Es werde Licht !
Als ich mit meinem vorherigen 850 das erste mal im Dunkeln mit Licht gefahren bin, habe ich zuerst gedacht, dass evtl nur das Standlicht funzt - wie ne Kerze in der Finsternis ....
Nein, alle Lämpis ok. Mal die Gläser geputzt (hatte keine SRA). Unwesentlich besser.
Kenne ich von meinem AWD davor aber deutlich heller !
Mal genauer hingeguckt: Hat der Vorbesitz-Spacken da doch solche gurkigen Blaulichter eingebaut ! Guckt man direkt rein, erscheint es einem knallehell.
Aber auf der Straße - insbesondere wenn nass und man fährt durch einen grünen 'Hohlweg' - kommt da irgendwie nichts sichtbares vorne raus. Merkwürden ...
Hab mich dann mal in Sachen Licht-Spektrum und -Reflektion ein wenig schlauer gemacht.
Folgendes gebe ich hier mal SEHR VEREINFACHT wieder:
'Weißes', für den Menschen sichbares, Licht beinhaltet nahezu alle Farben von blau über grün, gelb bis rot und bildet daraus als 'Mischung' eben besagtes 'weiß'.
Werden 'farbige' Objekte angestrahlt, reflektieren diese nur, wenn auch das anstrahlende Licht diese Farbe im Spektrum selbst enthält.
Ist der Anteil in der zu reflektierenden Lichtfarbe in der Lichtquelle nicht oder nur gering vorhanden, erscheinen diese Objekte dunkler oder im 'worst case' gar nicht.
Soll heißen, wenn man mit diesen in jedem Baumarkt für nen Ei-Appel zu kaufenden Blaulichter drin hat:
Auf der Straße im dunklen sehe ich die weißen Fahrbahnmarkierungen relativ gut. Die 'Katzenaugen der Leitpfosten auch.
Die dunkelgraue bis schwarze Fahrbahn selbst so gut wie nicht - auf hellen Betonpisten ist das schon etwas besser.
Alles was grün ist, wird in der Wahrnehmbarkeit schon stark reduziert und 'richtig' (eigentlich helles) gelb bis rot sieht man fast gar nicht mehr oder im letzten Moment.
Mennzer oder auch andere - korrigiert mich, wenn ich hier dummes Zeug schreibe !
Aber so habe ich es tatsächlich wie auch nach der Theorie wahrgenommen.
Also:
Beim nächsten Baumarkt-Besuch (HageBau) mir gleich 2 Satz H7-'White Hammer' (sind immer 2 Birnkes drin) gekauft.
Die gab es auch als 'Blue Hammer', allerdings war der Ständer noch voll - die weißen gingen dem Ende zu. Warum wohl ... ?!
Eben mal schnell reingesetzt und ..... man glaubt es nicht: Es wurde hell und heller !!!
Einen derartig dramatischen Unterschied zwischen hell und dunkel kann man ehrlich kaum beschreiben... Gesamt ca. 18 EUR für 4 Lämpis mit dem Effekt.... Lächerlich !
Siehe Bild.
Mein Kumpel, der meine alte Wanderdüne nun fährt (vorher W124 Limo), ist begeistert von dem Licht.
Nun hab ich den V70 seit ein paar Wochen. Licht ist zwar nicht schlecht (weiß), sieht aber irgendwie eigenartig aus, wenn man sich den Lichtkegel an einer Wand mal so ansieht.
Alles so schwammig - kein 'scharfer' Übergang der Lichtzonen bei Abblendlicht.
Auch intensives putzen (außen) half da nix. (SRA ist demontiert weil Motoren im Eimer ....)
Sind die Scheinwerfer (-Gläser) etwa von innen dreckig ?
Reflektoren 'beschlagen' ?
Ende erst mal mit Teil 1
Teil 2 mit 'wie man es NICHT' machen sollte und einem trotzdem erstaunlichem Ergebnis gleich.....
Beste Antwort im Thema
Jetzt rechne ich euch mal ein bischen schwindelig...
