Erste Kilometer im W205 C200 4Matic
Endlich mit genau 3km auf der Uhr bei mir angekommen, mein C200 4Matic. Nach einigen wechselvollen Testfahrten beim wirklich geduldigen Händler habe ich im Sommer einen C200 4Matic aus Bremen bestellt und jetzt bekommen.
Nach der langen Zeit war mir selber nicht mehr klar, was wirklich genau in den Paketen alles drin ist, aber irgendwie quasi alles ausser Leder (will ich nicht). Heute also meine ersten 1,5h / 250km Überlandfahrt...
- Sehr ruhig, sehr satt und wertig. Aussen Avantgarde, innen Exclusive hell. Sehr edel
- Burmester klingt gut. Bass ist nicht knallig aber Mitten / Gesang ist sehr seidig und detailliert. Nichts nervt
- C200 Benziner läuft super ruhig, beim Gas weg nehmen brummt und knurrt nix, da hat der Diesel mich genervt. Autobahn 150 schwebt der W205 wie eine Wolke, perfekt. Motor ist nicht zu spüren oder zu hören
- Anzug und Drehmoment für einen Benziner ordentlich, ich fahre aber eh noch dezent die ersten 1500km. Leistungsmässig macht das aber keinen schlechten Eindruck. Hatte vorher einen C200 Kompressor und der W205 hat deutlich spürbar mehr Druck und Leistung
- War neugierig, ob die 4Matic sich im Alltag anders fährt als der Hecktriebler und denke, eher nicht. Lenkverhalten, Fahrverhalten kann ich so keinen Unterschied zu den Heckgetriebenen Testautos finden
- Im Parkhaus, wo mein alter W203 recht schnell quietscht und ausbricht um vom ESP wieder eingefangen zu werden, macht der 4Matic zunächst mal nix ausser Beschleunigen. Keine durchdrehenden Reifen, aber immer noch leicht drängendes Heck. Generell merkt man aber dass das Fahrwerk eines Neuen Autos doch wesentlich besser ist als bei einem W203 mit 230'000km ... (Parkhaus, glatter Beton, geschwungene Rampen)
- 360Grad View ist super, funktioniert auch Nachts erstaunlich gut. Sehr gut gemacht
- Head Up Display ist nett. Als Vielfahrer sehe ich da einen Mehrwert, bei normalem Alltagsbetrieb könnte man es wohl auch eher weglassen. Bei mir sind die erkannten Geschwindigkeits-Limits mit eingeblendet, das finde ich sehr praktisch
- Hatte beim Testen mal Command+ und mal Map Pilot. Command Plus ist keine Frage, das "einfache" System fand ich schlecht gelöst und sah grob aus
- Spritverbrauch...na ja da ist noch Luft, aber sparsam scheint mir der C200 nicht zu sein. Ob die 4Matic noch viel draufsetzt kann ich aber so schlecht vergleichen.
- Assistenzsysteme sind der Hammer. Distronic Plus ist genial, dass da sogar automatisch die Spur gehalten / vom Wagen selbst gelenkt wird war mir vorher noch nicht klar gewesen.
- Das Auto ist sehr genial und fährt sich extrem satt und wertig. Das Lenkgefühl gerade bei Tempomat mit Spurhaltung ist schon fast wie ein Computer-Game aber andererseits auch so genial und Sicherheit ausstrahlend dass ich total fasziniert bin. So ein Fahrgefühl hatte ich nicht erwartet und bei den Probefahrten noch nicht realisiert / verstanden.
- Das Auto fährt sich so leichtfüssig, ist aber trotzdem satt und hat optimalen Langstreckenkomfort. Diese Balance aus Direktheit und Leichtgängigkeit im Stadt und Rangierbetrieb und trotzdem satter Strassenlage bei höherem Tempo ist super gut gelungen
Fazit: Bisher hochgradige Begeisterung, unfassbar wertig, genial und mir gefällt das Design der Limousine sehr gut. Der Wagen ist Standard weiss mit Night Paket und wie gesagt innen hell was super edel wirkt.
Der Fahrkomfort des Benziners ist sehr hoch, 4Matic im Normalbetrieb unauffällig und insofern eine Sicherheits-Reserve mehr, das war auch meine Idee beim Kauf.
Die Reaktion beim Auffahren auf einen langsamen Vordermann ist mir aber noch etwas unklar. Das Warnsignal leuchtet, aber sonst passiert nichts? Die Distronic reagiert da viel früher, verzögert und bremst recht früh ab. Tja, schwer zu testen, ich will ja nicht auffahren...
Tja, einziges Problem, unser Familien VW-Bus wirkt soooo konventionell und unintelligent dagegen, wirklich krass.
