Eure besten/schlechtesten Momente
Tag,
Wozu der Tread ? Wenn ihr draufgeklickt habt wird es euch wenigstens ansatzweise interessieren oder vielleicht möchtet ihr auch nur euren Frust abbauen... so wie ich 🙂
Schlechteste:
Die Inspiration für diesen Post hatte ich erst heute, fahre ich schön meine kleine Runde ( ca. 1 Stunde ) und bei 20* Sonnenschein genießt man das Leben, insbesondere das Glück ein geliebtes Zweirad zu besitzen... nur gibt es wieder diese Ar********* die selber Minderheitskomplexe haben, sich kein Zweirad leisten wollen/können oder was weiß ich, ist mir eigentlich auch egal, die einen a) umbringen oder b) zumindest runterholen wollen.
Kleine Vorab-Info: Ich fahre aktuell auf 48 Ps gedrosselt, demnach ist der Durchzug nicht der stärkste, mittlerweile habe ich aber auch verstanden das es für den Anfang reicht bzw. sinnvoll ist. Heute allerdings , wohl auch nur bei diesem speziellen Fall, wäre mir das fast zum Verhängnis geworden.
Nunja, aber zu Situation:
Lange gerade, die Hauptpersonen ich und ein Ford Sport XXX ( kenne mich nicht so aus hat aber ganz ordentlich beschleunigt ). Fährt der Ford Fahrer , hab in dem Moment nicht darauf geachtet wie alt oä , also auf der Landstraße 90, ist ja auch sein gutes Recht. Als ich dann auf der oben beschriebenen Geraden überholen wollte bzw. ausgeschert war und beschleunigte was macht er ? Anstatt wie bisher weiter seine 90 zu fahren beschleunigt er nahezu mit der gleichen Geschwindigkeit wie ichweiter - die Gerade neigt sich dem Ende zu, ich immernoch neben ihm , und von der anderen Seite nähert sich ein Mororradfahrer. Das Ende könnt ihr euch wohl denken, bei gefühlten 160 bin ich dann irgendwie vorbeigekommen und hatte wohl noch 20cm Abstand von dem anderen Motorrad....
Anmerkung: Natürlich hätte ich abbremsen können, hab das nur im ersten Moment nicht wirklich realisiert das er beschleunigte - war ich auch nicht darauf gefasst. War dann eben schon zu spät, hätte ich abgebremst hätte ich den Motorradfahrer wohl direkt neben mir gehabt. Ich hoffe für mich und für den/die entegenkommenden das ich nächstes mal ( hoffentlich nie ) früher ,, im Kopf schalte ,, und so nicht auf die paar cm angemessen bin.
Beste:
Spontan fällt mir am ehesten der Weiße Golf GTI Fahrer ein, dieser hat mich mit einigen energischen Hup/Lichthupen auf die Lasernden Polizisten aufmerksam gemacht. Gruß an dich, wenn du das liest schuld ich dir nen Kaffee 😉
So, jetzt seid ihr dran, ihr habt vermutlich spannendere Geschichten zu erzählen, würde mich auf jedenfall interessieren.
lg
Beste Antwort im Thema
Merke: vor dem Überholen 2 Gänge runterschalten.
Wenn man 200 PS hat, trifft man auf Idioten mit 400PS. Es gibt so viele Idioten, auf die man so trifft in seinem Motorradleben, 200PS sind eigentlich nie die Lösung.
Dann fährt der Wagen vor Dir Kampflinie in den Kurven. Mit 200PS kommst Du dann auf einer kurzen Geraden vorbei, stellst aber umgehend fest, dass die locker erreichten 160 an dieser Stelle für Dein Können und die folgende Kurve 60 zuviel sind.
59 Antworten
So isses.
Zitat:
@GDIddle schrieb am 23. April 2016 um 23:24:43 Uhr:
und zügig vorbeiziehen. Wenn nicht klappt: Bereit sein, zurück zu bleiben.
Damit ist eigentlich alles gesagt was Sinn macht,
und ja dabei spielt es auch kaum eine Rolle ob das Möpie 30, 60, oder200 Pferdchen hat.
