erstes Auto bis max. 7000€ Audi oder BMW??
Hallo 🙂
Ich möchte mir demnächst mein erstes eigenes Auto kaufen welches maximal 7t€ kosten darf, wenn es weniger kostet umso besser.
Ich hab mich schon ziemlich eingegrenzt und zwar auf 2 Modelle. Einmal ein Audi A4 B6 (oder auch ein B7 wenn sich einer in diesem Budget findet). Zum Zweiten ein BMW E46, entweder als 318i oder 320i. Beim Audi sollte es am besten der 2.0 ALt sein. Der 1.8T wäre mir auch recht wobei der Turbo für mich nicht so ein Gewinn wäre da ich viel Kurzstrecke fahre und da ist ein Sauger einfach etwas robuster.
Das Auto sollte maximal 150tkm haben und ab Erstzulassung 2002 sein. Ich fahre so ca. 11-12tkm im Jahr, deswegen kommt nur ein Benziner in Frage. Als Getriebe kommt für mich nur ein Schaltgetriebe infrage weil ich einfach gerne schalte und im ersten Auto unbedingt ein Schaltgetriebe möchte. 🙂
Ich mach mir beim BMW etwas Sorgen um die ganze Fahrwerkstechnik die ja anscheinend anfällig ist. Hab da schon viel von verschiedenen Lagern, Querlenker und Hydrostößels😕 gelesen. Außerdem hat der E46 eine Steuerkette und der 318i soll angeblich bei hohen Laufleistungen öfters mal Probleme mit der Kette, Kettenspanner und Gleitschiene haben. Dieser Thread http://www.motor-talk.de/.../...leme-mit-der-steuerkette-t3463093.html offenbart da einiges.
Der A4 2.0 ALT soll sich öfters mal etwas mehr Öl genehmigen wenn die Motoren nicht in Deutschland hergestellt wurden. Dieser Motor hat noch einen Zahnriemen was ich besser finde da man den zwar Wechseln muss, dennoch bin ich der Meinung das man mit dem weniger Probleme hat.
Nun zum Antrieb 🙂
Der BMW hat ja Hinterradantrieb. Finde ich auch gut jedoch muss man da eher diszipliniert fahren und bei Nässe, vorallem wenns richtig nass ist, oder bei Schnee höllig aufpassen das man nicht abfliegt bzw irgendwo reinrutscht oder hängen bleibt.
Der A4 hat Frontantrieb, soweit eine sichere Variante jedoch auch irgendwie emotionsloser. Also Frontantrieb hat nunmal fast jedes Auto. Im Winter wiederum hat der Frontantrieb Traktionsvorteile da mehr Gewicht auf der Antriebsachse lastet.
Ich wohne in Thüringen also wir haben im Winter ab und zu mal Schnee und nicht nur so leichten Puderzucker 😉
Welches der oben genannten Fahrzeuge würdet ihr mir eher empfehlen wenn man die verschiedenen Aspekte berücksichtigt?
Würde mich riesig über eure Hilfe freuen 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@w202w210 schrieb am 25. Juni 2015 um 02:19:11 Uhr:
PS: Im Winter packst du dir halt ein paar Betonplatten in den Kofferraum und gut ist...
PS: Im Winter ignorierst du dann solche Tipps besser, kaufst dir vernünftige Winterreifen, fährst angepasst und dann ist das nicht das geringste Problem.
70 Antworten
Für einen Laien klappert da "immer" etwas zu sehr. Du solltest schon einen Profi aufs/unters Auto schauen lassen.
PS: Alfa ist nicht nur extrem spaßig, sondern seit gut 10 Jahren dabei, fantastische Autos zu bauen bzw. endlich vernünftige Gesamtpakete.
Moin,
Ja - bei Alfa gibt es Kleinigkeiten - aber gibt es die bei BMW oder Audi nicht auch?! Du hast sie z.T. selbst aufgezählt. Bemerkst du das Problem?!?
Alfaas sind speziell gebraucht im höheren Alter selbsterfüllende Prophezeiungen - da die Vorbesitzer meist nix mehr gemacht haben ... und der dann folgende auch nix mehr macht ... sind aie irgendwann halt kaputt ... ;-)
Und der wechsel vom pflegenden zum wenig und zum gar nicht mehr wartenden Menschen passiert beim Alfa jeweils 3-5 Jahre früher.
