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Externer Getriebeölkühler AT6/AF40
Aus prophylaktischen Gründen möchte ich demnächst einen externen Getriebeölkühler verbauen lassen, wie es auch viele nach Reparatur ihres AT bekommen.
Zum einen schaltet mein AT noch sehr gut, eine Spülung nach TE wurde vor etwa 20tkm gemacht und ich möchte die Lebensdauer des AT gerne so lange wie möglich halten.
Da ich zudem mit dem Gedanken einer Leistungssteigerung spiele, möchte ich gerne die Temperatur des AT-Öls stärker absichern. Auch wenn ich mich darum kümmern werde, eine Drehmomentbegrenzte Version, vllt 360- max. 380Nm, zu bekommen.
Ich habe jetzt beim örtlichen AT-Getriebeprofi einen Kostenvoranschlag angefordert. Man möchte aber zunächst mein Auto sehen um zu entscheiden, Zitat: "ob und wo kühltechnisch sinnvoll noch ein weiterer Kühler eingebaut werden kann".
Das heißt für mich, die kennen diese Variante nicht.
Der hier im Forum oft empfohlene Udo Bussler ist einfach zu weit weg und wie ich das mitbekommen habe, baut er immer einen ext. Ölkühler nach erfolgter Reparatur ein.
Nun bitte ich diejenigen, die ihr AT6 mit einem externen Ölkühler betreiben, mir Details zu nennen, z.B. welcher Kühler verbaut wurde und wo. Evtl. sogar mit Bild? Gogol115? J.M.G.?
Ich habe nämlich keine Zeit und Lust mit denen zu diskutieren, sondern möchte eine klare Arbeitsanweisung geben können.
Danke euch schonmal!
P.S.Bitte keine Hinweise mit dem AT5! Das hat schließlich einen ganz anderen Hintergrund mit dem Ölkühler, wegen Kühlwassereintrag.
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94 Antworten
Mit dem Rest im Kühler hast du natürlich recht, vielleicht würde ich da dann einfach mal Versuchen ein Stück "Gartenschlauch" vor zu halten und mit etwas Öl durchzuspülen.
Ich wechsel grade die Stehbolzen am Krümmer und da im Moment sowieso alles raus ist wäre das eine Kleinigkeit.
Danach ganz normal über das Steigrohr kontrollieren 0,5 Liter drauf und fertig.
Ich glaube ich Versuche das mal.
Servus, die ölspülungen mit den geräten werden ja auch an den anschlüssel gemacht also denke ich sollte das genauso klappen ;) da es ja schon eine zeit her is: hatd geklappt? ;)
Moin zusammen,
ja das ging eigentlich ganz gut. Hatte lediglich etwas Probleme einen passenden Adapter für den Anschluss zu "Basteln" der auch einigermaßen Dicht ist. Danach einfach mit einer kleinen Pumpe für ne Bohrmaschine 16 Liter durchgespült bis nur noch Sauberes Öl kam.
Grüße
Andreas
Hattest vorher schaltprobleme?
Nein alles in Ordnung, war reine Vorsorge da ja sowieso alles "offen" war bot sich die Arbeit ja an.
Grüße
Andreas