Meine letzte lange Tagestour (7.November 2015 Brennerpass-Jaufen-Timmel) bin ich nach Mareit (direkt vorm Jaufen) auf nen weißen A6 RS aufgelaufen und wollte den nach der ersten Kehre überhohlen als der aufs Gas stieg, mußte abbrechen bin aber dran geblieben, was für ne geile Fahrt hoch, dessen können und meine XV sehr nah am Limit 😁 (Spaß hoch3)
Ein paar Monate vorher, kleine Kolonne kurz nach Landshut (Richtung Frontenhausen) wollte ich in ner leichten Rechtsschleife vorbei, 1s, 2, als der Dritte nach links zog, über die Durchgezogene auf die Gegenfahrbahn meine K abdrängte (nein der A... überhohlte nicht, bremste sogar noch) das ganze 2x re-li-re-li, dann kam Gegenverkehr und der "Hirni" blieb echt lange links.
Hat da wohl zu intensiv in den Rückspiegel geschaut und ist dann sichtlich erschrocken hecktisch wieder nach rechts 😰
kein Spaß mehr, kann blöde ausgehen.
Jaja, mit nem A6 RS ist nicht zu spaßen...😰 Der kann was... Besonders in Kurven hat der Vorteile...
Und wenn Du mitgehalten hast: Alle Achtung!!
Ja, für die Zukunft weiß ich wann ich eben abbrechen sollte - der Klügere gibt nach und auf dem Motorrad ist man praktisch gezwungen diese Person zu sein 😁 Da ich ab und an auch mir den Motorrädern von Freunden unterwegs bin kann ich auch sagen das man mit mehr PS nicht unbedingt agressiver fahren muss, das einzige was man tun sollte ist den Gasgriff nicht komplett zu drehen - bei meiner funktioniert das auch in kurivgen Straßen ganz gut wenn man bis zum Gaswegbegrenzer aufreißt und bei der Rn22 von ihm wär ich bei halb auf schon fast abgeflogen. Genau das finde ich, an der aktuellen Gesetzteslage auch etwas unverantwortlich. In meinem Freundeskreis werden, wenn die Maschinen gedrosselt sind, eigentlich nur SSPs gefahren und wenn dann nach 2 Jahren die 130-200 Ps anliegen ist das eine große Umstellung.
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Bester Moment:
Keine Ahnung, dafür fahr ich noch zu kurz (4 Jahre)
Schlechtester Moment:
Tödlicher Unfall letztes Jahr in unserer 3er Gruppe
Zitat:
@NoRiskNoFun18 schrieb am 24. April 2016 um 15:04:19 Uhr:
Ja, für die Zukunft weiß ich wann ich eben abbrechen sollte - der Klügere gibt nach und auf dem Motorrad ist man praktisch gezwungen diese Person zu sein 😁 Da ich ab und an auch mir den Motorrädern von Freunden unterwegs bin kann ich auch sagen das man mit mehr PS nicht unbedingt agressiver fahren muss, ...
Nein. Egal was man fährt: "Aggressiv fahren" gehört überhaupt nicht auf die Strasse, sondern höchstenfalls auf die Rennstrecke.
Zitat:
@NoRiskNoFun18 schrieb am 24. April 2016 um 15:04:19 Uhr:
....In meinem Freundeskreis werden, wenn die Maschinen gedrosselt sind, eigentlich nur SSPs gefahren und wenn dann nach 2 Jahren die 130-200 Ps anliegen ist das eine große Umstellung.
Das klingt, als wärst Du gezwungen, 130-200 PS zu fahren. Entscheide doch selbst, was DU willst.
@norisknofun: "Genau das finde ich, an der aktuellen Gesetzteslage auch etwas unverantwortlich. In meinem Freundeskreis werden, wenn die Maschinen gedrosselt sind, eigentlich nur SSPs gefahren und wenn dann nach 2 Jahren die 130-200 Ps anliegen ist das eine große Umstellung."
Soll dir der Gesetzgeber dein Verantwortungsbewusstsein abnehmen?
Ein Mopped - mit wieviel PS auch immer - ist ein Gerät voller Risiken. Und seine Beherrschung verlangt viel Umsicht, Aufmerksamkeit und Konzentration. Das kann dir niemand abnehmen, das musst du selber bringen.
