Escort Bj.96 1,6i/16V 90PS Probleme mit motor
Hallo habe ein Escort Bj.97 1,6i/16V 90PS gal Kombie Zetek motor
der zimlich miese laune hat am morgen bzw wen er noch kalt besonders jetzt bei dem kalten wetter
er ruckel so als wen er nur auf drei zylinder laufen würde und wen man anhält geht er aus😠 meistens muss man so 1 minute warten um ihn zu starten er hat auch keine leistung aber sobalt die temperaturanzeige das weisse ereicht hat leuft er problemlos
kerzen und filter sind alle neu reingekommen
seit so nett und hilft mir bitte den so macht es kein spass 😕
31 Antworten
Nix mit Temperatur Sensor oder Geber wie hier einigen Behaupten!
Auch kein Fehlercode ect....
Der Fehler liegt einzig und allein in der Mechanik--->Auslassventile
Diese verkorksen nach einer zeit was soviel heißt wie sie verdrecken in dem sinn wonach ein Dichthalten der 4 Zylinder nicht mehr möglich ist. Grund warum sowas passiert ist dass durch die damals eingestetzen Ventilkeile kein Verdrehen des Ventlils möglich war was eine Selbstreinigung auf deutsch bewirkt.
Irgendwann hast du beim Starten keine Kompression (Verdichtung) mehr dann würde ich das schnell machen lassen sonst brennen dir die Ventile ab und dann ist auch der Zyl. Kopf kaputt.
MfG
also ford-händler meinte:
luftmassenmesser wechseln und motoröl 5/30 und/oder 0/30 nehmen + filter wechseln dann spart man tank und es stirbt morgen net ab weil sich die ventile net öffnen und so ein zeug sagte er
also morgen wird ein andere lmm (luftmengenmesser) eingebaut für 50euro und dann teste ich es mal ob der fehler immernoch ist, wenn ja dann werde ich ein tag später des öl und die filter wechseln wie der ford-händler meinte und das öl 5/30 oder 0/30 nehmen. also bis morgen oder übermorgen... bis dahin könnt ihr euch das durchlesen http://de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser.
im schlimmsten fall wenn sich nix ändert sagte er dann leider die zylinder wechseln somit dafür dann auch die hydrostößel und öldruckventile des kostet 700euro.
des muss net sein, ich erwähn es nur nebenbei-falls mal jemand wissen mag! -> ein neuer steuergerät das kostet 900 euro
Wird nix helfen wirst um neue Ventile nicht herumkommen da kannst du zehn mal ölwechseln bringt das nichts. Höchstens Systemreiniger....mfg
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also ein anderes luftmengenmesser/luftmassenmesser ist drin für 50euro von dem merk ich kein unterschied woher weiß ich ob der besser is als meiner schauen beide voll sauber aus innen und außen!?
morgen öl wechsel 5w30 3,75liter rein mit neuem ölfilter 10euro/liter insgesammt 50euro
was kostet und ist systemreiniger und ventile was kostet?
tja hättest du mal vorher auf 16v-team gehört dann hättest du die 50€ für den massenmesser und die 50€ für den ölwechsel in neue ventile investieren können.
tja man müsste mal auf andere hören!!!
ich hör gern auf euch aber jeder sagt was anderes freunde was wanderes und ford-händler der meister und ddr chef meinten die haben steuergerät ausgelesen also den fehlercode dann meinte er ölwechsel 5w30 benutzen und luftmassenmesser ist kaputt dann müsste alles klappen. aber was kostet das was du meinst das ich es brauche?
Habe auch einen Ford Escort 1.6 16V Zetec Motor, 120tkm
selbes Problem wie oben beschrieben.
Habe Kompression der Zylinder überprüft, 3. Zylinder hatte keine Kompression.
Darauf hin habe ich denn Motor aufgemacht ein Aulaßvenitel durchgebrannt, andere Ventiele sahen an der Dichtfläche auch nicht gut aus .
Fazit ich kaufe mir keinen Ford mehr, 120 tkm und schon Ventile kaputt!! Andere fahren doppelt und dreifach soviele km und haben keine Ventielprobleme.
Zitat:
Original geschrieben von gokbay18
ich hör gern auf euch aber jeder sagt was anderes freunde was wanderes und ford-händler der meister und ddr chef meinten die haben steuergerät ausgelesen also den fehlercode dann meinte er ölwechsel 5w30 benutzen und luftmassenmesser ist kaputt dann müsste alles klappen. aber was kostet das was du meinst das ich es brauche?
Lass mal die Kompression überprüfen, dann weißt du ob es an denn Ventilen liegt.
wo is das und wie geht das? was kostet es?
Zitat:
Original geschrieben von gokbay18
wo is das und wie geht das? was kostet es?
Das kann jeder machen der ein Kompressionsmessgerät hat, einfach Zündkerzen heraus drehen und Messgerät eindrehen.
Also jede Autowerkstatt hat normal so was, das dauert auch nur eine viertel Stunde und kostet daher nicht viel.
ok danke dann lass ich mal schaun, morgen bin ich beim kumpel sein vater is meister und hat ne werkstatt was soll ich den alles checken lassen jetzt insgesammt?
Also Kompression auf allen 4 Zylinder prüfen. Wenn alle 4 Zylinder ungefähr den gleiche Druck haben, über 10 Bar, dann ist der Motor in Ordnung.
Und ansonsten liegt der Fehler dann wahrscheinlich bei der Zündung, also Zündspule, Zündkerze oder Steuergerät.
Hoffe das hilft weiter... hoffe es ist nicht der Zylinder... denn das wird teuer!
(1000 Euro)
Gruß Alex
also hochleistungszündkerzen in wert von 50euro wurden vor 3monaten reingetan wo angeblich benzin sparen bessere leistung undso ein zeug. aber vielen dank 😉 du hilfst mir gut weiter danke danke
noch was bei mir aufm blatt on tüv oder so steht oktan 95 des heißt ja super bleifrei und ein freund meinte man kann auch jeder zeit superbleifrei plus tanken und auch normales benzin is das wahr?
Zitat:
Original geschrieben von Hodet
tja hättest du mal vorher auf 16v-team gehört dann hättest du die 50€ für den massenmesser und die 50€ für den ölwechsel in neue ventile investieren können.
tja man müsste mal auf andere hören!!!
danke für die unterstützung ist ja tatsache was ich geschrieben habe :-)
schöne grüße