Ford Escort Express
Hab mir grad n Ford Escort Express 1,4i EZ 12.97 zugelegt.
Habe den Verdacht das der n bissel viel Sprit verbraucht.
Hatte ich schonmal bei nem Opel Omega, da wars der tempfühler für die Motorsteuerung.
Wollt mal wissen ob es bei dem Ford auch son Fühler gibt. Wo der sitzt, ob diese Fühler eigentlich zu anderen Motoren identisch ist.
Darüber hinaus empfinde ich den Motor als sehr behäbig. Ist das normal?
Selbst mein 45PS Polo war da spritziger, wenn man das gas dürchgetreten hat.
Gibts iwo Repanleitungen als PDF zum Download?
Noch ne Frage. Zahnriemen, wartungsinterval ?
Das wars erstmal.
Gruss
16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...hi YELLOW,Zitat:
Original geschrieben von YellowCaps
Hab mir grad n Ford Escort Express 1,4i EZ 12.97 zugelegt.
Habe den Verdacht das der n bissel viel Sprit verbraucht.Hatte ich schonmal bei nem Opel Omega, da wars der tempfühler für die Motorsteuerung.
Wollt mal wissen ob es bei dem Ford auch son Fühler gibt. Wo der sitzt, ob diese Fühler eigentlich zu anderen Motoren identisch ist.Darüber hinaus empfinde ich den Motor als sehr behäbig. Ist das normal?
Selbst mein 45PS Polo war da spritziger, wenn man das gas dürchgetreten hat.
Gibts iwo Repanleitungen als PDF zum Download?Noch ne Frage. Zahnriemen, wartungsinterval ?
Das wars erstmal.
Gruss
nichts wissenschaftliches, nur eine faustregel:
beispiel:........................escort MK7 1600/90ps, 1240kg : 90 =
.....................................vw-käfer, 1300 / 40ps, 900Kg : 40 =
....................................... express 1400/ ?PS ? Kg : ? =..da siehst du wieviel KG von einem 1PS bewegt werden...
müssen! (wie gesagt=faustregel)!
claudius
...SCHMEINEKEINELITER!!!! - ich meine KG / PS.....!😎,
erst daraus resultiert der verbrauch - denn gewicht erzeugt
VERBRAUCH - das ist doch nicht so schwer - ODER???😁!
So auch hier nochmal. Problem war der Kat. Der Keramikblock hatte sich gelöst.
Andrer Kat nu fährt er