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Fahrradträger für das Heck
Hallo, ich möchte mein Fahrrad transportieren und mir einen Heckgepäckträger kaufen.Was könnt ihr mir empfehlen .
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32 Antworten
Ich fahre einen Atera DL3.
Der wird nicht geklappt, sondern geschwenkt.
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 8. April 2021 um 08:40:46 Uhr:
Ich fahre einen Atera DL3.
Der wird nicht geklappt, sondern geschwenkt.
Wäre da nicht ein kleiner Anhänger sinnvoller?
Nö, da KM/h Begrenzung...
Mit der Box kann man 130km/h fahren.
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 8. April 2021 um 08:40:46 Uhr:
Ich fahre einen Atera DL3.
Der wird nicht geklappt, sondern geschwenkt.
Ein Kleintrasporter wäre die bessere Lösung...
Darum auch der Träger.
Den kann ich beim nächsten Auto weiterverwenden.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 8. April 2021 um 14:51:07 Uhr:
Zitat:
@fluchti24 schrieb am 8. April 2021 um 08:40:46 Uhr:
Ich fahre einen Atera DL3.
Der wird nicht geklappt, sondern geschwenkt.
Ein Kleintrasporter wäre die bessere Lösung...
Wie kommst du ohne Wissen über die Nutzungshäufigkeit auf so ein pauschales Urteil? Vielleicht will man wegen 2 oder 3 Fahrten im Jahr nicht unbedingt auf den übrigen 95% der Fahrten ein riesiges Loch in die Luft bohren und Fahrkomfort wie auf einem Küchenstuhl in Kauf nehmen?
Naja, eine V-Klasse z. B. fährt sich auch sehr gut und bietet erheblich mehr Platz.
Mir ist es auch völlig egal, wieviel man so von seinem Hausstand mitnehmen will oder muss.
Nur 90kg auf der Kupplung, 100 kg auf dem Dach, 4 Personen (meinetwegen auch nur 2) und den Kofferraum bis unters Dach vollgestopft. Da wäre der MB die bessere Lösung.
Mal von der Zuladung ganz abgesehen.
Oder eben einen Klaufix.
Das wegschwenken ist optimal für große Heckklappen.
Über was sich manche doch Gedanken machen, erstaunlich. Das man in die Box auf der AHK eher sperriges, leichtes packt ist ja wohl klar. Perfekt für Schlafsäcke, Zelte, Bettwäsche, you name it. Warum man sich dafür nen Anhänger antun soll, erschließt sich mir nicht. Ich habe auch eine, sehr praktisch. Mehrverbrauch nicht messbar.
Zitat:
@Wertzius schrieb am 11. April 2021 um 06:50:56 Uhr:
Über was sich manche doch Gedanken machen, erstaunlich. Das man in die Box auf der AHK eher sperriges, leichtes packt ist ja wohl klar. Perfekt für Schlafsäcke, Zelte, Bettwäsche, you name it. Warum man sich dafür nen Anhänger antun soll, erschließt sich mir nicht. Ich habe auch eine, sehr praktisch. Mehrverbrauch nicht messbar.
Naja, wenn ich einen Wagen mit Dachbox und Heckbox sehe dann wäre ein kleiner Anhänger garnicht mal so eine schlechte Alternative.
Da kann man sich noch Schienen oben auf den Kasten bauen und seine Fahrräder mit transportieren. Alles andere was eigentlich in der Heckbox und der Dackbox kommen würde kann man bequem unter den Fahrrädern verstauen.
Dies macht natürlich nur Sinn wenn die zu fahrenden Kilometer sich in Grenzen halten. Von Flensburg nach München würde ich das auch nicht tun
...und wer verreist ja schon in 50 km Umland? :D
Deshalb soll jeder das nehmen was er braucht
Pro Anhänger: viel Platz.
Contra Anhänger: Km/h Beschränkung, Durchfahrtsverbote, Streckensperrungen...
Und nicht zuletzt: mit Anhänger muss man auch fahren KÖNNEN...
...nicht nur vorwärts...
Zitat:
@SirDeedee schrieb am 11. Apr. 2021 um 11:42:14 Uhr:
Und nicht zuletzt: mit Anhänger muss man auch fahren KÖNNEN...
Och, ich habe auch schon gesehen, wie einer mit Fahrrädern auf dem Dach in eine Tiefgarage wollte... :p
Gut, dass wir die "Platzprobleme" im Auto noch nie hatten.
...nee, das hast bloß falsch verstanden: er wollte die Fahrräder nach der Tour nur „toucheless“ abladen... :D
Das ist mein zweiter Träger.
Leider passt der Abstand zwischen den Schienen / Fahrrädern nicht mehr zu neueren Fahrräder da ja Fahrräder ähnlich wie Autos auch breiter geworden.