Allseits gute Fahrt !
Beste Antwort im Thema
Endlich mit genau 3km auf der Uhr bei mir angekommen, mein C200 4Matic. Nach einigen wechselvollen Testfahrten beim wirklich geduldigen Händler habe ich im Sommer einen C200 4Matic aus Bremen bestellt und jetzt bekommen.
Nach der langen Zeit war mir selber nicht mehr klar, was wirklich genau in den Paketen alles drin ist, aber irgendwie quasi alles ausser Leder (will ich nicht). Heute also meine ersten 1,5h / 250km Überlandfahrt...
- Sehr ruhig, sehr satt und wertig. Aussen Avantgarde, innen Exclusive hell. Sehr edel
- Burmester klingt gut. Bass ist nicht knallig aber Mitten / Gesang ist sehr seidig und detailliert. Nichts nervt
- C200 Benziner läuft super ruhig, beim Gas weg nehmen brummt und knurrt nix, da hat der Diesel mich genervt. Autobahn 150 schwebt der W205 wie eine Wolke, perfekt. Motor ist nicht zu spüren oder zu hören
- Anzug und Drehmoment für einen Benziner ordentlich, ich fahre aber eh noch dezent die ersten 1500km. Leistungsmässig macht das aber keinen schlechten Eindruck. Hatte vorher einen C200 Kompressor und der W205 hat deutlich spürbar mehr Druck und Leistung
- War neugierig, ob die 4Matic sich im Alltag anders fährt als der Hecktriebler und denke, eher nicht. Lenkverhalten, Fahrverhalten kann ich so keinen Unterschied zu den Heckgetriebenen Testautos finden
- Im Parkhaus, wo mein alter W203 recht schnell quietscht und ausbricht um vom ESP wieder eingefangen zu werden, macht der 4Matic zunächst mal nix ausser Beschleunigen. Keine durchdrehenden Reifen, aber immer noch leicht drängendes Heck. Generell merkt man aber dass das Fahrwerk eines Neuen Autos doch wesentlich besser ist als bei einem W203 mit 230'000km ... (Parkhaus, glatter Beton, geschwungene Rampen)
- 360Grad View ist super, funktioniert auch Nachts erstaunlich gut. Sehr gut gemacht
- Head Up Display ist nett. Als Vielfahrer sehe ich da einen Mehrwert, bei normalem Alltagsbetrieb könnte man es wohl auch eher weglassen. Bei mir sind die erkannten Geschwindigkeits-Limits mit eingeblendet, das finde ich sehr praktisch
- Hatte beim Testen mal Command+ und mal Map Pilot. Command Plus ist keine Frage, das "einfache" System fand ich schlecht gelöst und sah grob aus
- Spritverbrauch...na ja da ist noch Luft, aber sparsam scheint mir der C200 nicht zu sein. Ob die 4Matic noch viel draufsetzt kann ich aber so schlecht vergleichen.
- Assistenzsysteme sind der Hammer. Distronic Plus ist genial, dass da sogar automatisch die Spur gehalten / vom Wagen selbst gelenkt wird war mir vorher noch nicht klar gewesen.
- Das Auto ist sehr genial und fährt sich extrem satt und wertig. Das Lenkgefühl gerade bei Tempomat mit Spurhaltung ist schon fast wie ein Computer-Game aber andererseits auch so genial und Sicherheit ausstrahlend dass ich total fasziniert bin. So ein Fahrgefühl hatte ich nicht erwartet und bei den Probefahrten noch nicht realisiert / verstanden.
- Das Auto fährt sich so leichtfüssig, ist aber trotzdem satt und hat optimalen Langstreckenkomfort. Diese Balance aus Direktheit und Leichtgängigkeit im Stadt und Rangierbetrieb und trotzdem satter Strassenlage bei höherem Tempo ist super gut gelungen
Fazit: Bisher hochgradige Begeisterung, unfassbar wertig, genial und mir gefällt das Design der Limousine sehr gut. Der Wagen ist Standard weiss mit Night Paket und wie gesagt innen hell was super edel wirkt.
Der Fahrkomfort des Benziners ist sehr hoch, 4Matic im Normalbetrieb unauffällig und insofern eine Sicherheits-Reserve mehr, das war auch meine Idee beim Kauf.
Die Reaktion beim Auffahren auf einen langsamen Vordermann ist mir aber noch etwas unklar. Das Warnsignal leuchtet, aber sonst passiert nichts? Die Distronic reagiert da viel früher, verzögert und bremst recht früh ab. Tja, schwer zu testen, ich will ja nicht auffahren...
