Flashlube - Sinnvoller Schutz oder völliger Blödsinn???
Nach Problemen mit meinem Ventilspiel wurde mir unter anderem die Verwendung von Flashlube (Additiv zum Ventilschutz) von meinem Umrüster empfohlen. Seit mehr als 10000km verwende ich nun dieses Additiv und meine Vorräte neigen sich dem Ende. Das Auto läuft seit der Reparatur problemlos im Gasbetrieb.
Also hab ich mal bei Auto Teile Unger und KTS Autoteile gefragt, ob sie Flashlube führen. Antwort bei beiden gleich: "Haben wir nicht"
Soweit Okay - da ich häufig quer durch Deutschland fahre und auch bei Umrüstbetrieben tanke, hab ich dort gefragt:
Umrüster 1: "Was wollen Sie haben? Wofür soll das gut sein? Nein, das führen wir nicht" AHA
Umrüster 2. "Ja, kenn ich. Führen wir nicht - bauen wir nicht ein - halten wir für überflüssig!" AHA
Umrüster 3: "Was wollen Sie haben. Lassen sie mal sehen!" Einen Blick in den Motorraum später "Kenn ich nicht, hab ich noch nie was von gehört - ich mach mich mal schlau, wofür das gut sein soll!" AHA
Und jetzt????? Natürlich kann ich bei meinem Umrüster bestellen (da der weit weg ist zuzüglich Porto und Verpackung). Ich stell mir aber grade die Frage wie sinnvoll der Einsatz von diesem Ventilschutz ist - oder ist es nur Augenwischerei?
Bin auf Eure Meiningen gespannt!
Grüße Thomas
Beste Antwort im Thema
Hallo!!!!
Da werd´ ich mal was zu schreiben:
Flash Lube hat eigentlich nur die Aufgabe, die höhere thermische Belastung durch Kühlung aufzufangen. Es soll also nicht schmieren oder ähnliches, sondern nur Kühlen!!!!
Die Meinungen darüber gehen wit auseinander!! Einige halten es für völligen Blödsinn, andere für das Non-Plus-Ultra!!!!
Es gibt auch keine Berichte oder Abhandlungen, die die eine oder die andere Seite bestätigen. Nichts!! Keine Partei hat irgendeinen Beweis oder irgendwas fundiertes. Ich hatte daraufhin mal telefonisch bei versch. Laboren im europäischen Ausland angefragt, die sich genau mit diesem Thema beschäftigen. Einhellige Meinung: Flash Lube macht tatsächlich das, was es soll und bringt viel!! Was schriftliches wollten die mir aber auch nicht geben!!!
Ob es wirklich was bringt, kann also niemand sagen!!! Ich habe mir jetzt folgendes angewöhnt: Wenn es hilft, unnötige Risiken zu vermeiden, empfehle ich es. Wenn nicht, dann nicht. Schaden kann es nicht. Wenigstens darüber sind sich alle einig. Nachteile: Es muss ab und zu aufgefüllt werden und das kostet natürlich!!! Sonst keine!!
CU,
Uwe
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Aus 12 jährige Erfahrung... Leicht fettes Gasgemisch, also -2 bis höchstens -6, erwies sich als ideal und schafft den wenigsten Verbrauch...
Bei Einstellungen im + Bereich ist der Verbrauch höher, weil das MSG ständig versucht anzufetten...
Nur am Rand möchte ich erwähnen, dass FlashLube damit wirbt, die Einspritzdüsen würden durch den Gebrauch gereinigt. Wie soll das funktionieren, wenn doch das Zeug mit der Luft angesaugt wird und den Weg über die Einspritzung gar nicht nimmt? Nach dieser knallharten Lüge sollte man den Anbieter in die Wüste schicken. Vielleicht kann er dort irgendwas kühlen.
Es gibt sowas wie Additiveweichen die geben das Flashlub dem Gas zu, damit geht es über die Düsen. D.h. sehen ich den Fehler eher bei dir als bei FlashLube. Ob das nun wirkt oder nicht ist ne andere Frage, aber über die Düsen kommt es schon.
