Feinwuchten mit ABS und ESP nicht möglich!?
Hallo zusammen,
ich möchte bei meinem Mercedes CLS C219 die Räder (am Fahrzeug) feinwuchten lassen.
Ich habe einfach schon lange Vibrationen / Unwucht mit verschiedenen Rädern und Reifen und möchte das jetzt einfach mal ausprobieren. Auf die Gründe möchte ich jetzt auch gar nicht weiter eingehen.
Jedenfalls ist es nicht so einfach eine Werkstatt zu finden, die das überhaupt durchführt. Eine Euromaster Filiale sagte mir sogar, bei Fahrzeugen mit ABS/ESP sei das gar nicht möglich.
Zitat:
... ein Elektronisches Feinwuchten kann an den heutigen Fahrzeugen nicht mehr durchgeführt werden, da dabei die Räder am Fahrzeug einzeln angetrieben werden müssen, wodurch Fehler im Fehlerspeicher für ABS und eventuell verbaute Fahrstabilitätsprogramme entstehen können.
Stimmt das wirklich oder ist das nur eine Ausrede weshalb die diese Arbeit nicht anbieten?
Wieviel dürfte Feinwuchten eigentlich kosten, damit ich mal einen Richtwert habe?
Gruß
Tomekk S.
Beste Antwort im Thema
Es gibt auch erfahrene Monteure, die das alles nicht brauchen 😉
40 Antworten
Hi,
mich würde erstmal das Fahrprofil interessieren und wo das Auto steht. Man kann sich zu Tode wuchten, wenn die Karre nur wenige Kilometer läuft und z.B. auf Schotter steht. Da ist es ganz normal, wenn es die ersten KM erstmal nicht rund läuft. 2. Sind die Felgen immer sauber? Gerade im Winter holt man sich ganz schnell eine Unwucht, weil sich in den Felgen ordentlich Dreck/Matsch in irgendwelchen Ecken angesammelt hat. Dann gibt es nicht wenige Autos, die ein Problem mit den Antriebswellen haben.
Einfach mal gurgeln. Hatte einen Link erstellt, der anscheinend von MT nicht akzeptiert wurde ... 😕
Zitat:
@Tomekk S. schrieb am 5. November 2017 um 00:17:31 Uhr:
Ich habe es schon mit 3 verschiedenen Reifen und Felgen probiert. Ich hatte mit Feinwuchten vor evtl. Unwuchten an den Antriebswellen zu kompensieren. Deshalb weiß ich auch nicht ob es mit der Hunter etwas bringen würde.
An der Vorderachse sind alle Teile bis auf Airmatic Dämpfer gewechselt. Mehrere Werkstätten sehen keine Mängel am Fahrwerk...Den thread im BMW 7er Forum finde ich leider nicht...
War ein F07, ein 5er GT. Hatte ich falsch in Erinnerung:
Hier wird auch auf andere Threads verwiesen.
https://www.motor-talk.de/.../ab-95km-h-vibrieren-t6062993.html?page=7
Bremsscheiben sind neu, brachte keine Änderung. Felgen sind sauber. Motorlager wurden auch schon mal gewechselt. Beim Getriebelager bin ich mir nicht 100%-ig sicher ob dieses auch gewechselt wurde, aber normalerweise lass ich das schon gleich mitwechseln, da müsste ich nochmal in den Rechnungen schauen.
Gelenkwellenlager wurde auch schon gewechselt, brachte leichte Besserung.
PS: Die Vibrationen sind auch bei Autobahn Auf- und Abfahrten immer gut im Lenkrad zu spüren. Generell finde ich aber, dass das komplette Auto vibriert. D.h. ich denke nicht, dass es direkt von der Vorderachse kommt. Vibrationen merkt man auch am Beifahrersitz bzw. an der Kopfstützte wenn keiner darauf sitzt.
@cdfcool:
Wo ist dein Reifenservice? Ich komme aus Böblingen
Wenn es bei Auf- und Abfahrten passiert, kann es auch ein Radlager sein.
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Warum nicht?
Naja wenns kein Spiel hat verstehe ich nicht wie das zu Unwucht / Vibration führen kann
Bei einem Lager welches kein Spiel aufweist, sodass das Rad zentrisch läuft und nicht taumeln kann, sehe ich auch keine Quelle der ungleichen Massenverteilung.
Jedes Lager hat Spiel....
Im Hinterachsgetriebe sind sogar zwei spielfreie Lagerungen verbaut.
Geht halt nur mit Vorspannung, klar.
Zitat:
@rommulaner schrieb am 4. November 2017 um 22:35:13 Uhr:
Das liegt nicht am Personal, dazu braucht es Technik. 😉
Schau mal im BMW 7er Forum, da gibt's nen schönen Thread über flatterndes Lenkrad.
Ja,ja das war und ist bei BMW wohl eine Krankheit !!
Zitat:
@cdfcool schrieb am 5. November 2017 um 00:46:27 Uhr:
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 4. November 2017 um 23:39:56 Uhr:
Nein, auch bei mir wird sie nicht eingesetzt. Bei Problemfällen die nicht therapierbar erscheinen und in denen nachweislich der Reifen als Auslöser hervorgeht, nehme ich die Industrie mit ins Boot.Edit: Die Fälle welche sich jährlich ereignen, in denen ich eine derartige Maschine vermisse, lassen sich an einer Hand abzählen.
Genau so geht es mir auch. Das einzige mal, wo es dieses Jahr Probleme gab, war an einem BMW, der Kunde war so nett, ihn einen Tag dazulassen und wir konnten dann in aller Ruhe sein Problem lösen, da war es uns bei der Montage gelungen, die beiden ungünstigsten Stellen von Reifen und Felge perfekt zusammenzubringen, dass selbst das Matchprogramm nicht funktionierte. Erst ein verdrehen des Reifens um 90° auf der Felge und neues Wuchten inkl. Matchen hat das Problem dann nachhaltig beseitigt. Wir haben dann spasseshalber noch den Reifen und die Felge wieder so zudsammengebracht und getestet, ob es auf anderen MAschinen auch das Problem gegeben hätte, und kurioserweise hat ausgerechnet eine von uns vielbelächelte Billigmaschine aus Chinesien (die steht bei einem Freund im Hobbykeller) hatte keine Probleme und deren Matchprogramm hat den Punkt gefunden, der dem BMW ein ruhiges Laufverhalten beschert. Unsere Rav's, eine Beissbarth und mehrere Hofmann hatten da kapituliert, lediglich ein Hofmann Oldtimer ohne irgendwelche Programme hat dahingehend funktioniert, dass man bei denen damals auf Verdacht weitergedreht hat, wenn es solche Probleme gab.
Es gibt halt immer eine Situation, wo einen die Erfahrung ein Stück weiterbringt.
Ja man muss es aber schon drauf haben . Und viel Freude an der Arbeit 😎
So etwas nenne ich Fachmann . Die meisten sind ja nur Drangestellte 🙄😠😠
Was ich in meinem Autoleben da alles schon erlebt habe , fügt mir allein bei der Erinnerung daran
schon Schmerzen zu.😠
Zitat:
@cdfcool schrieb am 7. November 2017 um 13:48:45 Uhr:
Jedes Lager hat Spiel....
Okay, ich vergaß das Wort "unzulässiges", vor Spiel.
Jetzt Du wieder...😉
Leider weiß ich jetzt noch weniger als vorher was ich machen soll 😕
Hi,
ein vernünftiges Auto kaufen!