließen
Zitat:
kraftstofffilter wäre jetzt auch mein nächster Schritt gewesen
das wäre der erste Schritt ;)
den Sensor zu wechseln macht im ersten Moment keinen Sinn, so wie alles andere was bis jetzt gemacht wurde ...
Ok also Filter is bestellt kommt die Woche dann auch gleich rein.
Dann wieder Fehlerauslese machen? Gibt es vll. Ein Auslesegerät das Bezahlbar ist wo man sich als Hobbyschrauber zulegen kann?
Mfg
Stecker werd ich auch mal reinigen und ggf. Ein wenig strammer biegen
Hat noch jemand ein Tipp was sein könnte falls diese Punkte nicht weiter helfen ?
Erneuert wurde das Druckregelventil vorne im Railrohr? Der Motor hat aber doch auch noch ein
IMV Ventil (Inlet Measurement Valve) in der Common Rail Kraftstoff Hochdruckpumpe,oder Wackelkontakt Verkabelung des IMV bis Motorsteuergerät.
Zitat:
@Steven2.4tdc schrieb am 20. August 2023 um 20:47:39 Uhr:
Ok also Filter is bestellt kommt die Woche dann auch gleich rein.
Dann wieder Fehlerauslese machen? Gibt es vll. Ein Auslesegerät das Bezahlbar ist wo man sich als Hobbyschrauber zulegen kann?
Mfg
Definitiv sollte man nach jeglicher Arbeit am Fahrzeug,insbesondere am Motor ggf. den Fehlerspeicher löschen. Google:
Forscan ,es ist kostenlos. Für Windows PC. Nur ein Verbindungskabel musst du dir kaufen. ELM327 oder andere kompatible Kabel für 16 Pin.
Zitat:
@mechanic74 schrieb am 25. August 2023 um 05:13:03 Uhr:
Erneuert wurde das Druckregelventil vorne im Railrohr? Der Motor hat aber doch auch noch ein
IMV Ventil (Inlet Measurement Valve) in der Common Rail Kraftstoff Hochdruckpumpe,oder Wackelkontakt Verkabelung des IMV bis Motorsteuergerät.
Hi,
Ja das druckregelventil vorne am railrohr habe ich gestern bestellt werde ich auch mit wechseln.
Bei dem IMV Ventil handelt es sich um das Ventil in der Common Rail kann man das wechseln oder muss dafür eine neue common Rail eingebaut werden?
Das Druckregelventil hinten an der Common Rail habe ich schon gewechselt.hier gibt es noch ein Stecker nebendran für was ist der ?(auf dem Bild Makiert
Ggf mal ausbauen reinigen Kontaktspray?
Vielen Dank schonmal und schönen Sonntag ???
Das Problem trat immer auf bei Beschleunigung wenn kraft gebraucht wird dann Zündung aus und wieder an dann war es weg bis halt jetzt jetzt bleibt es dauerhaft an die Lampe
Das IMV Ventil befindet sich in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, grauer Stecker in deinem Beispielfoto. Der andere schwarze Stecker in der Pumpe, das ist der Kraftstofftemperatursensor.
Hallo ok ja des teil mit dem grauen Stecker wurde schon gewechselt und bei Ford neu eingelernt und Fehlerspeicher gelöscht .
Hallo schonmal jemand das Problem gehabt oder kann mir sagen was zu tun ist ? Bin für jeden radschlag dankbar
Was hast du schon alles gemacht, den Fehlercode hattest du ja schon letzten August? :confused:
Injektoren raus weil Ventildeckel Dichtung defekt.
Stecker AGR neu weil der stecker scheinbar defekt war siehe bild.
Luftmassenmesser gereinigt
