Escort - Starten
Hallo.
Mein Escort macht Komische Geräusche wenn ich ihn Starten will. So komisch, weiß nicht wie ich es beschreiben soll.
Aufjedenfall wenn er Kalt ist macht er dieses komische geräusch beim Starten aber sobald er Warm gelaufen ist oder es draußen heiß ist macht er es wiederrum nicht.
Mein Cousin meinte das das der Anlasser ist und der Ausgetauscht werden müsste, aber bevor ich sowas mache will ich mich mal lieber hier Schlau machen.
Das komische ist ja, wenn er Kalt ist macht er das Geräusch und wenn er Warm ist dan nicht oô.
Was ich noch zusagen muss ist das der Wagen jetzt seit knapp 1 Jahr rumsteht und im Aufbau ist (wird von A-Z Restauriert).
Der Wagen wird sogut wie jeden Tag einmal gestartet damit der Motor sich nicht festsetzt und wird bis zu 30 Minuten laufen gelassen.
Da ich jetzt schon fast fertig bin mit dem Restaurieren will ich bald mit ihm zum Tüv aber ich weiß jetzt nicht ob es wiederrum deswegen beim Tüv theater geben kann?!
Achso und der Wagen hat an die 91.000 KM erst gelaufen und ist Bj. 97.
Grüße,
Dennis
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Dennis-Escort
Hallo.
Mein Escort macht Komische Geräusche wenn ich ihn Starten will. So komisch, weiß nicht wie ich es beschreiben soll.
Kannst Du denn nicht mal annähernd beschreiben, welches Geräusch Du meinst? Klackern, mahlen, schleifen...... so in der Richtung? 😛
So ist es immens schwierig, auf was zu schließen. 😕
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dennis-Escort
Ohne Tüv geht das klar.Zitat:
Original geschrieben von RedFlyingAngel
Eine Rote Nummer kannst du nur noch von einem Autohändler bekommen. Ansonsten gibt es noch die Kurzzeitkennzeichen die du für maximal 5 Tage bekommen kannst musst für diese Zeit dann eine Versicherung suchen kostet so um die 50€ aber ich glaube ohne TÜV geht da nichts 😉
Mit der Versicherung wird das durch mein Vater gemacht da er schon mit 30% fährt und das mit den Rotenkennzeichen dan umso billiger wird. Ich glaube sogar das waren für 5 Tage nur 20-30 Euro, ich weiß es jetzt nicht genau, müsste ich nochmal genau nachfragen wie das war/wär !!
Okay habe gerade nachgeschaut geht wirklich ohne TÜV, aber mit Prozenten ist bei einem Kurzzeitkennzeichen nichts (soweit ich weiss) da gibt es pauschale Beträge, du kannst aber die kosten für die Versicherung im nachhinein verrechnen lassen wenn du das Auto 4 Wochen nachdem das Kurzzeitkennzeichen abgelaufen ist bei der Versicherung versicherst.
Gruß
Tobi
....das mit dem RITZEL v. ANLASSER kann sehr
gut sein - ist dann ja aber nur 'EIN STARTGERÄUSCH' -
das grenzt alles etwas ein - wenns so ist.
und anlasser gibts in der bucht - sehe ich immer wieder.
meine reparaturphase begann auch bei 90TKM🙁, leider.
muss man durch, wird dann auch wieder besser.
wenn du am anlasser bist, kannst auch gleich mal
nach den kabeln vom GESCHW.-GEBER schauen,
ist alles da hinter dem motor bei den ZETECs.
geht mit hebammen-fingerchen ganz gut!😛!
claudius
motor-getriebe-einheit, getriebe hinten bei tachowellen-eingang!
Das Kabel am Getriebe für die Tachowelle ist offen, also an das Kabel kommst du eig. sehr gut dranne.
Ich musste das Kabel bis in den Innenraum ziehen für mein Navigationssystem...
Ja dann muss ich mir wohl mein Anlasser anschauen...
