Fehler P0420 & VW kann Motorsteuergerät nicht auslesen (OBD2 Adapter funktioniert allerdings)

[Reifenfüller25772]

Hallo,

ich fahre einen VW Touran 1.4TSI BJ. 2009 und habe folgendes Problem:

Ca. alle 100km erscheint die Motorkontrolleuchte. Ich habe einen OBD2 Bluetooth Adater und dieser meldet den Fehler P0420 (Effizienz KAT). Ich wollte den Fehler in einer VW Werkstatt reparieren lassen, allerdings kommt die VW Werkstatt nicht auf das Steuergerät.

Den gleichen Fehler hatten wir bereits letztes Jahr auf dem Weg in den Urlaub. Motorkontrolleuchte kam während der Fahrt und VW konnte das Steuergerät nicht auslesen und damit auch den Fehler nicht bestimmen (damals hatte ich noch keinen OBD2 Adapter). Ein Test mit einem Steuergerät aus einem anderen Touran hatte gezeigt, dass das Auslesen prinzipiell möglich ist. Mir wurde daraufhin empfohlen das Motorsteuergerät zu ersetzen. Dies hatte ich dann auch getan, allerdings musste ich das Steuergerät selbst gebraucht besorgen, da diese damals nicht lieferbar waren und wir ja mitten in Deutschland auf dem Weg in den Urlaub festhingen. Nach dem Einbau des neuen gebrauchten Steuergeräts konnte der Fehler (Sensor im Tankdeckel) gefunden und repariert werden.

Der aktuelle gemeldete Fehler (mangelnde Kat-Effizienz) kam bereits vor einigen Wochen zum ersten Mal. Nach Rücksprache mit einem bekannten Mechaniker hatte ich diesen gelöscht und bin zum eh fälligen TÜV gefahren. Der Wagen hat die Abgasuntersuchung ohne Beanstandung bestanden.

Die VW Werkstatt möchte jetzt den kompletten Kabelstrang öffnen und durchmessen (>200€). Ich befürchte dass es wieder am Steuergerät liegt.

Hat jemand eine Idee?

[SmokerS7]

P0420 ist ein allgemeiner Generischer Code und kann folgende Ursachen haben:

Verbleiter Brennstoff wurde verwendet, wo unverbleit, verlangt wird

Ein beschädigter oder funktionsuntüchtiger Sauerstoff-Sensor (HO2S)

Der Motorkühlmittel-Temperatursensor arbeitet richtig nicht

Beschädigter oder leckender Abgaskrümmer / Katalysator / Auspufftopf / Auspuffendstück

Die Sauerstoff-Sensoren vor und hinter dem Konverter berichten zu ähnlich Werte

Leckender Kraftstoffinjektor oder falsche Kraftstoffdruckwerte

Zylinderfehlzündung

Ölverunreinigung