Aber darum soll es ja nicht gehen, wenn sie dir nicht in den Kram passen - dann ist das so.
MfG Kester
zumindest größeres Spiel lässt sich da auftreiben.
Also mein BMW hab ich mit 11 Jahren gekauft, jetzt ist er 20. Ich kann kaum noch zählen wie oft ich schon irgendwelche gummilager, koppelstangen, Radlager, Scheibenwaschanlage gewechselt habe, spur einstellen, Rost bekämpfen etc.
Tausende Euro sind in die Wartung geflossen. Also nur dass du dich nicht wunderst, egal was für nen Wagen du nimmst, du brauchst immer bissle Geld in der Hinterhand. Auch bei nem BMW oder Audi, soll jetzt keine Alfa-Werbung sein, nur dass du dir bewusst bist, dass du in der Preisklasse immer Reparaturen einkalkulieren musst.
Hi,
also, wie ich Deinen ganzen Äusserungen entnehme, hast Du "null" Ahnung von
der Technik von Autos.
Daher, und das ist nicht böse gemeint, solltest Du bei einer Besichtigung unbedingt
einen "Fachmann" mitnehmen (aber keinen Deiner Alfa-Fachleute), denn sonst
kann es Dir schnell passieren, dass mann Dir ein "faules" Ei unterjubelt, welches
mann nicht sofort sieht (siehe die ganzen "versteckten" Mängel der versch.
"Premiumfahrzeuge"😉.
Alternati, wenn Du keinen Fachmann kennst, solltest Du dann mit "Deinem" Wagen
unbedingt einen Gebrauchtwagencheck (ca. 70 bis 100€) machen lassen.
Zwar sagt dieser nix über die zukünftige Zuverlässigkeit (Motor, Getriebe, etc.) aus,
aber wenigstens kannste checken lassen, wie die Verschleißteile aussehen und
wie es mit den "bekannten" Mängel (z.b. ausschlagende HA bei BMW, etc.)
aussieht.
Dennoch sollte Dir klar sein, dass bei "alten" Fahrezeugen, erst Recht bei
BMW / Audi, mit Reparaturen und bei Premium auch "Premium" Preisen
zu rechnen ist.
Grüße
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Zur Antriebsart: Der Hecktriebler macht echt mehr Spass. Dass du bei Regen aufpassen musst stimmt nicht, solange du nicht jede Kurve wie Vettel nimmst 😉 Bei nomraler Fahrt und noch Profil auf den Reifen hast du da keine Probleme. Bei viel Schnee hat Frontantrieb natürlich Traktionsvorteile, macht mit RWD aber auch natürlich viel Spass mal ein bisschen auf dem Parkplatz zu driften.
Den E46 bekommst du auch schion für viel weniger Geld. Wenn du 7000€ ausgeben willst ist auch ein E90 drin.
Der 318i soll ein relativ gutes Verbrauch-leistungsverhältnis haben. sechsylinder ist aber natürlich etwas gediegener.
Ja gut ein 7000 Euro Auto repariert man nicht mehr bei BMW 🙂
Stundenlohn 110 Euro aufwärts.
Zitat:
@pico24229 schrieb am 26. Juni 2015 um 10:37:58 Uhr:
Zur Antriebsart: Der Hecktriebler macht echt mehr Spass. Dass du bei Regen aufpassen musst stimmt nicht, solange du nicht jede Kurve wie Vettel nimmst 😉
Wenn man nicht jede Kurve wie Vettel nimmt, ist der Unterschied Vor/Hinterradantrieb vernachlässigbar. Der A5 mit Antrieb vorn macht sogar um einiges mehr Spaß als mein 1er.
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 26. Juni 2015 um 10:38:09 Uhr:
Ja gut ein 7000 Euro Auto repariert man nicht mehr bei BMW 🙂
Stundenlohn 110 Euro aufwärts.
..sieht aber im Serviceheft besser aus 😁 😁
Das Serviceheft ist nur bei einem Alfa wichtig 😉
Oder nem relativ neuem Auto. Aber wenn ich mir mit 7000 Euro nen 11-15 Jahre alten BMW kaufe, muss ich danach echt nicht mehr bei BMW abstempeln 🙂
Der nächste, der das Auto kauft, wird dir das im Kaufpreis eh nicht honorieren.
