EX90 ab 2023 - info
Es dauert eine Weile, bis der XC90 III auf der Straße auftaucht. Zuerst würde es im Jahr 2021 verfügbar sein, später wurde gesagt, dass das Auto dann vorgestellt wird. Der Produktionsstart wird im Frühjahr 2022 erwartet, scheint aber jetzt Herbst 2022 geworden zu sein.
Die gute Nachricht ist, dass die US-Händler einen Prototyp gesehen haben:
Dealers get early peek at new XC90: 'It blew us away'
Volvo has given dealers an early peek of the next-generation XC90 crossover, their brand’s current volume leader.
“It blew us away,” said one dealer who asked not to be identified. “Volvo is stepping up in the feel and the fit-and-finish of the premium-ness of that vehicle.”
The redesigned vehicle — expected to arrive in the second half of 2022 and being built at Volvo’s plant in Charleston, S.C. — was shown to dealers at a Las Vegas brand meeting last month.
According to dealers who saw the presentation and asked not to be identified, the redesigned XC90 will have an eye-tracking system to monitor driver attention. Volvo is collaborating with U.S.-based chipmaker Nvidia to develop 360-degree surround perception and a driver-monitoring system to safely introduce fully autonomous cars.
New flagship, small coupe-style crossover coming, Volvo dealers say
The third-generation XC90 also will debut a new LED headlight that retains Volvo’s signature “Thor’s Hammer” design but sports a new lighting feature that mimics an opening eye, according to the retailers.
“The design provides a sense of movement, as if the vehicle is coming alive,” according to one of the dealers.
The interior of the redesigned XC90 was described as “modern” and “minimalist.”
The XC90’s cockpit will be anchored by a floating 13.5-inch high-resolution screen that will run Android Automotive, Google’s Android-powered infotainment system. The first application of that human-machine interface system will debut on Volvo subsidiary Polestar’s electric fastback this summer.
The gear shifter in the new XC90 was relocated from the center console to the steering column, according to dealers at the presentation. A new steering wheel swaps the typical cluster of buttons for a pair of touchpads.
“The care and the artistic thought-process that went into the design of that car is nothing short of spectacular,” said one of the Volvo retailers. “The interior is done in a high designer fashion.”
Beste Antwort im Thema
Volvo hat seinen Rahmen für eine umweltfreundliche Finanzierung vorgestellt. Sie wollen bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen sein. Die Grundidee ist es, die Freiheit zu ermöglichen, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise zu bewegen.
Neben tollen Worten zeigen sie auch einige SPA-2 / XC90 III-Informationen:
- Das erste Bild von SPA2 als BEV mit einem komplett neuen Flachboden!
- Ein neuer " Modularer elektrischer Antrieb" MEP2
- Eine Autosilhouette mit einer viel niedrigeren Motorhaubenhöhe, wie im Polestar-Konzept zu sehen
- Ein neues BEV im 2021, ist das ein Polestar?
- Bestätigung eines XC90 III BEV im 2022
Die vollständige Präsentation als PDF: Green Financing Framework Presentation
3176 Antworten
Nur sehen die von Volvo viel sportlicher und geiler aus
22zoll macht schon was aus
Die Farbe des VW stimmt nicht 😉
Zitat:
@meepmeep schrieb am 22. August 2024 um 17:10:48 Uhr:
Zitat:
@Eldritch schrieb am 21. August 2024 um 13:15:25 Uhr:
Was mich in den Videos die aktuell bei YT zu finden sind etwas "stört" ist, dass die 360 Grad Ansicht nicht gemeinsam mit der Rückfahrkamera auf einem Screen angezeigt wird :-(Im EX30 geht das.
Eben...deshalb war ich etwas verwundert, dass es im EX90 nicht so ist - mich ärgert die ständige Umschalterei
@Gustaf_Larson :-)
(am Volvo trotzdem viel schöner)
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Zitat:
@Concorde1980 schrieb am 22. August 2024 um 14:35:25 Uhr:
Ich meinte diese.. dafür dass das Bild von 2015 ist..
Die bietet mein Händler heute noch als Winterräder an 😁 sind aber nur 20".
Vielleicht hat der Händler bei der Präsentation des EX90, einfach Zubehörfelgen genommen mit Volvo Nabenkappen.... wer weiß 😕😉
Zitat:
@Eldritch schrieb am 21. August 2024 um 19:59:49 Uhr:
Zitat:
@A_Lex schrieb am 21. August 2024 um 19:44:26 Uhr:
Das ist bereits im xc40 so und angeblich vorgabe unserer eu Experten
Beim EX30 geht es aber IMHO. Zumindest war es so als ich es im Autohaus mal ausprobiert hatte
Ich bin erleichtert. Im EX90 geht es auch. In einem anderen aktuellen Video wird es gezeigt.
