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Ford Focus MK4 Limousine wird zu klein - Kombi gesucht
Hallo zusammen,
ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Auto. Aktuell fahre ich einen Ford Focus MK4 Austattungsvariante Titanium, Erstzulassung 2019, Diesel mit 120 PS und Automatikgetriebe. Der Tacho steht bei ca. 55.000 km. Das Fahrzeug ist Kombi-Finanziert und läuft zum Ende des Jahres mit einer Schlussrate von 12.000 Euro aus, ich könnte ihn entweder beim Autohaus zurückgeben und die Schlussrate einsparen, oder übernehmen und weiterfahren bzw. privat veräußern. Aktuell würde ich für den Privatverkauf über wirkaufendeinauto ca. 18.000 Euro bekommen, ans Autohaus zurückgeben ist also keine gute Option.
Im Prinzip bin ich mit dem Auto sehr zufrieden und würde ihn auch weiterfahren, habe mich aber damals leider für die Limousine entschieden. Mittlerweile ist Nachwuchs da und der Platz wird zu eng, mit einem Kinderwagen im Kofferraum ist dieser voll. Wir fahren mehrmals im Jahr in den Urlaub oder mal übers Wochenende weg und müssen dafür immer eine Dachbox mieten, was umständlich ist und auch auf Dauer Zeit und Geld kostet. Der Kauf einer Dachbox ist derzeit keine Option, da kein Lagerplatz vorhanden ist.
Es ist also der Wunsch nach einem vergleichbar ausgestatteten Kombi da. Ich habe derzeit eine ganz gute Ausstattung, an die ich mich gewöhnt habe und auf die ich ungern verzichten möchte: Inbesondere der intelligente Abstandstempomat mit "Lenkfunktion" ist mir ans Herz gewachsen, auch das Winterpaket mit Sitzheizung, Lenkradheizung, Frontscheibenheizung möchte ich nicht mehr missen, und ich möchte auch gerne wieder Automatik fahren. LED Scheinwerfer habe ich heute nicht, wären aber schön. Mit dem Dieselmotor bin ich recht zufrieden, wenn ich heute nochmal entscheiden müsste wären es wohl ein paar PS mehr, aber diese beiden Faktoren alleine wären kein Grund für eine Neuanschaffung. Ich bin sowieso unsicher, ob Diesel für dem Hintergrund der politischen Entwicklung noch eine gute Option ist, obwohl der Motor für mein Fahrprofil (siehe unten) eigentlich gut passt.
Hauptgrund für eine Neuorientierung ist also der gestiegene Platzbedarf.
Jetzt ist eben die Frage, wie ich Preis-/Leistungstechnisch am besten rauskomme. Den Focus privat veräußern und einen jungen Gebrauchtwagen mit vergleichbarem "Paket" als Kombi anschaffen? Wieder einen Focus, oder vielleicht ein anderes Modell? Doch irgendwas leasen oder neu finanzieren? Oder ist "Zähne zusammenbeißen, mit Dachbox-Mieten arrangieren und weiterfahren" die beste Option?
Was das Budget angeht: Ich zahle für den Focus im Augenblick monatl. 230 Euro raten, hatte damals um die ca. 5.000 Anzahlung gemacht und habe im November eine Schlussrate von 12.000 Euro. Ich könnte die monatlichen Raten um ca. 100 Euro erhöhen. Wenn ich mit dem aktuellen Focus bei einer privaten Veräußerung ca. 4.000 im Plus rausgehe kann das mit in den Topf, ich könnte auch nochmal ca. 3.000 drauflegen.
Noch ein paar Rahmendaten:
- Jährliche Laufleistung ca. 20.000 km
- Tägliche Fahrt zur Arbeit, eine Strecke 35 km, überwiegend Autobahn
- Ansonsten regelmäßig zum Einkaufen und für Familienausflüge genutzt
Vielen Dank!
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26 Antworten
"Ich habe derzeit eine ganz gute Ausstattung, an die ich mich gewöhnt habe und auf die ich ungern verzichten möchte: Inbesondere der intelligente Abstandstempomat mit "Lenkfunktion" ist mir ans Herz gewachsen, auch das Winterpaket mit Sitzheizung, Lenkradheizung, Frontscheibenheizung"
Damit ist schon mal jedes andere Auto als Ford raus.
