Erneutes blockieren des rechten Vorderrades
Hallo.
Frank mein Mann hat ja schon mal beschrieben das unser rechtes Vorderrad einfach blockierte auf der Rückfahrt von Italien nach ca. 500 km.
Damals wurde der Lüfter ausgetauscht vom Steuergerät.
Was er davor nicht geschrieben hatte war das das Problem vorher schon mal war und zwar immer nach ca. 100 km Autobahn.
Damals hatten wir vorher die Spurstange links wechseln lassen.
Damals kam her raus bei der Fehlersuche die wir öfter gemacht haben, vom Drehzahlgeschwindigkeitssensor(ich glaube so heißt es?) in der Mittelkonsole bis hin zum Schluss Girratensensor.
Nachdem ich im Forum das mit dem Relais gelesen habe und mit Nachfragen beim Boschdienst, haben wir alle Sicherungen überprüft und die Relais getauscht.
Erneutes Auslesen keine Fehler mehr.
Dann haben wir die besagte Fahrt nach Italien gemacht wo ja der Lüfter getauscht wurde.
Wieder ausgelesen keine Fehler.
Erneuter Versuch auf der Autobahn nach ca. 230 km erneut das Problem. Diesmal aber nicht so heftig und weiterfahrt ohne Probleme möglich BAS/ ESP Leuchte an.
Zur Werkstatt ausgelesen Girratensensor. Verdacht vom Mechaniker evtl. wurde beim Spurtstangen Wechsel die Achsvermessung nicht richtig durchgeführt(mussten wir damals in einer anderen Werkstatt machen da unsere Urlaub hatte).
Wollten sowieso die Spurtstange rechts wechseln lassen also alles gemacht und neu vermessen lassen.
Ausgelesen keine Fehler vorhanden.
Wieder auf die Autobahn, nach 400 km gleiche Problem diesmal nur kurz nicht heftig und weiterfahrt mit BAS/ESP Licht ohne weitere Probleme möglich bis Ziel.
Bis dato ist das Problem nur auf der Autobahn aufgetreten, nie im Stadtverkehr.
Dann am Urlaubsziel machen wir Stadtausflug und plötzlich erneut Blockierung des Vorderrads bei 50km, Sonntag keine Werkstatt offen (kleines Dorf).
Licht erneut an keine Probleme.
Dann Heimfahrt angetreten nach 150km erneut Problem kurz Licht geht an, nächste Parkplatz.
Pannendienst ADAC kommt alles geschildert bockt Auto auf und dreht am rechten Rad, sagt er höre ein Schleifen, lässt Frank das Lenkrad ganz nach links und rechts drehen, Schleifen weg.
Vermutung vom gelben Engel entweder Bremssattel oder Radlager er begleitet uns bis zur Werkstatt.
Licht beim Losfahren aus von BAS/ESP nach 20km geht das Licht an, diesmal ohne Blockierung.
Zurück mit Leihwagen, Auto bei Mercedes.
Gestern mit Mercedes telefoniert haben es ausgelesen, ist anscheint der Drehzahlsensor in der Mittelkonsole. Fehlercode C1120 und C1527
Ich dachte es mir schon und muss euch sagen was ich jetzt schreibe war vielleicht nicht richtig, aber ich habe hier schon soviel gelesen das ich dachte ich versuche es mal.
Also ich sagte dem Mitarbeiter den haben wir schon wechseln lassen, daraufhin er OHH dann muss ich mit dem Techniker nochmal sprechen. Auf mein Nachfragen zu den Dingen die der ADAC gesagt hat sagte er nur das kann es auch sein wir haben erst mal nur ausgelesen.
Er meldet sich wenn er mit dem Techniker gesprochen hat.
Nach 1 Std erneut : Ja er habe mit dem Techniker gesprochen, da sie nicht das Teil gewechselt haben, können sie auch nicht sagen ob es in Ordnung ist!!! Ich: Und gehen wir davon aus sie hätten es gewechselt was könnte es denn noch sein? Er: Das müsse er mit dem Techniker besprechen. Wieder meinerseits nachfragen nach Bremssattel. Daraufhin erteilte ich den Auftrag sie sollen bitte nach der Bremse schauen.
Nach 3 Std. Gewissheit, Bremse zwar verschließen, aber Bremssattel in Ordnung.
Jetzt meine Frage: Kann es sein das die Relais erneut kaputt sind nachdem der Lüfter ja kaputt war? Kann das Steuergerät eine Macke haben und würde man das bemerken ?
Oder ist es wirklich der besagte Sensor?
Was soll ich als nächstes machen die Werkstatt ruft mich nachher an.
Es ist so wenn der Wagen nicht innerhalb drei Tagen repariert werden kann, holt der ÖMTC ihn nach Salzburg für mich.
Ich weiß ist viel Text sorry, aber ich bin verzweifelt, wenn es der Sensor ist repariere ich ihn, keine Frage aber ich habe keine Lust 1000€ für nichts auszugeben.
Vielen Dank für eure Hilfe
Dunja
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
Habe den drehtatensensor am Mittwoch getauscht, vielen Dank an reiner balmer ??
Bin heute nach Deutschland Gefahren, erst noch etwas angespannt und bei jeder magischen Grenze, wo er früher immer blockiert hatte, die erreicht wurde umso entspannter wurde ich ?? so nach 650 km sagte ich dann zu meiner Frau wir haben es überstanden, er ist an seinem Ziel angekommen ohne Adam ( öamtc).
Es lag echt am drehtatensensor den ich über eBay billig gekauft hatte.
Vielen Dank auch an alle die mir hier mit Rat und tat bei gestanden haben.
Ihr seid super ??
Gruß frank dr jetzt wieder entspannt ML fahren kann
33 Antworten
Hoffentlich war es das wirklich, ich wünsche dir, dass der Fehler nicht wieder auftaucht. Und danke für die Meldung, woran es letztendlich gelegen hat.
Hallo habe mal gelesen das der Drehratensensor kalibriert werden muß? Ist das so wenn ja wie geht das.
VG Mario
Für den Fehler ist es unerheblich ob der Sensor kalibriert ist oder nicht.
LG Ro
Danke Dir für die INFO Ro 🙂