fahrwerks einstellung (spezial)
nu will ich heue mal so berichten wie es bei meinem eifenfutzi(bei dem wo ich keine reifen kaufe)
beim Spureinstellen ergangen ist
10 uhr temin 9.40 kam ich schon drann
was mich ja freute
kam so ein junger spund zumir meinte Fröhlich ob ich die Achsvermessung bekomme*grins*
schaute grinsent an mir runter meinte ich Ich nicht aber mein Dickschiff dahinten**lach*
nun gut gut gelaunt fuhr ich den wagen auf die Bühne
erfragte mich ob was gewechselt wurde und warum ich die spureinstellen wollte
meinete ich hab die querlenker vorneGewechselt und das er bei ab 160 das zittern anfangen würde
un gut er bau seine messgeräte rann stellt das lenkrad fest fixierd die bremse
ich shaute gemütlich zu wohl wissend das da noch links und recht 70 kilo rein müssen
wie er gerade das auto hoch heben will sagte ich zu im und wa sist mit balast??
er wie balast??
naja der omega gehört doch vorne mit 70Kilo Pro seite belastet
er hmm geht zu seinem schlauen Arbetsgerät(pc) und schaut nach ahh ja aber soviel gewichte hab ich nicht hier
ich hmm und jetzt??
naja sagte er 40 kilo hab ich da
sagte ich nee reicht nicht
naja nach etwas Überlegen und meinem geistes Blitz
hatte mich ja früh auf die wage gesellt und mit erschrecken fest gestellt das ich die 130 kilo nach unten imme noch nicht erreicht hatte
sagte ich zum mechaniker naja dann tu mal 10 kilo auf ie echte seite den rest mache ich in der mitte **grins**
gesagt getan fahrzeug wurde eingestellt und er läuft wieder 1 a
wie gut das ich soooooooooooooooooooo leicht bin
euer hannes
16 Antworten
Ich hab bei meinem die Buchsen noch einzeln ausgepresst gewechselt
Ich war Heute auch zum Spur einstellen. Ich kann aber mit dem Protokoll nicht wirklich was anfangen.
Gruß Thomas