Alternativ gibt es natürlich Autos mit Standheizung aber die sind sehr sehr sehr selten, da ab Werk idR nicht bestellbar.
Hallo zusammen,
erst mal Danke für die vielen Antworten, da ist ja im Laufe des Tages einiges zusammen gekommen.
Zuerst mal bzgl. wirkaufendeinauto: Ich habe dort vor ein paar Jahren mal ein Auto verkauft und war sehr zufrieden, die Abwicklung war professionell (man muss sich nicht mit privaten Kaufinteressenten "rumschlagen") und ich habe genau den Preis bekommen, der vorab ausgegeben wurde. Auch von einem Bekannten habe ich positives Feedback. Aber klar, kann natürlich sein, dass es auch anders laufen kann. Man muss ja dann nicht verkaufen. Und es soll ja hier auch nicht um eine Diskussion über den Anbieter gehen, es war einfach mal ein Indikationspreis, den ich als Orientierungswert eingeholt habe und hier mit angeben wollte.
Was den Platzbedarf angeht: Ich weiß schon, dass ich zu den Leuten gehöre, die immer zu viel in den Urlaub mitschleppen. Aber wir sind nunmal sehr aktiv und benötigen zusätzlich zum Kinderwagen auch eine Menge Kram für unseren Sport, da ist das Auto einfach schnell voll. Wir handhaben das so, und es hilft mir ja nicht, wenn andere mit weniger Platz auch zurecht kommen. Letztendlich ist es natürlich ein Luxusproblem, bzw. eine Frage der Bequemlichkeit. Wenn in den Kofferraum zwei große Taschen mehr passen würden, dann bräuchte man zumindest für einen Kurztrip keine Dachbox mieten, was ja auch immer mit einem Zeitaufwand verbunden ist. Daher die Idee bzgl. des Kombi. Aber zigtausend Euro ist mir das nicht wert, insofern bin durchaus sehr dankbar für die Ratschläge hier, ein bisschen ging meine Vorahnung schon in diese Richtung.
Unterm Strich werde ich aus Preis-/Leistungsgründen also wahrscheinlich den Fokus kaufen und irgendwie eine Möglichkeit finden, doch eine Dachbox zu kaufen und einzulagern, vielleicht kann man das Problem ja mit einem großzügigen Keller-ausmisten lösen ;)
Zitat:
@Abkueko schrieb am 13. April 2022 um 10:29:49 Uhr:
Zitat:
Den Focus privat veräußern und einen jungen Gebrauchtwagen mit vergleichbarem "Paket" als Kombi anschaffen?
Die Frage wäre hier ob dich der Focus-Tournier glücklicher macht. Wenn du neu beschaffst überleg dir gut was du brauchst, sonst hast du bald wieder einen teuren Autotausch. Natürlich passt nebem dem Kinderwagen noch etwas Gepäck rein. Bei Kindern empfehle ich tendenziell lieber höhere Autos. Man kann die hinten besser anschnallen und der höhere Gepäckraum kommt mit sperrigem Gut wie Kinderwagen viel besser klar. Bleibt das Kind ein Einzelkind ist es eher eine Geschmacksfrage ob man einen Hochdachkombi/Van oder Kombi bevorzugt. Denkt ihr an mehr als ein Kind wird das mit dem Kombi schnell schon wieder knapp. Denn so viel zusätzlicher Platz bleibt euch nicht.
Ich bin seeehr dankbar für diesen Ratschlag, so habe ich das noch gar nicht gesehen. Da gibt es nur einen Haken ... Das Fahrzeug ist zwar überwiegend ein Nutzfahrzeug und unter diesem Gesichtspunkt leuchtet mir vollkommen ein, weshalb "mehr Platz nach oben" sinnvoller ist, als rein in die Länge zu gehen. Aaber ich finde solche Autos einfach optisch absolut buaaah. Und es fällt mir schwer, so viel Geld auszugeben, wenn nicht auch ein bisschen Spaß mit an Bord ist. Gibts denn da vielleicht noch eine Modellempfehlung, die vielleicht noch so ein bisschen .. ein Kompromiss zwischen Familienvater und Fahrspaß darstellt? ;)
Also auf jeden Fall würdest du mit einem der praktischen Hochdachkombis nicht glücklich werden. Im Vergleich zum Focus fahren die sich wie Nutzfahrzeuge. Da gibts weder Spaß noch Komfort.