Zitat:
@arndt1306 schrieb am 23. August 2024 um 09:04:29 Uhr:
Zitat:
@Concorde1980 schrieb am 22. August 2024 um 14:35:25 Uhr:
Ich meinte diese.. dafür dass das Bild von 2015 ist..Die bietet mein Händler heute noch als Winterräder an 😁 sind aber nur 20".
Vielleicht hat der Händler bei der Präsentation des EX90, einfach Zubehörfelgen genommen mit Volvo Nabenkappen.... wer weiß 😕😉
Das sind übrigens die Polestar-Felgen vom XC60, meine Frau hat die..
Zitat:
@Eldritch schrieb am 24. August 2024 um 15:06:50 Uhr:
Zitat:
@Eldritch schrieb am 21. August 2024 um 19:59:49 Uhr:
Beim EX30 geht es aber IMHO. Zumindest war es so als ich es im Autohaus mal ausprobiert hatte
Ich bin erleichtert. Im EX90 geht es auch. In einem anderen aktuellen Video wird es gezeigt.
Verwirrt das nicht mehr als es hilft ?
Zitat:
@A_Lex schrieb am 24. August 2024 um 17:06:15 Uhr:
Zitat:
@Eldritch schrieb am 24. August 2024 um 15:06:50 Uhr:
Ich bin erleichtert. Im EX90 geht es auch. In einem anderen aktuellen Video wird es gezeigt.
Verwirrt das nicht mehr als es hilft ?
Nee mich nervt das Umschalten jetzt mehr. Aber das ist mein innerer Monk :-)
Ja das umschalten ist jedesmal ein Trauerspiel, wenn du aus der parklücke fährst und der nächste mzss nochmal 10 sec. Warten...
Die Felge gibt's in ganz ähnlicher Form ja auch schon seit 2021 bei Volvo. Kommt eben alles, samt Design,von Zulieferern, sei es bei Volvo, Renault oder VW.
Erinnert an die EX30 Felgen die es bei der Präsentation damals gab:
Von The Car Crash Review gibts ein erstes deutschensprachigen Video - nur fahren durften die wohl auch noch nicht.
Unglaublich, dass Volvo es selbst bei einem BEV dieser Preisklasse nicht für notwendig hält, eine wertige Abdeckung für den CCS-Anschluss zu verbauen und es bei einem nicht abschließbaren Deckel zu belassen.
Beim XC40 ist das schon lieblos und billig gemacht, aber bei einem sog. Flaggschiff ist das ein No-Go.
Da hätten die sich das Ganze mal z. B. beim Renault ZOE ansehen sollen, da ist es bei dem Kleinwagen um ein Vielfaches wertiger ausgeführt (u. a. auch abschließbar).
Wie es perfekt und wertig geht kann man am Beispiel Audi Q8 e-tron sehen. Da steht nicht nur keine riesige Klappe ab.
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 27. August 2024 um 13:34:07 Uhr:
Unglaublich, dass Volvo es selbst bei einem BEV dieser Preisklasse nicht für notwendig hält, eine wertige Abdeckung für den CCS-Anschluss zu verbauen und es bei einem nicht abschließbaren Deckel zu belassen.Beim XC40 ist das schon lieblos und billig gemacht, aber bei einem sog. Flaggschiff ist das ein No-Go.
Da hätten die sich das Ganze mal z. B. beim Renault ZOE ansehen sollen, da ist es bei dem Kleinwagen um ein Vielfaches wertiger ausgeführt (u. a. auch abschließbar).Wie es perfekt und wertig geht kann man am Beispiel Audi Q8 e-tron sehen. Da steht nicht nur keine riesige Klappe ab.
Aus meiner Sicht wäre eine abschließbare Abdeckung schon ausreichend. Bei meinem e-tron hatte die elektrische Abdeckung bei feuchtem Frost die Angewohnheit, gerne mal zuzufrieren und dann gar nicht mehr zu öffnen. Auch doof, wenn man laden möchte. 😉
Nach zwei Jahren ist die Klappe auf der rechten Seite ganz verreckt, und dann musste der ganze Ladeport ausgetauscht werden. Der Fehler trat auch bei anderen auf, war aber zugegebenermaßen kein Massenphänomen.