Zitat:
Original geschrieben von Dennis-Escort
Das Kabel am Getriebe für die Tachowelle ist offen, also an das Kabel kommst du eig. sehr gut dranne.
Ich musste das Kabel bis in den Innenraum ziehen für mein Navigationssystem...Ja dann muss ich mir wohl mein Anlasser anschauen...
...habe eben was in CENTO-WORLD nachgesehen,
für nen CINQUECENTO(sohn),
da wurde ein tip fürs anspringen gegeben:
zitat:.....nimm eine dose H A A R S P R A Y...und sprüh
solange in ansaugtrakt, bis motor anspringt! zitatende!
habt ihr sowas schon mal gehört?
claudius
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Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...habe eben was in CENTO-WORLD nachgesehen,
für nen CINQUECENTO(sohn),da wurde ein tip fürs anspringen gegeben:
zitat:.....nimm eine dose H A A R S P R A Y...und sprüh
solange in ansaugtrakt, bis motor anspringt! zitatende!
habt ihr sowas schon mal gehört?
claudius
Übernimmt der jenige auch die Haftung ?
Wenn der mir des zahlt probier ichs ma aus 😁
Ne aber ma im ernst,
Haarspray ?
dann kann/könnte ich doch auch Deo oder sonst irgendwas nehmen oder ?
Das mit dem Haarspray klappt wirklich, aber das hilft nur das das Auto "besser" anspringt. Aber gut ist es auch nicht da das Auto ziemlich lange ne sehr hohe Drehzahl hat/behält!
Trotzdem hilft mir das nicht bei meinem Start Klackern-Schleif problem. 😁
Ist das wirklich der Anlasser bei meinem Problem, denn ich habe kein bock mir einen neuen zu kaufen den dan einzubauen und das Problem ist immer noch da 😁 ?!
Zitat:
Original geschrieben von Dennis-Escort
Ist das wirklich der Anlasser bei meinem Problem, denn ich habe kein bock mir einen neuen zu kaufen den dan einzubauen und das Problem ist immer noch da 😁 ?!
No Risk, no Fun 😁
Was wir hier aufstellen sind nur Ferndiagnosen bzw. vermutungen
Wenn du es genau wissen willst, musste in ne Werkstatt fahren, & selbst da wird genauso verfahren.
Fehlerquellen eingrenzen & dann tauschen, wenns immernoch da is, weiter den Fehler suchen.
Zitat:
Original geschrieben von Soul_Survivor
No Risk, no Fun 😁
Was wir hier aufstellen sind nur Ferndiagnosen bzw. vermutungen
Wenn du es genau wissen willst, musste in ne Werkstatt fahren, & selbst da wird genauso verfahren.
Fehlerquellen eingrenzen & dann tauschen, wenns immernoch da is, weiter den Fehler suchen.
Naja dan bleibt mir wohl echt nichts anderes übrieg als den Anlasser auszutauschen, aber ich hoffe echt das es daran liegt!
Zitat:
Original geschrieben von Dennis-Escort
Naja dan bleibt mir wohl echt nichts anderes übrieg als den Anlasser auszutauschen, aber ich hoffe echt das es daran liegt!Zitat:
Original geschrieben von Soul_Survivor
No Risk, no Fun 😁
Was wir hier aufstellen sind nur Ferndiagnosen bzw. vermutungen
Wenn du es genau wissen willst, musste in ne Werkstatt fahren, & selbst da wird genauso verfahren.
Fehlerquellen eingrenzen & dann tauschen, wenns immernoch da is, weiter den Fehler suchen.
..bedenke, ANLASSER ist ein klassisches VERSCHLEISSTEIL.
hatte mal nen kadett E, da war bei 85TKM die LIMA hin,(von bosch),
ANLASSER machte nie probleme - manchmal ists umgekehrt!🙁!!
..ist ja auch abhängig von FAHRPROFIL,
nur stadtverkehr? 1000 x starten auf 10TKM? oder
langstreckenfahrzeug, 1 x starten, 1000km fahren!😁
claudius