Fehler Motorüberwachungssystem
Hab mir vor 3 Wochen einen Alfa Romeo 156 2.0 JTS Bj 2003 zugelegt. Nun seit einer wochte zeigt mir ab und an das Diplay an Fehler Motorüberwachungssystem. Es blinkt 3 mal und is dann weg. Meistenstritt der Fehler auf wenn ich vom 2ten in den 3ten Gang schalte. Der Wagen ruckelt dann.....
Heute dann 3 mal die Anzeige und nun leuchtet sie immer...........
Was kann es sein???????
Danke für eure Hilfe!!!!!!!!!!!!
30 Antworten
E-Düsen nicht ausgebaut aber behaupten, sind defekt.
Diese Kristallkugel hätte ich auch gerne 🙂
Dachte, der BOSCH-Dienst "prüftt" hier besser 🙁
..wie schon gesagt,
zur Werke kannste fahren, solltest nur den Motor nicht allzu hoch drehen..
Danke Guzzi mache ich nicht :-)). Es gab beim Abholen des Autos noch richtig Ärger bei Bosch
Zitat:
@mars2007 schrieb am 14. April 2016 um 10:19:33 Uhr:
Es gab beim Abholen des Autos noch richtig Ärger bei Bosch
Wieso, wollten die noch mehr Geld sehen ?
Naja . Man sagte uns das alles kostet ca. 750,--€ wobei man von einem Stundenlohn von 104 € ausgeht. Veranschlagt werden würden erstmal mindestens 2 Stunden wobei gut noch 2 Stunden dazu kommen könnten. Und da der Wagen ja nun schon 12 Jahre alt ist wären ja die verbauten Teile auch nicht mehr neu und wenn was beim einbau oder ausbau kaputt geht müssten wir dann die Teile zusätzlich bezahlen.
Und da hab ich ich gefragt ob er meint ich schlaf an der feuchten Wand? Worauf er ausfallend wurde
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104€ per Stunde, das nenn ich mal günstiger Stundelohn.
Der Stundenlohn bei meinem AR-Händler liegt gerade mal bei 75€ und
das in Münster und nicht aufm "Lande" wie in Stadthagen 🙂 🙂
Seis drumm, im Alfa-Portal hast Du schon gute Tips & Hinweise bekommen
und, hast Du dir mal die "Liste der Diagnosegeräte Inhaber" mal angeschaut ?
Denn, dort ist bestimmt, der eine oder andere, der sich Dein Auto mal "anschauen"
und ggfls. eine "Diagnose" stellen kann.
Zudem kann er Dir auch einen "Schraube" in Deiner Nähe empfehlen 🙂
Selbstredend, "kostenlos dieser Service" ist 🙂
Btw. wann haste den Termin in Hannover ?
Grüße
der wagen ist schon in hannover. Bin super hingekommen
..aso..
ja dann, bin mal gespannt, was "raus" kommt..
die wollten mal wieder eine frau über den tisch ziehen.
altes leiden in deutschland.
ich drücke dir voll die daumen !
gruss
Also der Wagen hat das Problem nur im warmen Zustand das er ruckelt , zündaussetzer hat und dann Fehler für Zylinder angezeigt werden. Die Werkstatt meinte wenn das nur im warmen zustand passiert kann normal nix mit den Einspritzdüsen sein. Er weiss aber auch nicht ob es jetzt ein Steuersystem ist was defekt ist. Könnt ihr mir evtl. helfen.......bin echt verzweifelt
Er meinte auf jedenfall scheint was mit der elektronic nicht zu stimmen, aber es wird nix angezeigt
Mal eine ganz blöde vermutung von mir als Frau: Kann es sein das beim Ölwechsel das falsche Öl genommen wurde und er deshalb probleme macht? Ich hab mal in die Unterlagen vom letzten Ölwechsel geschaut der von der Vorbesitzerin gemacht wurde und da steht 5 W40 ich meine aber hier im Forum wird gesagt das dies Modell ein anderes ÖL braucht????????????
so sorry, aber die ölqualität hat mit deinem thermoproblem nichts zu tun.
ich tippe eher auf ot geber oder kw sensor.
halt ein bauteil , dass keine fehler ablegt.
gruss
Nein,
die Zünduassetzer haben nix mit dem Öl zu tun.
Ich kann kaum glauben, dass nix im Fehlerspeicher zu finden ist, wäre das erste Mal,
dass trotz der MIL (Motor-Kontrol-Lampe) er leer ist.
Was sagt denn die Werkstatt in Hannover ?
Ansonsten, vlt. wäre das ja was ?
http://www.motor-talk.de/forum/defektes-auto-t5662766.html
Grüße
der meister soll mal alle steckverbindungen, die heiss werden , überprüfen.
ist halt etwas arbeit, wenn das schlaue teil namens steuergerät keinen fehler anzeigt.
so mal off topic--- bei meinem oldtimer war der verteilerfinger der bösewicht.
das gleiche problem. aussetzer bei hitze. da hilft dir keiner mehr, wenn du in die werke fährst.
die können ja nicht mal mehr abgas überprüfen. alles entsorgt.
gruss
@fischer117 : bzgl. "Youngtimer" / Oldtimer, stimmt, aber zum Glück gibt es noch
Werkstätten, die durchaus sich auch noch an die Vergaser Fahrzeuge wagen
und auch suchen und nicht auf Verdacht tauschen.
Muss mann halt nur lange suchen 🙁
Ich kenne sogar jemanden, der kannn z.b. die alten Spica-Einspritzungen revidieren,
sodass sie wie neu sind, nein, besser wie neu 😉
Grüße
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 15. April 2016 um 23:17:28 Uhr:
Nein,
die Zünduassetzer haben nix mit dem Öl zu tun.Ich kann kaum glauben, dass nix im Fehlerspeicher zu finden ist, wäre das erste Mal,
dass trotz der MIL (Motor-Kontrol-Lampe) er leer ist.Was sagt denn die Werkstatt in Hannover ?
Ansonsten, vlt. wäre das ja was ?
http://www.motor-talk.de/forum/defektes-auto-t5662766.htmlGrüße
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