Tja, einziges Problem, unser Familien VW-Bus wirkt soooo konventionell und unintelligent dagegen, wirklich krass.
Allseits gute Fahrt !
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19 Antworten
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 1. Dezember 2015 um 21:51:03 Uhr:
Schaue dir einfach mal unser oben verlinktes Video an... MEHR kann man zu den Systemen wohl nicht wirklich sagen.
Das große Fahrerassistenz-Paket ist in der C (W205), E (W212 MOPF) und im S (W222) identisch und funktioniert immer gleich gut.
Ohne würde ich den Wagen nicht haben wollen!
Ja, man gewöhnt sich daran. Es ist unglaublich toll und nicht mehr verztichtbar.
Allerdings muss ich gestehen, dass ich noch nie ein neues Auto hatte, das mich so viel Zeit kostete, um mich voll daran zu gewöhnen (etwa 10'000km). Hat mich schon einen neuen Stossfänger vorne gekostet. Mit den Kratzern auf der Seite wollt ich nun doch nicht rumfahren. Jetzt ist es wieder wie neu :D:D
Hab mir das mal angeschaut. Ist tatsächlich so, dass er knapp reagiert und das mit Absicht. Klingt alles logisch.
Macht einen seriösen und durchdachten Eindruck wie die da arbeiten. Ich sitze gerade beruflich hinter Stuttgart, quasi um die Ecke. Im Sommer haben wir eine Werksführung in Sindelfingen gemacht, beeindruckend und eine gute Stimmung auf dem Gelände, hat uns allen sehr gefallen und meine Sympathie zur Marke bestätigt.
Guten Morgen,
wir überlegen uns einen 205er zuzulegen, als Gebrauchtwagen. Ein 4Matic ist für uns ein Muss - im Sommer soll der Wagen einen Wohnwagen ziehen können und im Winter haben wir bei uns viel Schnee und fahren auch viel in die Berge zum Skifahren.
Wir können uns jedoch nicht zwischen C200 4Matic (Benziner) und C220d 4Matic (Diesel) entschieden. Den Diesel bin ich mal probegefahren (jedoch kein 4Matic), den Benziner gibt es bei uns kaum zu testen, schätze jedoch, dass die Leistung für uns ausreichend wäre.
Da aber sonst der Wagen hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist (ca. 10 Km eine Richtung auf einer Tangente mit ca. 80 Km/h Geschwindkeit + kurze Strecken in der Stadt), mache ich mir Gedanken, ob es die DPF & EGR-Ventil beim Diesel schaffen ohne ständig Probleme mit der Verstopfung zu haben.
Wie fährt sich der Benziner in der Stadt? Wie ist die Beschleunigung auf den Kreuzungen/von der Ampel weg?
Fährt hier vielleicht wer den 220d in der Stadt?
Ich fahre einen Subaru Outback 2.5i Benziner mit Lineartronic als Firmenwagen, der hat kein Turbo, also alles was besser beschleunigt, ist ausreichend ;-)
Danke für eure Tipps.
Ich fahre jeden Tag einfache Strecke in die Firma 18 Kilometer und habe keine Probleme mit dem DPF, aber das liegt sicher an dem AdBlue-System, das Freibrennen passiert ja hier chemisch und nicht über eine bestimmte Temperatur zur DPF-Generierung, der Golf 7 hatte eine deutlich hörbare Gen-Phase, der hatte allerdings kein AdBlue.
Komme mit rund 7 Liter aus und das mit viel bergauf/bergab, bei Fahrten im Flachland ist das Auto sparsamer.
Zur Abwägung Diesel/Benziner, hier in der absoluten Provinz spielen Fahrverbote keine Rolle und als Kunde hat man aktuell beim Dieselkauf Vorteile.
Man muss den Sound des Diesel mögen oder nicht, dann sollte man lieber einen Benziner nehmen, darüber braucht man auch nicht zu diskutieren.
Zitat:
@martin.deckel schrieb am 28. Januar 2018 um 09:33:24 Uhr:
Wie fährt sich der Benziner in der Stadt? Wie ist die Beschleunigung auf den Kreuzungen/von der Ampel weg?
im Normalfall bist Du mit dem 4matic mit dem C200 einer der schnelleren an der Kreuzung. Wenn ich mich Abends mit meiner Frau im Fitnessstudio treffe und wir danach mit 2 Autos heim fahren, muss ich mit meinem 30d schon drauftreten, damit ich den Anschluss nicht verliere. Also gerade in der Stadt reicht der C200 in jedem Falle. Zum Heizen auf der AB ist er aber nicht gedacht, aber dazu haben wir ihn auch nicht gekauft :)