Fahrleistungen Vr6 Automatik
Fährt wer von euch nen Vr6 Automatik?
Eventuell weis wer den vergleich zum Schalter in Sachen Beschleuninung und Vmax, leiden die arg?
Wie siehts mit dem Verbrauch aus? Bei sportlicher Fahrweise 14 Liter???
23 Antworten
Außerdem kannste durch die Schaltstufen manuell schalten! NIMM IHN! Bei nem VR6 Highline wärs mir auch scheiß egal glaub ich ob das automatik oder schalter ist. Hörst ja auch die Resonanz hier, der schien ja ganz gut zu gehen. Und wie gesagt, wenn du doch mal in nem Gang bleiben willst, einfah manuell einlegen!
Zitat:
Original geschrieben von ChrisVR6
Hallo,
bei 50-60 schaltet meiner sofort in den 2ten, der geht ja auch bis 120km/h. Bei knapp unter 50 nimmt er noch den 1. Gang, der bis ca 60 reicht. Meißtens ist man mit dem Aut schneller, weil er nicht solche Traktionsprobleme hat und die meißten nicht richtig kuppeln und schalten können. Beim Automatik tritts Du einfach drauf. Meiner rennt auf der Bahn locker 230-240, manchmal sogar 250km/h laut Tacho mit 17 Zoll.
Schau nach welches Automatikgetriebe verbaut ist, wenn kein Meßstab mehr vorhanden ist wurde mit ziemlich großer wahrscheinlichkeit kein Ölwechsel gemacht. Dieser sollte dann, trotz Lifetime Füllung, schleunigst gemacht werden.
Bei 120tkm habe ich ein neues Getriebe gebraucht, weil trotz scheckheftpflege kein Ölwechsel gemacht wurde, war ja laut VW auch nicht nötig. Habe jetzt nach 30tkm mit dem neuen Getriebe den 1. Wechsel gemacht.Gruß Chris
Gruß Chris
Wo sitzt ber der Meßstab, hab noch nie nen Automaten gesehen oder gefahren 🙂
Gibts noch was auf dass man beim Kauf eines Vr achten sollte?
rechts vom motor, relativ weit unten nen kleiner roter peilstab.
Moin Moin....
wollte nur noch mal kurz auf die Fahrleistungen von Automatik / Schaltung eingehen, hatte gestern abend ein VR6 Schaltung neben mir, kurz Fenster runter und gefragt ob er mal drauftreten kann...grade Strecke auf Schnellstraße. Resultat....bis 80 ich schneller, dann kam er bis 110 fast vorbei, da muss er schalten in den dritten gang, die Automatik zieht den 2. bei mir aber bis 140, dann haben wir schluss gemacht...ergebniss : bis 140 ca. ein Wagenlänge vorsprung.
Gruß Torsten
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Man muss bedenken das es bei den VR6 teilweise auch grosse Unterschiede gibt nicht jeder läuft gleich wie der andere also kommt es da auch immer drauf an wie man Glück hat bzw. ihn in Schuss hält.
Hallo,
der Peilstab ist aber nur bei den älteren VR6 vorhanden. Seit ca 95 gibt es keinen Messtab mehr beim Getriebe. Die Öffnung ist aber noch vorhanden und es sollte eine rote Kappe drauf sein.
Du kanns aber bei beiden den Wechsel des ATF selber durchführen.
Gruß Chris
Der Automatik is nur dann schneller wenn der mit dem Schalter nicht fahren kann. Das bestätigen auch die Papierwerte aber auf solche Sachen gebt ihr wohl nichts
Automatik bedeutet bei mir immer Spaßbremse. Egal ob im Golf 3 oder im Audi mit Tiptronic.
Erstens ist der Wagen damit noch schwerer auf der VA als er sowieso schon ist ( das Mehrgewicht der Autom. verschlechtert die Fahrzeugmasse und die muss schließlich beschleunigt werden ) und zweitens hat es ein viel zu lang übersetztes Getriebe da ja nur 4 Gang Automatik.
Bei absolut gleichem Motorzustand wird zu 100% immer der Handschalter schneller beschleunigen.
Da reicht auch schon ein Blick ins Handbuch unter Fahrleistungen. Wie auch schon "st220" geschrieben hat gibt es gravierende Unterschiede zwischen den VR Motoren, sodass schon mal eine Automatik die Nase vorn haben kann. In der Endgeschwindigkeit gibt es keine Unterschiede mehr.
Grundsätzlich ist eine Automatik wohl eher was für die gemütlichen Autofahrer, wie ich es wohl erst in 40 Jahren werde. 😉
Also ich stand auch vor der Wahl, VR6 Automatik (relativ günstig in der Anschaffung) oder VR6 (Highline in lila) Schalter dafür ein paar MArk teurer.
Hab mich für den Schalter entschieden, weil es in meinen Augen mehr Spass macht.
Aber im Grunde ist es schon richtig, wenn man ein Auto mit 174PS fährt, darf es auch schon mal Automatik sein...
Jeder so wie er es mag