Ich hab bei mir auch bei 150tkm oder so das letzte mal gestempelt, mein Schwiegervater ist BMW-Mechaniker und repariert die Kiste daheim, da gibts auch keine Stempel, aber die Technik is ok und Ölwechsel wird regelmäßig gemacht. Wer da unbedingt auf dem Serviceheft rumhacken will wenn ich ne verkaufe kann mir gern nen Schuh aufblasen 🙂
Zu dem Alfa-Serviceheft als Richtigstellung:
Zahnriemen sollte bei Alfa oder entsprechenden Spezis gemacht werden. Den Rest kann doch "jeder" repariern wie nen BMW auch oder?
Zitat:
@iiSS schrieb am 26. Juni 2015 um 11:06:16 Uhr:
Wenn man nicht jede Kurve wie Vettel nimmt, ist der Unterschied Vor/Hinterradantrieb vernachlässigbar. Der A5 mit Antrieb vorn macht sogar um einiges mehr Spaß als mein 1er.Zitat:
@pico24229 schrieb am 26. Juni 2015 um 10:37:58 Uhr:
Zur Antriebsart: Der Hecktriebler macht echt mehr Spass. Dass du bei Regen aufpassen musst stimmt nicht, solange du nicht jede Kurve wie Vettel nimmst 😉
Quark
Zitat:
@w202w210 schrieb am 26. Juni 2015 um 14:30:19 Uhr:
QuarkZitat:
@iiSS schrieb am 26. Juni 2015 um 11:06:16 Uhr:
Wenn man nicht jede Kurve wie Vettel nimmt, ist der Unterschied Vor/Hinterradantrieb vernachlässigbar. Der A5 mit Antrieb vorn macht sogar um einiges mehr Spaß als mein 1er.
Hochqualifizierte Antwort, ich tippe mal auf ne Promotion in Maschinenbau und jahrelange Erfahrung als Testfahrer?
Zitat:
@w202w210 schrieb am 25. Juni 2015 um 02:19:11 Uhr:
PS: Im Winter packst du dir halt ein paar Betonplatten in den Kofferraum und gut ist...
So einen Unsinn habe ich vor 40 Jahren gemacht, mit nem Ford Granada. Als mir dann eine Drogensüchtige im Rausch im Stadtverkehr frontal in die Karre fuhr (ich habe noch in letzter Sekunde vollgebremst), hatte das Metallgestänge hinter der Rückbank und die Rückbank selbst die Form eines Hufeisens 😰
Moin,
kommt drauf an was man so.miteinander vergleicht :-D Nehmen wir nen besonders sportlichund direkt abgestimmten Mini oder auch A5 mit allen Tricks aus der Kiste und vergleichen das dann mit einem Komfort-Hecktriebler ... dann kann das schon sein. An der Stelle ist Dogmatismus fehl am Platz ... ist ne Frage des Geldes.
MfG Kester
Zitat:
@Peperonitoni schrieb am 26. Juni 2015 um 12:30:06 Uhr:
Zu dem Alfa-Serviceheft als Richtigstellung:Zahnriemen sollte bei Alfa oder entsprechenden Spezis gemacht werden. Den Rest kann doch "jeder" repariern wie nen BMW auch oder?
..korrekt, bis auf den Zahnriemen (hier benötigt mann nur die "NW-Arretierblöcke)
wird Großserientechnik (Fahrwerk -> Bilstein, Technik (Lima, ABS, etc.) BOSCH)
verbaut und das kann jeder "gelernte" Mechaniker reparieren.
Die zeiten, inden es "Spezialwerkzeug" & Teile gab, ist seit den 80zigern passee.
Nur leider ist es in den Köpfen der deutschen Autofahrer noch nicht angekommen 🙂
Wegen Service, ich habe die Erfahrung gemacht, dass ein Service bei meinem
freundlichen am Ende, genauso teuer ist, wenn ich zu einer freien gehe.
Beim freundlichen erhalte ich einen kostenlosen Leihwagen, eine Innen &
Ausenreiningung und, mittlerweile 20%( ausgehandelt, weil z.b. langjähriger
Kunde & 2 Alfa's ) auf die E-Teile. Dazu kommt, mit ~ 70€ für den Arbeitslohn,
kaum höher als in einer freien, die hier im Schnitt 55 bis 60€ nehmen.
Von daher gibt es seltenst einen Grund, eine freie Werkstatt aufzusuchen 😉
Grüße