Und da steigst du morgens nicht in ein Auto bei dem man alles erdenkliche beheizen kann sondern in ein Auto mit viel sichtbaren Blech. Im Winter kommt da Kühlschrankfeeling auf und die ersten 10 Kilometer muss man frieren.
So meine Erfahrung mit den praktischen Blechbüchsen.
Nun, was die Leute alle mit Spass haben für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstände, das muss gewisse Anforderungen erfüllen und mich von A nach B bringen. Für Lebensfreude brauche ich kein Auto das das Erfüllen muss.
Für die meisten Personen ohne Eigentum ist das Auto nunmal die wahrscheinlich teuerste Anschaffung in ihrem Leben. Da darf imho durchaus die Frage gestellt werden, ob ein,zwei,drei oder vier-tausend € mehr für dieses Objekt gezahlt werden darf/möchte, um die 1-2 Std werktäglich noch angenehmer, komfortabler oder ggf mit einem Grinsen zu verbringen.
Zitat:
@Birdplaneman schrieb am 13. April 2022 um 23:44:37 Uhr:
Aaber ich finde solche Autos einfach optisch absolut buaaah. Und es fällt mir schwer, so viel Geld auszugeben, wenn nicht auch ein bisschen Spaß mit an Bord ist. Gibts denn da vielleicht noch eine Modellempfehlung, die vielleicht noch so ein bisschen .. ein Kompromiss zwischen Familienvater und Fahrspaß darstellt? ;)
Der Markt ist da leider nicht mehr so toll. Die ganzen Hochdachkombis entfallen mangels Spaß.
An Kompaktvans ist der Markt ziemlich leer. Bei deinen wünschen würde ich zuerst an den BMW 2er Gran Tourer denken. Gewinnt keinen Designpreis, kann aber schon noch gut Spaß machen. Platz hat der genug (so viel brauchst du bei einem Kind eigentlich nicht) und ist mit allerhand Spielereien erhältlich. Läuft aber gerade aus und erhält keinen direkten Nachfolger mehr. In ein paar Jahren als Leasingrückläufer spannend. Alternative ist eigentlich nur noch der angejahrte Touran. Nahezu alle anderen Modelle sind schon länger ausgelaufen.
Größere Vans wie S-Max, Galaxy, Sharan lohnen sich oft kaum. Bieten im Vergleich zu den kleineren Vans nur mäßig zusätzlichen Raum, sind im Unterhalt aber teuer. Auch die sterben mit ihren letzten Vertretern gerade aus (von denen dürfte keiner einen Nachfolger bekommen).
Das ist halt das Problem. Die Leute kaufen dann gern SUV die vergleichsweise wenig Nutzen für viel Geld bieten (der Tiguan ist ist ein bulliger Sportsvan mit leicht verlängertem Kofferraum). Daher kann ich fast nur noch junge gebrauchte 2er GT empfehlen.
Würde eher sagen dass der Smax noch spaß machen könnte.
Der 2er GrandTourer ist nicht wirklich sportlich. Unser Standard-Kuga aus 2018 (also ohne st line) mit 17 Zoll Ballonreifen fuhr sich deutlich agiler und spaßiger (was unter anderem auch an der sehr knackigen/direkten Lenkabstimmung liegt).
Ich picke mir mal den Punkt Heizung raus ... wie immer, es kommt drauf an, auf Arbeit die Firmen VW Caddys und Trapos haben alle eine "Zusatzwasserheizung" das ist wohl einfach eine Webasto Standheizung die bei ~<5°C automatisch ab Motorstart, oder manuell per Knopfdruck regelrecht losbollert ... selbst in den großen Kastenwagen ist das schneller mollig warm, als in so einigen Benzin PKW ... für die erste Wärme sorgt eh die Sitzheizung...