Stimmt schon, es wäre natürlich sinnvoll, 18-jährige gleich auf die 200 PS-Maschine zu lassen, dann braucht es nach 2 Jahren keine gefährliche Umstellung. 🙄
Zitat:
@NoRiskNoFun18 schrieb am 24. April 2016 um 15:04:19 Uhr:
Ja, für die Zukunft weiß ich wann ich eben abbrechen sollte - der Klügere gibt nach und auf dem Motorrad ist man praktisch gezwungen diese Person zu sein 😁 Da ich ab und an auch mir den Motorrädern von Freunden unterwegs bin kann ich auch sagen das man mit mehr PS nicht unbedingt agressiver fahren muss, das einzige was man tun sollte ist den Gasgriff nicht komplett zu drehen - bei meiner funktioniert das auch in kurivgen Straßen ganz gut wenn man bis zum Gaswegbegrenzer aufreißt und bei der Rn22 von ihm wär ich bei halb auf schon fast abgeflogen. Genau das finde ich, an der aktuellen Gesetzteslage auch etwas unverantwortlich. In meinem Freundeskreis werden, wenn die Maschinen gedrosselt sind, eigentlich nur SSPs gefahren und wenn dann nach 2 Jahren die 130-200 Ps anliegen ist das eine große Umstellung.
Diese Umstellung entfällt, wenn man vorher nur Fahrrad oder einen 50ccm Roller gefahren ist.
Deine Beiträge lese ich wegen des hohen Unterhaltungswertes besonders gerne. Argumentativ zeigst Du mir immer wieder neue unkonventionelle Wege auf. Da muss man erstmal drauf kommen.
Generell finde ich die aktuelle Gesetzeslage aus obigen Gründen gelinde gesagt unverantwortlich. Auch die Drossel im allgemeinen finde ich nach längerem Nachdenken immer unsinniger und zwar aus einigen Gründen, hauptsächlich aber weil man diese Zeit einfach absitzen kann und dann mit so oder so 0 Erfahrung auf das WunschMotorrad steigt - mit 20 ist man weder merklich reifer und hat in den meisten Fällen auch sogar noch mehr Geld für das Fahrzeug.
@GDiddle : Ich versteh dich nicht, ich sagte doch mehr Ps = nicht agressiver ?!
@GDIddle : Da mir die Sitzposition bei einer SSP nichts ausmacht und mir das Design am besten gefällt habe ich das für mich entschieden. Das einzige Wunsch Bike wäre die XDiavel, wird in absehbarer Zukunft aber nichts 🙂
@hoinzi : Eigentlich macht es keinen Unterschied ob man keine Erfahrung hat oder das gewohnte Bike auf einen Schlag komplett anderst reagiert - ich fände es aus oben beschrieben Gründen deshalb sinnvoller mit 18 und der anfänglichen Vorsicht offen zu fahren.
@Vulkanistor : Danke, da musste ich echt schmunzeln 😉 Du hast es aber erfasst, Fahrrad und gedrosseltes Bike haben ungefähr genau den gleichen Vorbereitungseffekt für eine aktuelle 200ps SSP.
Lg
Verstehe ich dich richtig? Du würdest also einen FS - Neuling (Auto) sofort in ein Formel1-boliden setzen, damit er "sich nicht umstellen" muss???
Geniale Argumentation, gell?
Zitat:
@NoRiskNoFun18 schrieb am 25. April 2016 um 00:42:01 Uhr:
ich fände es aus oben beschrieben Gründen deshalb sinnvoller mit 18 und der anfänglichen Vorsicht offen zu fahren.
Wenn ich so sehe, wie hier die 18-jährigen Bubis so fahren, kann ich über den Begriff "anfängliche Vorsicht" nur lachen. Sorry, wer mit (frühestens) 20 zu doof ist, sich von 48 auf 200 PS umzustellen soll umgekehrt in der Lage sein, gleich mit 18 mit 200 PS umzugehen?
Wenn man nicht annehmen müsste, dass Du diesen Unsinn wirklich glaubst, könnte man über Deine Argumentation wirklich schmunzeln.
4 jährige stufen beginnend ab dem A1 ohne direkteinstieg würde ich unterstützen!
Gleiches beim auto. Stufen wie beim motorrad. 48ps, 96ps...! Der wahn nach leistung ist viel zu stark gestiegen.
Eine subventionierte fz klasse wie in japan die k-cars wäre ein anfang