fahrwerk nicht zu hart

[Druckluftschrauber27891]

hi. bin auf der suche nach einem sport fahrwerk für meinen corsa b. ich brauche eins mit mindestens 790 kg Vorderachslast. Aber ich möchte eins haben, das nicht allzu straff ist. muss kein gewindefahrwerk sein, aber es sollte schon noch möglichst viel komfort haben. gibt es da bestimmte marken, die nicht so harte fahrwerke bauen?

[Achsmanschette135180]

Gut gekürzte Dämpfer, also müsste dann gezogen werden wenns ned passt...sach ma haste Foddos von 50er Querschnittsreifen? Mich würde der direkte Vergleich doch mal interessieren.

[Duftbaumdeuter2829]

@ AÖ Raver

die 50er Querschnittsreifen sind zwar billiger in der Anschaffung, aber das Geld geht dann locker für die Bearbeitung in den Radkästen drauf.

Du hast dir ein KW 55/35 bestellt ? Ist das nciht ein Komplettfahrwerk ? Dann sind doch da sicherlich schon passende Dämpfer eingebaut ?!

Also bei meinem 40/25 Vogtland musste ich bei 6,5x15 mit 195/45 r15 NICHTS ziehen oder bearbeiten lassen. Das ging laut Tüv noch so gerade klar...
ET von der Felge ist 38

Ich denke bei 55/35 musst du aber bei allen 15 Zoll ziehen lassen 🙁

[huggy_bear]

ich sag mal der max. einfederpunkt bleibt gleich...

[fate_md]

Bleibt die Frage ob die H&R Dämpfer gekürzt sind oder nur Rebounddämpfer, tippe mal auf Zweiteres.

[Batterietester4970]

fahr im winter 195/50/15er reifen auf ner 6,5 zoll felge und da musste nix gezogen werden. 45er reifen sehn aber trotzdem besser aus... 😉

[Achsmanschette135180]

@Blitz:

Ja ist ein Komplettfahrwerk, ich weiß trotzdem ned obs gekürzte sind, ich kenn da nichtmal den Unterschied 😉

@fate:

Meinst du mich? Weil hab KW oder sind da H&R Dämpfer verbaut?

[fate_md]

Ja meinte dich, war denn nur Irrtum meinerseits...hilft dir aber auch net weiter, oder weisst du ob das Rebound oder gehäusegekürzte Dämpfer sind?

Wenn du das FW schon da hast, kannste ja einfach mal das Dämpfergehäuse nachmesse (Abstand der oberen Befestigungsschraube am Achsschenkel bis zur Oberkante Dämpfergehäuse). Das gleiche kannste mit den Seriendämpfern ja denn auch tun, Rad runter und messen.

[Ori23]

Was sind denn eigentlich die Vor- und Nachteile von gekürzten & Rebounds?

Gruß

Ori

[fate_md]

Rebound is meist billiger in der Fertigung und somit im Endpreis, mit gehäusegekürzten Dämpfern kannste auch bei sehr krassen Tieferlegungen noch nen gewissen Federweg realisieren.

[Achsmanschette785]

195/50/15

195/45/15

...es kann so einfach sein... 😉

[Achsmanschette135180]

Danke 😉

Ich seh da ehrlich gesagt keinen Unterschied... 😕