Annahmen:
- Bordspannung bei laufenden Motor 13,2 V
- Gesamter Widerstand Zuleitung zu den Scheinwerfern angenommen ca. 0,5 Ohm
(ca. 5m Leitung + Stecker- und Relais-Kontakt-Widerstände)
- Leuchmittel 55W bzw. 100W
Frage: Was kommt effektiv noch an der Lampe an und was wird auf der Leitung 'verballert' ?
(Ich erklär hier mal nicht das ohmsche Gesetz, sondern nehme einfach die Formeln)
Widerstand Leuchte 55W -> R=U²/P = 12*12/55 = ca. 2,62 Ohm
(hier sind 12V anzusetzen, nicht Boardspannung !)
Widerstand Leuchte 100W = 12*12/100 = 1,44 Ohm
Strom durch die Leitung und Lampe:
I bei 55W = 13.2 / (0,5 + 2,62) = 4,23 Ampere
(Boardspannung geteilt durch Leitungs- und Lampenwiderstand - Reihenschaltung !)
I bei 100W = 13,2 / (0,5 + 1,44) = 6,80 Ampere
Spannungsabfall über der Leitung:
U bei 55W = 4,23 * 0,5 = 2,12V
(Gesamtstrom * 'Vorwiderstand'😉
U bei 100W = 6,80 * 0,5 = 3,40V
'Restspannung' am Leuchtmittel:
U bei 55W = 13.2V - 2,12V = 11,08V
U bei 100W = 13.2V - 5,41 = 9,80V
Leistung am Leuchtmittel:
P bei 55W = 11,08V * 4,23A = nur 46,9W ! -> ca. 85 %
P bei 100W = 9,80V * 6,80A = nur 66,6W ! -> ca. 67 %
Leistungsverlust auf der Leitung:
P bei 55W = 2,12V * 4,23A = knapp 9W !
P bei 100W = 3,40V * 6,80A = mehr als 23W !
In kürze gesagt: Eine 100W Lampe ist nicht wie gedacht um ca. 80% heller, sondern tatsächlich nur nur 47% !
Die ganze Rechnerei gilt natürlich nur, wenn der 'Vorwiderstand' von Leitungen u.a. auch 0,5 Ohm beträgt.
Ist er kleiner, wird's ein wenig besser - ist er größer, logo auch (dramatisch) schlechter !
Kann jeder ja mal selber mit 0,4 und 0,3 Ohm nachrechnen.
Ich hoffe, alle haben's kapiert ???? (... vermute nicht ...)
Erklärungen heute wahrscheinlich nicht mehr ...
109 Antworten
Blechdeckelchen?
Du meinst due Beschriftung am Sockel?
Hi,
😁😁😁😁
na was denn sonst.....
Gruß der Sachsenelch
ne die sind von OSRAM, nicht von philips...
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Zitat:
Original geschrieben von TERWI
Warum kauft ihr euch einfach nicht mal ne Box mit 2 Glühdirnen drin
Also, diese Mädels wären mir zu heiß. Echt jetze.
Wie hast du das jetzt (ehrlich) gemeint ? 😕
Sind dir 2 eine zuviel ? 😎
Müssen bei dir die Mädels die Leucht-Kerze vorne halten ? 🙄
... hey, ihr OT-Ganoven ...😁
Lies noch mal:
Zitat:
Glühdirnen
😎
er hats schon beim ersten mal lesen erkannt 😉
wenn du nicht willst, ich nehm sie.
beide.
Ich hol den Fred mal wieder, weil's ja auch wieder dunkler wird 😁
Die hier angesprochenen 'White Hammer' (Osram) hab ich ja schon drin - mit 'geguckt' 50% (?!) mehr Licht wie auf der Verpackung versprochen, sind die Dinger für 8,99€ (wieder frisch [hier] in den Baumärkten eingetroffen !) für 2 Stück echt ein Witzpreis.
Lohnt sich auf jeden Fall. Auch das Lichtbild vor dem Wagen ist anders - besser !
Geht doch aber noch heller ?!
Z. B. mit Osram NichtBreaker. 90% mehr Licht, heller und weißer. Allerdings sagt man denen ja hohen Verschleiß nach....
Nu gibt's die aber in der 'PLUS' Variante mit verbesserter Wendel und zugesagten 50% mehr Lebensdauer.
