Fauxpas des Tages
Hallo an alle, bin ja nun "stolzer" Besitzer eines Icarsoft MB II. Heute dann Mal wieder geschaut ob irgendwelche Fehlermeldungen abgelegt sind. Soweit alles gut, nichts gefunden.Dann kam ich auf die Idee das Servicemeñü aufzurufen um zu schauen was es da so für Möglichkeiten gibt und habe dann Bremse angewählt. Es kam dann, SBC deaktivieren und wieder aktivieren. Habe mir dann gedacht, lieber nicht und wollte aus dem Menüpunkt raus aber dann war es schon zu spät.Im KI ging die rote Meldung an, es hat gepiepst ohne Ende, Fahrstufe einlegen nicht mehr möglich. Dann während diesem Gepiepse wieder zur Diagnose mit dem Fehler, SBC deaktiviert. Habe dann noch ein Paar Mal probiert über das Auslesegerät, und dann aufgegeben. Zum Schluss kam dann der Meister meiner Werkstatt und hat dann mit Delpi die Bremse wieder aktiviert und dann war wieder gut. Das ganze hat jetzt etwas Lehrgeld gekostet, aber zumindest mit Erfahrungsgewinn. Grüße, Wolfgang
Beste Antwort im Thema
Gut, das hätte ich vielleicht auch probiert.
Hast Du denn mal mit dem Hersteller oder Vertreiber von dem Teil Kontakt aufgenommen zwecks Stellungnahme dazu?
Und wenn der nicht reagiert, kann es es zurück haben.
Ähnliche Themen
24 Antworten
Zitat:
@CE333 schrieb am 25. Juli 2020 um 22:53:34 Uhr:
"Und was sagt uns das noch??
Wenn beim Auto verkauf einer kommt, der mit seinem eigenen "Diagnosegerät" mal "eben" das Fahrzeug auslesen möchte .., nix da!!!
Könnt Ihr euch vorstellen, was das für ärger geben hätte, wenn das einem Käufer beim kauf passiert wäre!
[/quote
Würde sagen, es hätte bestimmt nicht zur Heiterkeit geführt. Muss aber auch sagen ,daß nicht das Fehler auslesen das Problem war, sondern der Zugriff auf das Servicetool. Was genau der Auslöser war, Bedienfehler oder das Gerät, weis ich nicht.
Guten Abend
Siehst Du dann wäre der Verkauf sofort gescheitert wenn ich als Käufer gekommen wäre! Eine Diagnose des Fehlerspeichers oder eine Überprüfung des Tachos hat nichts mit SBC oder anderen relevanten Systemen zu tun! Ich bin öfters dabei wenn Leute ein Auto kaufen wollen und habe mehr als einen Betrüger ans Messer geliefert! Wer sein Auto nicht auslesen lässt hat was zu verbergen! Alternativ hat der Verkäufer noch die Möglichkeit eine Auslese beim Freundlichen auf seine Kosten machen zu lassen! Was natürlich gefährlicher ist, wäre in den Raum zu stellen!
MfG
Drago
Zitat:
@Dragonar schrieb am 28. Juli 2020 um 22:57:59 Uhr:
Zitat:
@CE333 schrieb am 25. Juli 2020 um 22:53:34 Uhr:
"Und was sagt uns das noch??
Wenn beim Auto verkauf einer kommt, der mit seinem eigenen "Diagnosegerät" mal "eben" das Fahrzeug auslesen möchte .., nix da!!!
Könnt Ihr euch vorstellen, was das für ärger geben hätte, wenn das einem Käufer beim kauf passiert wäre!
[/quote
Würde sagen, es hätte bestimmt nicht zur Heiterkeit geführt. Muss aber auch sagen ,daß nicht das Fehler auslesen das Problem war, sondern der Zugriff auf das Servicetool. Was genau der Auslöser war, Bedienfehler oder das Gerät, weis ich nicht.
Guten Abend
Siehst Du dann wäre der Verkauf sofort gescheitert wenn ich als Käufer gekommen wäre! Eine Diagnose des Fehlerspeichers oder eine Überprüfung des Tachos hat nichts mit SBC oder anderen relevanten Systemen zu tun! Ich bin öfters dabei wenn Leute ein Auto kaufen wollen und habe mehr als einen Betrüger ans Messer geliefert! Wer sein Auto nicht auslesen lässt hat was zu verbergen! Alternativ hat der Verkäufer noch die Möglichkeit eine Auslese beim Freundlichen auf seine Kosten machen zu lassen! Was natürlich gefährlicher ist, wäre in den Raum zu stellen!
