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Felgen Reifen Kombinationen auf W460
Könnt ihr mir sagen welche Felgen/Reifen Kombinationen auf meinem W460 230GE erlaubt sind. Im Fahrzeugbrief sind 205/80R16 100q und 225/75R16 100Q eingetragen. Wären auch 215/80R16 erlaubt?
Ich möchte Stahlfelgen aufziehen. 5,5/16 könnte ich bekommen. Es gibt ja nach dieser liste http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html noch 6.0/16 und 6,75/17,5.
Könnten diese Felgen auch auf einen W460 ohne Kotflügelverbreiterung? Müsste ich diese eintragen lassen?
Welche Stahlfelgen Reifen Kombination sieht an einem langen W460 am stimmigsten aus? und habt ihr eine Empfehlung für einen Reifen? Der Wagen wird in der Hauptsache auf der Strasse genutzt, darf aber ab und an in den Wald oder aufs Feld.
Danke für eure Tipps!
Beste Antwort im Thema
Genau- echter Klassiker in "schickem" grün (=achatgrün), mit Klima und ABS...
Bin ganz happy- und innen ist er quasi wie neu... deswegen konnte ich nicht widerstehen, obwohl ich mir gerade einen zivilen 300GD Kasten lang (5-Gang HS, 2 Sperren, Heckflügeltüren, Bj 1990) zum Restaurieren gekauft hatte (der ist nun "über" ;-))
http://up.picr.de/32020824xg.jpg
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Nächster Schritt sind Neulackierung der schwarzen Teile und neue 235/85er Reifen (nachdem ich zunächst mal mit TüV-fertigmachen zu tun hatte- Federn/ Dämpfer/ Bremsen), "durch" und angemeldet ist er nun- und ich habe jeden Tag Spass dran :-)
Gruss
Mark
P.S.: Meine Frau hält mich für bekloppt, dass ich meinen halb so alten Touareg V10 Abt dafür abgebe...aber die "beste Ehefrau von allen" unterstützt mich trotzdem :-)
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22 Antworten
Dein 230 GE ist wirklich super schön. Wurde der mal lackiert oder steht der original so gut da? Ich denke, einen echten Sprung macht man eben erst mit den 235/85. Wobei hier noch eine wesentlich größere Durchmesser-differenz raus kommt.
Zitat:
@Mike03 schrieb am 8. März 2018 um 08:49:43 Uhr:
Bei den geschlossenen Stahlfelgen frage ich mich, wie die Belüftung der Bremsen funktioniert, bzw. wie man den Dreck dahinter weg bekommt.
Es gibt keine Probleme... wir haben ja nicht mal innenbelüftete Bremsen...
Gruss
Mark
[
P.S.: In meinem Bordbuch ist 235/85 als eine mögliche Reifenkombination sogar vermerkt- kann morgen mal ein Foto von der Aufstellung machen
Mark
Kannst Du die Aufstellung hier mal einstellen? Mich würde eine Liste der Kombinationen die Zugelassen sind auf 5,5/R16 oder 6/R16 Felgen interessiert.
Die Alus 6/16 die bei mir mit 225/75R16 drauf waren, habe ich jetzt mal gegen Stahlfelgen mit 225/75R16 auf 5,5/16 getauscht.
235/85R16 würden mich aber immer noch reizen..
Habe es mal gescannt..
Stammt aus dem Bordbuch meines G290TD BJ 2000 461.336, mit 6 Zoll Stahlfelgen als Originalausstattung
Es funktioniert (technisch) jede Kombination auf 5,5 oder 6 Zoll Felgen, laut aktuellen Reifenvorschriften sollen bei 235ern aber mindestens 7 Zoll Felgen gefahren werden- TÜV Eintragung wird also schwierig.
Auch mein Reifenhändler hat mich 2 mal gefragt, ob ich ganz sicher sei, die 235er auf 5,5 Zoll aufzuziehen (bei meinem Militär G)...
Gruss
Mark
Zitat:
@mark12345 schrieb am 19. März 2018 um 21:34:47 Uhr:
...laut aktuellen Reifenvorschriften sollen bei 235ern aber mindestens 7 Zoll Felgen gefahren werden- TÜV Eintragung wird also schwierig....
Also ich habe die Reifen 235/85R16 BFG AT auf dem 250GD/W461 mit den serienmäßigen Wolf-Felgen 5,5JX16H2. Dafür gab es ein Gutachten über multi-board.com. Sie fahren sich sehr gut. Wegen dem größeren Durchmesser fährt man auf einem niedrigeren Drehzahlniveau, muß aber etwas früher zurückschalten am Berg.
Danke für eure Antworten! Folgende Fragen habe ich da noch:
Welchen Reifendruck würdet ihr denn bei 225/75R16 und 235/85R16 auf einem langen W460 füllen?
Muss bei 235/85R16 der Tacho angepasst werden und geht das überhaupt?
Zitat:
@W463-G schrieb am 22. März 2018 um 21:22:03 Uhr:
Danke für eure Antworten! Folgende Fragen habe ich da noch:
Welchen Reifendruck würdet ihr denn bei 225/75R16 und 235/85R16 auf einem langen W460 füllen?
Muss bei 235/85R16 der Tacho angepasst werden und geht das überhaupt?
Reifendrücke findest Du im Dokument zwei Beiträge vorher... Ich fahre 0,2 (voll)-0,5 (leer) weniger als was dort steht- finde ich komfortabler...
235/85 hat 8-9% mehr Umfang als der 205/80- führt also zu faktisch um diesen Betrag längerer Gesamt-Übersetzung.
Folglich geht der Tacho um diesen Prozentwert langsamer als vorher. Bei meinem Militär G war das (bis 100 km/h ) ca. der Wert, um den der Tacho vorher VORging- jetzt passt es also recht genau. Bei 120 km/h geht der Tacho dann ca. 5 km/h nach, was eigentlich nicht zulässig ist.
Früher gab es mal Untersetzungsgetriebe für die Tachowelle, findet man inzwischen eigentlich nicht mehr. Moderne Lösung ist ein elektronischer Tacho mit gleicher Optik und eigenem Geber oder gleich ein GPS Tacho- findet man beides im Netz.. siehe auch https://www.hanshehl.de/tacho.htm
Gruss
Mark
Bei mir (235/85R16) mußte der Tacho nicht angepaßt werden, denn er ging vorher mit den 225ern viel zu viel vor und jetzt nur noch ein bißchen.
Luftdruck fahre ich derzeit 3,0/3,0, es poltert damit aber hinten zu viel. Werde mal hinten auf 2,8 runtergehen.