F: Reifenkombination (4x gleich schlechte Reifen oder 2x gut und 2x schlecht)?
Hallo Feunde,
ich habe vor kurzem für meinen Golf 5 Plus einen Satz 16" VW Alufelgen mit R16 - 205/55 - H gekauft.
Nun ist es so das auf zwei Felgen neue Barum Bravuris 2 drauf sind und auf den anderen zwei 8 Jahre alte Michelin, die getauscht werden sollten.
Meine Frage ist nun, wie bekomme ich die beste/sicherste Reifenkombination:
- 4x Barum Bravuris 2 (also die zwei alten Michelin Reifen durch zwei neue Barum Bravuris 2 ersetzen)?
- 2x Barum Bravuris 2 + 2x Continental mit gleichem Reifenprofil
mit geht es nicht ums Geld, ich will einfach so sicher wie möglich auf der Straße unterwegs sein.
Gruß und Dank
Black
Beste Antwort im Thema
So sicher wie möglich auf der Straße sein = vier identische Reifen eines Herstellers und Profiltyps.
39 Antworten
Zwei neue Barum Bravuris 2 + zwei neue Barum Bravuris 2 macht für mich vier neue Barum Bravuris 2 > vier identische Reifen
Vielen Dank für eure Antworten,
werde 2 weitere Barum kaufen und dann in ein paar Jahren wieder auf Conti (mit komplett 4 neuen Reifen) umsteigen.
Zitat:
Original geschrieben von happymax
und ich versteh immer noch nicht, warum der teuerste Reifen gleichzeitig der sicherste sein muß?
Barum ist doch eine Conti-Tochter und nur preislich im Mittelmaß anzusiedeln.
Gut mein Grund die Reifen von Barum als nicht gleichwertig wie Conti anzusetzen, ist das ich in vielen Berichten gelesen habe das Barum eine andere Gummimischung verwendet, und sich schneller abfahren, so wie das Nassverhalten schlechter sein soll.
D.h. auch die Idee anstatt 2x neue Barum, 2x Conti's zu kaufen, um eine bessere Haftung zur Straße zu haben.
Das ist (war) aber nur meine Meinung als Leihe!
Gruß
Black
Zitat:
Original geschrieben von bmw318is-black
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werde 2 weitere Barum kaufen und dann in ein paar Jahren wieder auf Conti (mit komplett 4 neuen Reifen) umsteigen.
und ich versteh es immer noch nicht, warum es unbedingt die teuersten Reifen sein müssen? Auch wenn einem der Name "Barum" nix sagt, gits noch ne Menge andere Hersteller zwischen den Barum und den Conti.
Zitat:
Original geschrieben von bmw318is-black
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Gut mein Grund die Reifen von Barum als nicht gleichwertig wie Conti anzusetzen, ist das ich in vielen Berichten gelesen habe das Barum eine andere Gummimischung verwendet, und sich schneller abfahren, so wie das Nassverhalten schlechter sein soll.
D.h. auch die Idee anstatt 2x neue Barum, 2x Conti's zu kaufen, um eine bessere Haftung zur Straße zu haben.
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gerade weil sich die Contis (und noch mehr Michelin) so lange halten, werden die gerade zu einem Risikofaktor am Auto. Reifen sind dann schon mehrere Jahre alt (ich hab 10 Jahre alte Michelin) und das Profil sieht noch gut aus (meine je 5-6 mm) Aber der Gummi ist mittlerweile ausgehärtet und die Fahreigenschaften sind unter aller Sau. Wer das gerne mal ausprobieren möchte kann sich gerne melden, wir können dann gerne mal ne Probefahrt machen (das mein ich ernst)
und zu der Aussage:
Zitat:
Original geschrieben von Truble
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Also NIE an den Reifen sparen, das kann dir dein Leben kosten. Kauf also, wie mein Vorrädner schon gesagt hat, 4 neue Reifen von einem Premium Hersteller dessen Reifen gut abgeschitten haben.
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Zu Testurteilen ist ja schon jede Menge geschrieben worden. Nur mal meine persönlichen Erfahrungen.
Ich hatte einen Corrado VR6 und bin den mit "Pneumant" Reifen gefahren. Und ich habe keine Situation erlebt, in denen die Reifen irgendwelche Probleme gemacht hätten. Auch wenns mal eng wurde (Kurve zu schnell angefahren, Notbremsung) konnte ich persönlich keine Unsicherheiten feststellen.
Aber egal, wer so extrem auf "Premium"hersteller fixiert ist, wird das sowieso nicht glauben.
Hallo happymax,
gut das mit der Reifenmarke ist doch eher eine Geschmacksfrage, wie in vielen Dingen des Lebens 🙂. Der eine fährt Porsche und Mercedes und ich halt nur nen Golf. Aber, gerade mit Familie, achtet man schon etwas mehr auf sicherheitsrelevante Dinge, und da gehören Reifen / Bremsen / ... nun mal dazu. Und wieso Conti, weil ich mit den Reifen bis jetzt immer zufrieden war und hier in diesem Fall sogar die (theoretische) Möglichkeit bestand, diese mit Barum zu nutzen und dabei das gleiche Profil auf beiden Achsen zu fahren.
