Ford Escort bj 92 Cabrio , ein klacken und mehr nicht! :(
Hey Leute , bin mal wieder hier .. ich war ja irgendwie froh keine fragen mehr zu stellen aber leider muss ich das doch mal wieder machen 😉 ..
Also erstmal zum Auto Ford Escort Cabrio bj. 92 Xr3i 105ps 16V
Habe schon hier gesucht aber leider nichts gefunden ... was genau passt.
So das Problem : Ich versuche mein Auto normal zu starten und es passiert nichts , man hört das summen der benzinpumpe , das klacken vom Anlasser , allerdings nur einmal und ich weiss nicht genau ob das so richtig is wenn er nur einmal klickklack macht^^ . Batterie sowie sicherungen sind alle in ordnung , hatte schon versucht zu überbrücken hatte auch die batterie geprüft 12V ca. also normal. Habe meinen liebling angeschoben und gestartet..Auto springt sofort an. Also dann muss doch das benzin nach vorne kommen oder nicht? So als das der escort an war, habe ich den anlasser mal durchgedreht um zu schauen ob er defekt ist, er ist es nicht , man hat direkt gehört wie er bei laufendem motor durchrasselt. Sicherheitsschalter in der A-Säule von der benzinpumpe habe ich "reingedrückt" der schalter naja, also er is ja so klein 4 eckig rot , und mit reindrücken, naja das is so eine sache meiner meinung nach is er ziemlich locker und sieht nicht mehr so funktionstüchtig aus. Aber warum? naja mhh, Achja!! Mein Radio hat in den letzten Tagen auch ziemliche fehler gehabt , meiner meinung nach , also 1. Es ging an wann es wollte(später so nach 1-2 tagen garnicht mehr) das kuriose ist aber das ich trotzdem die Cd reinschieben und wieder rausholen konnte, also schlussfolgerung ist das ,das radio arbeitete und strom bekommt aber nicht angeht? mhh ich hoffe mal hier sind die schlauen köpfe wieder unterwegs dir mir die FRAGEN beantworten können. Achja genau , und bitte nur leute die wirklich wissen was sie tun sollten schreiben. Ich bedanke mich jetzt schonmal herzlichen für die antworten , falls es welche geben sollte.
41 Antworten
weiss denn jemand ob man aus sagen wir mal relativ egal welches bj.einen anlasser von einem escort nimmt? hole mir dann einfach einen vom schrottplatz..
Hast Du einen ALL 5 oder ALL 6 ?
Und raufhauen, auf dem oberstem Teil vom Bild.
Das ist der Schalter
Mk5 .. also denke mal das du das meinst.. aber kein Rs2000
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Habe jetzt mal richtig ordentlich auf den magnetschalter vom anlasser gekloppt.. und da er springt an 😉.. uppe gleich noch ein paar bilder damit man sehen kann um welches auto und welchen motor es sich gehandelt hat. achja noch eine kurze frage.. das problem ist damit ja schon gelöst aber auf dauer warscheinlich eher nicht oder?? 🙂 Ich bedanke mich jetzt schonmal recht herzlich bei allen leuten die mir weitergeholfen haben und die es probiert haben!!! 🙂
Du kannst den Anlasser auch ausbauen und denn den Magnetschalter wieder Fit machen.
Kann für längere Zeit halten, oder aber auch nur für Kurze.
Ich selber habe keine schlechte Erfahrung, denn die haben immer lange gehalten.
Das hat einigen unserer Kunden schon sehr gefreut, denn andere Werkstätten wollten immer einen neuen einbauen.
Mach ihn sauber und schau, vielleicht hast ja Glück.
ch33rz
Ich weiß nicht, was das für ein Anlasser ist, denn es gibt auch neue Magnetschalter.
Frage mich jetzt nicht, was der kostet.
bild is nich sooogut geworden, aber so siehts eben aus🙂
Zitat:
Original geschrieben von KoXOpelbj93
bild is nich sooogut geworden, aber so siehts eben aus🙂
Da wo du rauf guckst, das verrostete, das ist der Schalter
Jop🙂 das hab ich dann auch gemerkt als ich mal ein paar mal draufgehaun hab^^ .. werde den dann mal am wochenende ausbauen und säubern.. schön bremsenreiniger durchlaufen lassen,.. der verfliegt ja sowieso deswegen gibts denke ich mal keinen kurzschluss^^ hoffe ich 😁 :P
Nur Bremsenreiniger wird wohl nichts bringen !!!
Ich schicke Dir nachher mal ne PN
Ist zu 99% der Anlasser, da spinnt dann alles zumal es ja klackt und nix geht.
Hatte ich auch und jahrelang darüber nachgegrübelt warum er immer am Neujahrstag nicht ansprang bis es mir reichte und ich nen komplett neuen eingebaut habe (nicht von Ford, zu teuer; trotzdem Bosch).
Ab dann war Ruhe. Auch mit den Merkwürdigen Symptomen wie klacken und schwergängiger Motorstart und noch schlimmer wars im Winter.
Also, mach das ganze Teil raus, nur den Magnetschalter wechseln ist nicht die beste Lösung, da dann immernoch die Möglichkeit besteht dass die Wicklung des Motors einen defekt hat oder der Ausrückmechanismus schwergängig ist; zumal ein neuer Anlasser nur 120 Steine kostet (und das bei meinem RS 2000 für den es kaum noch Teile gibt).
Greetz ulsc976