Fehlercode: P2453, Partikelfilter
Hallo,
ich habe meinen Partikelfilter vor einem Monat gereinigt. Hatte einen Leistungsverlust. Der Filter wurde mit einer speziellen Flüssigkeit befühlt und für 10 Std. stehengelassen. War echt viel Dreck. Bin dann in die Werkstatt gefahren und lies die Elektronik auf 0 stellen. Leistung war wieder da. Keine Warnzeichen. Alles OK.
Paar Tage später tauchte aber die Meldung auf: "Fahrzeug demnächst warten". Übrigens diese Meldung ist immer da. War schon mehrmals bei Werkstätten wegen anderen Sachen und die Werkstätte stellen ja die Elektronik bekanntlich immer nach der Arbeit auf 0. Aber paar Tage später tauchte immer diese Meldung auf. Ich werde es nicht los.
Jetzt, zusätzlich ist dieser Symbol (gelber Motor-Zeichen) aufgetaucht und leuchtet dauerhaft. Leistungsverlust habe ich jedoch keinen. Ich lies so ein Gerät aus China an das Auto einschalten, welches die Fehlercodes abliest. Es kommt der Fehler P2453.
Habe dann einen DPF Reiniger reingetan und bin 30min. lang mit 2,5 Umdrehungen gefahren. Das Symbol ist aber immer noch da. Das Symbol sollte doch eigentlich schon erloschen sein.
Wie erkennt man überhaupt wann es anfängt sich zu reinigen? Wirklich nur am Verbrauch am Stillstand?
Ich fahre hauptsächlich in der Stadt. Aber versuche schon mit hohen Umdrehung zu fahren. So um die 2-2,2. Aber ja die Strecken sind meistens kurz.
Ich bin jetzt ratlos und weiß nicht was ich tun soll. Hätte jemand ein Tipp?
Mein Auto:
Opel Insignia 2.0 160PS Diesel
Baujahr 12.2010
Grüße
Tim
27 Antworten
oder irgendsowas. man müsste halt suchen.
Also ich habe das Auto seit 25.000km. Erst in den letzten 5000km fing dieses Problem mit dem Filter an. Innerhalb diesen 5000km, habe ich den Filter 3 mal reinigen lassen.
Mein Fahtprofil war immer gleich. Ich gehe deswegen davon aus, das es nicht an dem Fahrprofil liegt.
Ich habe vor einem Monat bereits den Filter professionell reinigen lassen. Er wurde ausgebaut und mit spezieller Flüssigkeit für 10Std. befüllt, danach mit Hochdruckreiniger ausgespült. Jetzt soll er nach ca. 500km wieder verstopft sein????
Deswegen glaube ich nicht an den verstopften Filter. Da muss was anderes defekt sein. Vielleicht liegt es zusammen mit der Meldung, die immer present ist, dass das Auto in die Werkstatt gebracht werden muss. Wie ich alles schon oben geschrieben habe.
Ich will das Auto in die Werkstatt bringen damit sie das Auto von oben bis unten durchchecken. Das Problem ist, das Auto war bereits mehrmals in Werkstätten und diese Meldung trat immer nach 2 Tagen auf, (nach dem Besuch bei der Werkstatt). Es scheint so, als ob man der Werkstatt darauf hinweisen muss, was sie alles überprüfen müssen. Trotzt ihren ganzen tollen und professionellen Fehlerauslesegeräten. Das bringt mich etwas durcheinander. Jetzt würde ich gern wissen, wie und was ich bei der Werkstatt sagen muss. Sonst kommen sie alleine ja nicht drauf. Ich muss quasi als KfZ Mechaniker einsprigen und ihnen sagen was das Auto für ein Problem hat.
Was könnte an dem Auto defekt sein? Die Leistung des Autos ist jetzt minimiert.
Zitat:
@slv rider schrieb am 21. Oktober 2017 um 23:40:14 Uhr:
Ursache finden falls es nicht nur am fahrprofil liegt.
Bin der selben Meining, aber wie soll ich das tun. Der offiziellen Opel Werkstatt und einer privaten ist nichts aufgefallen. (siehe meinen oberen Beitrag)
Ich sagte ja schon immer, in eine Opel Werkstatt kannst nur gehen zum Reifen umstecken oder Fußmatten einlegen. Was ist ein Kata? Liest sich ja schrecklich.
Wurde der Differenzdrucksensor schon getauscht? Hat der Fehler denn überhaupt etwas mit dem DPF (Dieselpartikelfilter) zu tun? Kommt die gelbe Lampe die aussieht wie ein Rechteck mit einem Strichlein davor und dahinter mit kleinen Pünktchen in dem Rechteck?
Ähnliche Themen
Zitat:
@V_Strom111 schrieb am 22. Oktober 2017 um 19:09:39 Uhr:
Ich sagte ja schon immer, in eine Opel Werkstatt kannst nur gehen zum Reifen umstecken oder Fußmatten einlegen.
Mach ich lieber selber, dann sind die Reifen fest und die Fußmatten ohne Beulen verlegt. 😁
sorry mit KATA meinte ich Filter.
Nein, der Differenzdrucksensor wurde nicht getauscht.
Ob der Fehler etwas mit dem DPF zu tun? Ich weiß es nicht. Im Handbuch des Autos steht es so zumindest. Ich bin kein KfZ Mechaniker. Ich kann auch nicht selber den Fehler auslesen. Weil ich kein dazu benötigtes Equipment habe.
Also das gelbe Symbol sieht exakt aus wie das Avatar von slv rider. Nur ohne den Totenkopf.( ein Beitrag von ihm ist hier, paar Post weiter oben) Sonst hat es keine Striche oder Punkte.
ein anderes, rotes Symbol. Welches immer da ist und man es jedesmal wenn man das Auto startet manuell ausschalten muss, sieht so aus:
http://www.digi500.com/.../fahrzeug-demnaechst-warten-insignia.jpg
Die hat nichts mit dem Partikelfilter zu tun. Das ist die Motorstörlampe.
Zitat:
@V_Strom111 schrieb am 22. Oktober 2017 um 19:20:07 Uhr:
Die hat nichts mit dem Partikelfilter zu tun. Das ist die Motorstörlampe.
Genau und ohne Fehlerauslesen kann da viel spekuliert werden...............
aber das Auto hat an Leistung verloren. Was kann die Motorstörlampe alles bedeuten?
Zitat:
@timon1111 schrieb am 22. Oktober 2017 um 19:24:27 Uhr:
aber das Auto hat an Leistung verloren. Was kann die Motorstörlampe alles bedeuten?
http://www.mdr.de/.../quicktipp-auto-motor-kontrollleuchte-100.html
Fahr mal zu einem Bosch Dienst.
Zitat:
@timon1111 schrieb am 22. Oktober 2017 um 19:24:27 Uhr:
aber das Auto hat an Leistung verloren. Was kann die Motorstörlampe alles bedeuten?
Ach, ungefähr 2000 verschiedenen generischen und herstellerspezifischen Ursachen. 😉
Fehlercodes mit Zahl genau auslesen, dann posten. Alles andere ist fürn Arsch.
Gabs hier ne Lösung?