Zitat:
@kungingator schrieb am 21. Juni 2018 um 08:33:01 Uhr:
Nur am Rand möchte ich erwähnen, dass FlashLube damit wirbt, die Einspritzdüsen würden durch den Gebrauch gereinigt. Wie soll das funktionieren, wenn doch das Zeug mit der Luft angesaugt wird und den Weg über die Einspritzung gar nicht nimmt? Nach dieser knallharten Lüge sollte man den Anbieter in die Wüste schicken. Vielleicht kann er dort irgendwas kühlen.
Flashlube stammte aus der Zeit, als es den Übergang von verbleitem Benzin zu Bleifrei gab und auf einmal "Valve Seat Recession" ein Thema wurde. Da wurde das "Lube" zum Benzin gekippt und ging den Weg über alle möglichen Düsen. Bei gas "eher nicht", es sei denn man panscht mit einer Vialle.
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Beim Gas auch. Man muss halt richtig additivieren. Google mal SI Valve Protector oder ähnliche Systeme.
FlashLube ist nur ein neuer Name für sogenanntes "Obenöl". Das gab es bereits beim Adler Trumpf Junior und Anderen aus der Zeit. Manche Motore hatten sogar einen eigenen Einfüllstutzen dafür. Die beste Schonung, die bei allen Kraftsoffen greift, ist immer noch "Fuß vom Gas" , damit aus dem Sprit mehr Bewegung und weniger Wärme gemacht wird.
Jein. Der Wirkungsgrad heutiger Soft-Turbos mit Miller Cycle ist ziemlich ausgereizt. Heißt - relativ konstant-hoher Wirkungsgrad. Leider alles Direkteinspritzer.
Hab zuletzt diverse Mietwagen gehabt, alles DIs. Bei flotter AB fahrt wurden langsame Etappen tatsächlich beim Verbrauch belohnt, alle hatten über 100PS und haben unter 7l verbraucht. Meinen Z4 kann ich mit 7l nicht fahren, das sind eher 9-10l. Aber der Spass ist ein vielfaches... Und mit LPG trotzdem billiger und vermutlich auch sauberer - spätestens beim Feinstaub unter Last.
Flashlube ist super !
Ich fahre einen 1998er Volvo 850 und hab anfangs 3 Jahre lang jede Tankbefüllung aufgeschrieben. Irgendwann im 2. Jahr bin ich zufällig Flashlube begegnet und hab's mal ausprobiert. Nicht schlecht gestaunt, weil der Benzinverbrauch um ca 15 % weniger war - im Sommer genauso wie im Winter. Mit dem Additiv kann ich die Gänge runterziehen wie beim Diesel und der zieht immernoch bei 1000 RPM bergauf. Seitdem, d.h. ca 4 Jahren, verwende ich das Zeug immer, rechnet sich auch richtig gut. Da steht zwar Ventilschutz drauf, aber Flashlube wirkt anscheinend als Brandbeschleuniger bzw -verbesserer. Der Kolbenraum ist schlackefrei sauber und weniger Abgasruß, ist doch gut fürn Motor!
Zitat:
Da steht zwar Ventilschutz drauf, aber Flashlube wirkt anscheinend als Brandbeschleuniger bzw -verbesserer.
Wohl kaum, daß der Brennraum sauber ist, ist der Kavitation von Flüssigkeiten im Brennraum zuzuschreiben, auf die Zündfähigkeit oder Brennbarkeit jedenfalls hat es keinen Einfluß! Selben Effekt erzielt man auch mit reinem Wasser im Brennraum!
Volvo 960, Flashlube verbaut, aber seit Jahren den Zulauf abgedreht. Macht sich im Verbrauch genau Null bemerkbar. 15% Minderverbrauch? Was hat der Typ geraucht?
@meepmeep na Flashlube natürlich
Zitat:
@meepmeep schrieb am 29. Oktober 2018 um 22:16:34 Uhr:
Volvo 960, Flashlube verbaut, aber seit Jahren den Zulauf abgedreht. Macht sich im Verbrauch genau Null bemerkbar. 15% Minderverbrauch? Was hat der Typ geraucht?
....evtl. Flashlube Mitarbeiter.....?
Seit 2010 Mitglied und sein 1.Beitrag.....................
Jo, dazu technisch kompletter Blödsinn. Wahrscheinlich fährt die Karre auch 10% schneller und dreht dabei 500 RPM weniger.