Nur wenn der Tankinhalt auf Reserve ist, bleibt die Zusatzwasserheizung Aus ... dann ja, braucht der Dieselmotor ewig um warm zu werden, wenn man nur nahe Leerlaufdrehzahl dahinrollt:cool: ... aber im Winter wird darauf geachtet das immer genug im Tank ist ...von allen ..:D:D
Kurz ... wenn man mit einem Diesel im Winter glücklich werden möchte, sollte auf einen vernünftigen Zuheizer geachtet werden ... es soll die reinen elektrischen Zuheizer geben, die sind wohl nicht so der Bringer...und ganz ohne Zuheizer ist dann wohl die Süditalien Ausführung, oder nackte Basis für geizige Chefs.. ...:D
Wäre das eine Option?
https://www.aukup.de/.../...xen-auf-Anhaengerkupplung:::3151_3181.html
Gruß, der.bazi
Kurzes Update: Ich war heute bei dem Händler, bei dem ich den Focus damals gekauft habe. Meinen aktuellen Focus würden Sie so wie er heute dasteht für ~17.000€ ankaufen, der Preis von wkda war also nicht total daneben.
Ich habe mir rechnen lassen, was ein neuer Focus mit vergleichbarer Ausstattung (ST Line X mit Winterpaket, Fahrassistenz-Paket, Parking-Paket) kosten würde. Upgrade zum bestehenden Fahrzeug ist: Turnier statt Limousine, adaptive LED-Scheinwerfer und 155 PS Mild-Hybrid statt 120 PS Diesel (wobei ich nicht weiß, ob das wirklich ein Upgrade ist, Diesel gibt es jedenfalls gar nicht mehr zu kaufen). Preis wäre inkl. Auslieferpauschale, Garantieverlängerung und 4 Jahre Ford-Flatrate (habe ich heute auch) nach Abzug von 15% Rabatt bei ~35.000€. Für meinen aktuellen hatte ich damals rund 27.000€ bezahlt, und den kann ich jederzeit für rund 12.000€ rauskaufen.
Dazu muss noch gesagt werden, dass im Augenblick aufgrund der Lieferketten-Problematik überhaupt gar nicht bestellt werden kann, Liefertermin also völlig ungewiss.
Ich glaube, das macht die Sache dann unterm Strich recht einfach und ich werde den bestehenden Focus übernehmen und mich eben irgendwie mit einer Dachbox arrangieren. Fragt sich echt, wie diese Entwicklung weiter geht und was ich dann in ein paar Jahren mache...
Zitat:
@Italo001 schrieb am 14. April 2022 um 07:14:35 Uhr:
Nun, was die Leute alle mit Spass haben für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstände, das muss gewisse Anforderungen erfüllen und mich von A nach B bringen. Für Lebensfreude brauche ich kein Auto das das Erfüllen muss.
Für mich gehört eben auch ein wenig Fahrspaß dazu. Kann man nicht akzeptieren, dass Menschen unterschiedliche Motivationen und Bedürfnisse haben?
Zitat:
@Birdplaneman schrieb am 14. April 2022 um 15:26:18 Uhr:
Für mich gehört eben auch ein wenig Fahrspaß dazu. Kann man nicht akzeptieren, dass Menschen unterschiedliche Motivationen und Bedürfnisse haben?
Nein, auf Motortalk können das viele leider nicht.
Das mit dem Fahrspass ist sehr subjektiv ... ich finde am wichtigsten ist nach meiner Definition der Verkehrsfluss und die Straßenverhältnisse ... fließt es entspannt, locker & flockig ohne Störungen an einem schönen Tag eine schöne Strecke entlang, hätte ich auch im Basis 60 PS Fiesta:cool::cool: mehr Spass als mit einem Porsche im Stop&Go Berufsverkehrmolch von einer Ampel zur nächsten zu krichen ...:D
Daher sind Anfragen nach Autos mit Fahrspass ... na ja ... da bringt halt jeder seine persönlichen Sicht mit rein und es gibt da kein falsch oder richtig ...;)