Hört sich nicht schlecht an, also mal ein wenig gesucht:
Gibt's auch schon für 6,95 € zzgl. Versand das Stück.
Sicherlich auch ne Überlegung wert.
Oder:
Philips haut mit X-treme Vision (nicht Power !) mit 100% mehr Licht noch einen drauf.
Allerdings ist diese Latüchte z. Zt. nicht unter 17,95€/eine oder 28,80€/2 Stück zzgl. Versand zu bekommen.
ich glaube diesem ganzen +50, +80 und +100%-gesabbel nicht. alles nur marketinggequatsche in meinen augen.
ich hatte vor den whitehammer (50%) die x-treme-power(100%?) drin, ich kann keinen unterschied feststellen.
einzig zwischen nightvision und x-treme-power war ein unterschied spürbar.
wahrscheinlich fallen die eh alle irgendwo im fernen china vom selben produktionsband...
Die White Hammer werden in Deutschland von Osram produziert - siehe Herstellungsort auf der Verpackung, das ist der Standort eines Osram-Werkes.
Philips x-treme power = + 80%
Philips x-treme vision = + 100%
Das mit dem Marketing-Gesabbel mag sicher sein. Siehe unten.
Sicher ist aber, das die weißen Hämmer gegenüber Standard-Lämpis auch für halbblinde einen deutlichen ( ! ) Zuwachs an Helligkeit und Ausleuchtung haben.
Mir ist mal zu Augen / Ohren gekommen, das Osram die WhiteHammer als Test- und Vorserie für die NightBreaker aufgelegt hat und alles was (wie in allen Bandproduktionen sonst auch) nicht in die Spezifikation passt, dann halt eben als ein Neben-NoName-Artikel unter anderem Namen mit geringerer Spezifikation auf den Markt gehauen wird.
Aus +90 werden dann halt +50. Na und ? Für den Preis ??? !!!
Stichwort: Qualitätskontrolle.
Auch in Nah- oder Fern-Ost oder sonstwo wird man es sich nicht erlauben können, irgendwelchen Schrott auf den Markt zu kippen, der vergleichsweise 'hochpreisig' verkauft werden soll.
Osram hatte da mit der miserablen Lebensdauer der NightBreaker schon erhebliche Probleme - deshalp jetzt auch die 'PLUS' Serie (bitte genau auf die Packung/Beschreibung achten !)
Die Aussonderungen kommen dann halt wie oben genannt als B-Ware auf den Markt und der untaugliche Rest wird für fast nichts in der Bucht und anderswo mit blumigen Anpreisungen und Label-Klau verhökert.
Je größer / bunter / lauter / schriller die Anzeige, desto weniger taugt das was - war schon immer überall so.
Stellt sich die Frage: Warum sind die Pflippi's fast doppelt so teuer wie Kotzkram ?
... da bleibt nur: Am besten testen !
Und: Versuch macht kluch !
Aber dann bitte bei der Bewertung auf dem Boden und sachlich bleiben.
keine frage, ggü standardlampen sind meist deutliche unterschiede sichtbar.
der unterschied zwischen den nachrüstlampen ist allerdings meiner erfahrung nach sehr gering bis gar nicht vorhanden, unabhängig vom preis.
daher sehe ich es auch nicht (mehr) ein, für 25€ ein set zu kaufen, wenn ich für die hälfte ein set bekomme welches für mich keine unterschiede aufweist.
die lebensdauer der teuren philips kann schon fast nicht mehr unterboten werden...
Zitat:
Original geschrieben von stuntmaennchen
.... die lebensdauer der teuren philips kann schon fast nicht mehr unterboten werden...
Woher stammt die Erkenntnis / Weisheit / Sche-ßhausparole ?
diese "scheißhausparole", lieber TERWI, stammt daher, dass ich sowohl die nightvision als auch die x-treme-power verbaut hatte (in zwei unterschdl. autos).
beide hauchten ihr leben nach maximal 8 monate aus, und ich fahre nicht permanent mit licht.
8 monate sind ein witz. erst recht für den preis.
man muss philips aber zugute halten, dass sie bei reklamationen sehr kulant sind.
trotzdem ärgerlich.