Das mit den Michelin Reifen kann ich sehr gut nachvollziehen, vor allem da momentan die 2 Reifen die ausgetauscht weden sollen, 8 Jahre alte Michelin mit 6 mm sind, also vom Profil her noch gut aber halt zu alt.
Gruß
Black
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es ist halt bei vielen so, dass zum großen Teil der Markenname ausschlaggebend ist.
Ich persönlich bin schon viele Reifen gefahren, bis auf die China-Kracher war alles dabei. Und es waren oft die preiswerten Reifen, die den besten Eindruck gemacht haben. u.a. Barum (zur Zeit auf dem Traffic der Familie) vorher Falken, waren aber relativ schnell runter. Oder Pneumant (Corrado VR6) waren top. Hankook (WR auf Corrado) waren vor allem bei Nässe schlecht. Semperit (A6 TDI) auch super zu fahren. Und jetzt die Michelin (10 Jahre alt auf BMW) super Profil aber eben Hartgummi.
Ich würde wetten, Du wirst mit den Barum keine Unterschiede zu den Contis feststellen.
Die Reifen mit geringsten Profiltiefe nach vorn, die besseren Reifen nach hinten.
Bei Nässe wird sich zeigen warum, ein Auto, das hinten zuerst aufschwimmt, fängt keiner mehr ein..
Zitat:
Es geht ja auch darum ob man verschiedene Reifen fahren sollte und da ist die Antwort ganz klar NEIN!!! Ich habe geschrieben Premiumhersteller und warum dann nicht vier neue BARUM?
Also lesen!
Ist doch Quatsch. Ich fahr seit 35 Jahren Auto (10 verschiedene Autos) und hatte immer mal wieder die Situation, dass ich hinten und vorne Reifen unterschiedlicher Hersteller drauf hatte. Damit die Reifen in etwa gleichmässig verbraucht werden, kommen auf die Antriebsräder immer die besseren. Und wenn ein Reifenpaar verbraucht ist, kaufe ich den gleichen oder einen ähnlichen Typ, der auf den anderen beiden Rädern montiert ist. Das ist erstens zulässig, zweitens problemlos möglich und drittens die kostengünstigste Variante. Noch nie irgendein Problem in, wie gesagt, 35 Jahren auf der Strasse.
Zitat:
Original geschrieben von Hartgummifelge
Die Reifen mit geringsten Profiltiefe nach vorn, die besseren Reifen nach hinten.
Bei Nässe wird sich zeigen warum, ein Auto, das hinten zuerst aufschwimmt, fängt keiner mehr ein..
angepasst fahren! Bei starkem Regen max. Tempo 80, dann schwimmt kein Auto auf, auch nicht mit dem Mindestprofil von 1.6 mm.
Falsch, ein Auto kann schon mit deutlich weniger als 80km/h aufschwimmen, wenn das Wasser auf der Strasse stehen bleibt.
Es reichen auch 3 oder mehr mm nicht mehr aus, um das zu verhindern.
Zitat:
angepasst fahren! Bei starkem Regen max. Tempo 80, dann schwimmt kein Auto auf, auch nicht mit dem Mindestprofil von 1.6 mm.
Die Fahrweise den Gegebenheiten anzupassen ist gut und richtig.
ABER!
Aus falschem Sparwahn zum rollenden Hinderniss zu werden ist imho der falsche Weg.
Zitat:
Original geschrieben von Traction54
Ist doch Quatsch. Ich fahr seit 35 Jahren Auto (10 verschiedene Autos) und hatte immer mal wieder die Situation, dass ich hinten und vorne Reifen unterschiedlicher Hersteller drauf hatte. Damit die Reifen in etwa gleichmässig verbraucht werden, kommen auf die Antriebsräder immer die besseren. Und wenn ein Reifenpaar verbraucht ist, kaufe ich den gleichen oder einen ähnlichen Typ, der auf den anderen beiden Rädern montiert ist. Das ist erstens zulässig, zweitens problemlos möglich und drittens die kostengünstigste Variante. Noch nie irgendein Problem in, wie gesagt, 35 Jahren auf der Strasse.
He he,
das hat der Reifen Verkäufer haute auch gesagt 🙂!
Sprichwörtlich, so lange man kein Allrad hat, es egal ist was man
vorne und hinten für ein Profil / Reifen drauf hat.
Gruß
Black
Damit hat der Händler recht, auch beim 4x4 spielt es keine Rolle, welche Reifen welchen Herstellers auf welcher Achse sind, wichtig ist nur, das auch am Allradler die besten Reifen hinten montiert sind..
Ich breche zusammen...wo ist die versteckte Kamera hier im Forum? 😕
Die versteckte Kamera wurde abgesetzt...oder guckt das noch wer?
Ich bin früher auch im Winter mit Sommerreifen unterwegs gewesen.
Aber nur weil mir nichts passiert ist, kann ich doch nicht behaupten, dass das eine ausreichende Bereifung ist.
Sicher = 4 gleiche Reifen mit guten Testurteilen - und das sind halt zu 99% Markenhersteller!