ersetzt ein hosenträgergurt das airbag?
Sers,
da mir Sicherheit sehr wichtig ist, wollte ich mir jetzt für meinen 3er Golf automatische Schroth Hosenträgergurte einbauen.
Desweiteren soll noch ein neues Lenkrad rein.
meine frage:
bringt ein airbaglenkrad ein plus an sicherheit bei vorhandenen hosenträgergurten? oder ist es geldverschwendung? schließlich kosten die airbaglenkräder (z.b das raid silberpfeil) fast das dreifache eines airbaglosen lenkrads.
wuerd mich ueber ein paar infos freuen
mfg freddy
36 Antworten
hi
was bitte ist der unterschied zwischen elektrischen und normalen drei punkt schroth gurten?
Unfall
Hallo,
ich hatte mal als Beifahrer in nem Golf III mit ca. 140 Sachen auf der Autobahn einen Crash mit einem, der mit seinem Auto ohne Beleuchtung nachts auf der Fahrbahn stand (selber Unfall gehabt).
Ich hatte meinen Sitz ganz nach hinten geschoben und den Gurt natürlich angelegt.
Die Wucht des Unfalls war so groß, daß ich mit dem Wangenknochen auf das Armaturenbrett aufschlug!!! Ich weiß bis heute nicht, wie das funktioniert haben muß, da der Abstand Kopf zur Armaturen ca. 1 m war.
Ich will damit sagen, daß meiner Meinung nach auch Hosenträgergurte nicht daran hindern, sich am Kopf zu verletzten.
Leider hatte ich keinen Airbag, ist aber trotzdem nichts weiter passiert, abgesehen davon, daß ich 2 Tage nur Suppe essen konnte.
Mit elektrischen Gurten kann man sich auch nach vorne bewegen, wie bei den originalen. Es gibt da noch die starren Schroth-Gurte, die sind eben immer fest und nicht beweglich. Da kanns also schon problematisch werden, wenn man am Radio was fummeln will 😉
Edit: Habe heute einen kleinen "Trick" erfahren, wie jemand seine ASM Autocontrol angeschlossen hat. Der hat sich noch nen Schalter dazwischengebaut und stellt sie während der Fahrt dann immer auf starr, damit es nicht weiter nach vorne geht. Ich habe meine dagegen auf Zündung gestellt. Wobei die Idee nichtmal schlecht ist IMHO.
moin.
das mit der versicherung war so gemeint wenn ein anderer einen unfall verursacht bzw. dir hineinfährt, dass es dir z.B. (hoffentlich nicht) das ganze gesicht zerschmettert, und die ganze sache dann vielleicht auch noch mit shmerzensgeld verbunden ist, und die dann drauf kommen das dein golf normalerweise serienmäßig einen airbag hat, und der aber durch ein normales lenkrad ersetzt wurde, kann es sein oder wird sogar sein das du dann kein oder fast kein schmerzensgeld bekommst
das wäre das gleiche als wärst du dann nicht angeschnallt.
bei uns in österreich ist es halt mal so.
spar die die 450.- zusammen für das raid silberpfeil....mache ich auch, und schaut auch net scheisse aus...und dein gesicht bleibt auch ganz
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wenn ich das jetzt richtig verstehe, kann man die ASM control 2 auch starr stellen... geht das nur mit dem trick oder auch von werk aus ? (wie z.b. mit der zündung)...
Zitat:
Ich hatte meinen Sitz ganz nach hinten geschoben und den Gurt natürlich angelegt. Die Wucht des Unfalls war so groß, daß ich mit dem Wangenknochen auf das Armaturenbrett aufschlug!!! Ich weiß bis heute nicht, wie das funktioniert haben muß, da der Abstand Kopf zur Armaturen ca. 1 m war
Ich glaube kaum, dass sich auch nur einer im Forum hier (ich auch nicht) vorstellen kann was für Kräfte bei einem solchen Crash wirken und wie der Körper im Moment des Unfalls sich "verbiegt". Ich habe meinen ersten und bisher einzigen Unfall vor fast genau 6 Jahren gahebt (3 Wochen nach meiner Führerschein Prüfung).
Ich fuhr mit 120-130 Sachen ne Waldstrecke (Links Wald/rechts Feld) da kam ein LKW in einer langen Kurve entgegen.....Fahrbahn zu schmall für beide......ich dachte also, mal ganz cool über den Grünstreifen......und......falsch gedacht...Heck brach nach recht aus, ich sah nur noch Bäume vor mir....daher voll gegengelenkt.......Arsch in die andere Richtung einmal rum und ab ins Feld 3 oder 4 mal überschlagen und dann auf den Felgen (Reifen waren weg) stehen geblieben. Mir ist damals nichts (wirklich gar nichts) passiert und ich bin mir Sicher dass es mit daran lag, dass ich beim Anschnallen den Gurt schön fest gezogen habe. Für sowas gibt es ja heute den Gurtstraffer.
Aber als ich den Wagen gesehen habe, habe ich schon "weiche Knie" bekommen, denn da wird einem erst klar was für ein riesen Glück man gehabt hat.
Ich würde mein Auto nie unsicherer machen indem ich irgendwelche Sicherheitsrelevanten Teile ausbaue......jeder der ein bischen Hirn hat wird das wohl genauso sehen.
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
wenn ich das jetzt richtig verstehe, kann man die ASM control 2 auch starr stellen... geht das nur mit dem trick oder auch von werk aus ? (wie z.b. mit der zündung)...
Naja was heißt "von Werk".... die Autocontrol sind grundsätzlich starr, wenn Sie keinen Strom bekommen. D.h. sie können sich nur einziehen, lassen sich aber nicht mehr herausziehen. Und normalerweise schaltet man die eben auf Zündung. Aber man könnte eben, wie gesagt, einen Schalter dazwischenbauen, der den Strom ebenfalls abschalten kann. Oder auch nur per Schalter. Wie man will...