Escort Triathlon: Kwgev, Llrv und Lmm wechseln
Hallo,
wie in der Überschrift aufgeführt, steht mir wohl der Escort Triathlon (Kurbelwellengehäuseentlüftungsventil, Leerlaufregelventil und Luftmassenmesser wechseln) bevor, da mein Escort im Stand vor der Ampel gerne mal munter die Leerlaufdrehzahl rauf und runter dreht, bzw. beim Bremsen vor der Ampel auch mal ausgeht.
Allerdings wüsste ich gerne, wie diese getauscht/gewechselt werden (geschraubt, gesteckt, etc.)? Hat jemand einen Tipp für mich? Habe die SuFu bemüht, aber nichts konkretes gefunden für einen 1,4 l (scheint ja die Geissel der Menschheit zu sein das Modell - da alles "anders" als bei den anderen 😉 ).
Wäre nett, wenn sich jemand erbarmen würde.
Beste Grüße,
preko
Beste Antwort im Thema
Der 1.4er hat kein solches ventil.
die entlüftung sitzt an dem ventildeckel oder hinterdem zylinderkopf.
das drosselklappenpoti sitzt seitlich an der drosselklappe.
18 Antworten
Wie bereits gesagt, es ist der gleiche Motor 1,4 mit EFI Einspritzung mit den gleichem Problem. Da ist das Bj. 96`nicht so wichtig. Der Motor ist der gleiche (sieht man auf dem Bild :-) )
Wenn die Reparatur (Reinigung, des eingekreisten Bauteil) geholfen hat, dann wäre wäre das ein erster Schritt um nicht gleich ein neues Bauteil zu kaufen und man kann die Ursache eingrenzen.
Die Unterdruck und Belüftungsschläuche sind i.O.
Ansonsten ist der Motor top und immer gewartet worden.
Genau, mach erstmal die Entlüftung/Ölabscheider sauber das kann ware wunder helfen.
Was für Öl fährst du?
Mobil 5 W 40 :-)
5w40 ist vollkommen ok, brauchst aber nicht das teure von mobil nehmen.
Muss aber zugeben das ich das 5w30 von mobil fahre