MfG
Drago
Sehe ich auch so. Als ich meinen S203 gekauft habe, war das alles kein Problem. Der Vorbesitzer war extrem interessiert was man alles auslesen kann. 2,3 kleine Fehler gab es, von denen er wahrscheinlich nichts wusste. War aber nix wildes.
Ebenso beim Bekannten der einen CL gesucht hat. Von 6 Autos war bei 4 was manipuliert.
Wer das nicht möchte, warum auch immer... Da sage ich NEXT
Ich möchte keinen meinen Wagen auslesen lassen.
Weiß ich was er für ein Gerät hat?
Nein, kann anbieten zu MB zu fahren, auf seine Kosten auslesen lassen.
Der Preis für das Auslesen bei MB kann man gerne verrechnen.
Nix, bitte weiter gehen !
So unterschiedlich sind halt de Meinungen.
LG
Was auch vollkommen ok ist. Unterschiedliche Meinungen sind ja zum Glück nicht verboten.
Das ist hier im forum aber müßig. Denn die meisten kümmern sich hier um ihre Fahrzeuge, weswegen das "kostenrisiko" bzgl Auslesen bei MB relativ gering sein dürfte.
Auf dem "realen" Markt hingegen treiben sich eben Menschen rum.. Puh...
ich finde den wunsch ein fahrzeug vor kauf auslesen zu wollen legitim. wenn ich es nicht machen dürfte wäre mein vorschlag es bei nem händler machen zu lassen. wenn der verkäufer auch das nicht möchte wäre ich raus. aber das kann man ja vor besichtigung klären.
bei verkauf bin ich mit fremdgeärten auch eher skeptisch, würde aber jederzeit anbieten mit meiner eigenen SD / delphi auszulesen. damit sollte jeder käufer einverstanden sein.
Zitat:
@JoeDreck schrieb am 29. Juli 2020 um 13:51:41 Uhr:
Auf dem "realen" Markt hingegen treiben sich eben Menschen rum.. Puh...
Das ist sehr nett ausgedrückt
Was ich gerade bei der Suche nach einem s211 erlebe/erlebt habe....
Nur mal ein highlight:
Wagen morgens um 09:00 Probe gefahren.
Anruf um 15:00 Uhr (nachdem zwei weitere Interessenten gefahren sind ! )
Der Motor wäre total ölverschmiert und läuft nun nicht mehr. Ich wäre natürlich Schuld !
Habe dem VK gesagt, er möge mich in Ruhe lassen oder er möge eine Anzeige gegen mich erstatten - kam nichts mehr.
Von daher kann ich den Wunsch nach einen Auslesen der Steuergeräte durchaus nachvollziehen.
Wie geschrieben, wäre ich absolut bereit, den Wagen bei MB auslesen zu lassen.
Nur, ohne jemanden zu kennen mit einem Gerät ranlassen ?
schwierig.
LG
Zitat:
@benz-tastic83 schrieb am 29. Juli 2020 um 13:58:22 Uhr:
ich finde den wunsch ein fahrzeug vor kauf auslesen zu wollen legitim. wenn ich es nicht machen dürfte wäre mein vorschlag es bei nem händler machen zu lassen. .
Beim Händler oder bei einer kleinen Werkstatt bei mir in der Nähe können wir das machen, wenn klar ist wer die kosten trägt!
Und das jetzt nur mal so am Rande, wenn ich als Verkäufer ein Diagnosegerät hätte, dann würde ich "vor" einem verkauf, garantiert den Fehlerspeicher "leeren", soviel zur Aussagekraft des Auslesens ..!
MfG Günter
Darum schaut man rein, löscht, fährt vernünftig eine Runde in alles lastzuständen, probiert alle Funktionen und Knöpfe und liest danach nochmal aus.
Dazu kommt bei mir das Auslesen des crash Speichers, der wartungshistorie und in 1-2 Steuergeräten die gespeicherten Kilometer.
Evtl spare ich mir einen Teil, wenn es mir um ein Übergangsauto im low budget Bereich geht. Fängt es aber an "teuer" zu werden, zieh ich das nach Absprache entweder durch, oder das wars.
Bisher war das übrigens für keinen einzigen Verkäufer ein Problem. Alle privat.
"Dazu kommt bei mir das Auslesen des crash Speichers, der wartungshistorie und in 1-2 Steuergeräten die gespeicherten Kilometer."
Hallo , mit was liest Du aus, bzw. ,wo findet man diese Daten?
Mit der Stardiagnose... Die Daten stehen in den einzelnen Steuergeräten.
Die können natürlich auch manipuliert werden. Die Mühe machen sich aber eher wenige