Erfahrungsbericht Bremssattel lackieren c207 Foliatec
Hallo alle zusammen,
ich habe letztes Wochenende meine Bremssättel mit dem Bremssattellackset von Foliatec in glänzend rot lackiert. Ich würde gerne ein zwei Sätze dazu schreiben und meine Erfahrung hier berichten.
Ich besitze ein c207 mit AMG Sportpaket (siehe Profil). Das heisst, ich habe die Bremssättel mit der Mercedes-Benz Blende. Ich dachte mir zu dem weiss mit den AMG Radkappen in rot, die ich besitze, würden rote Bremssättel sehr gut passen.
Da mein Cousin eine TÜV Stelle hat, konnte ich ganz leicht die vier Felgen abmontieren und alle vier Bremssättel abarbeiten. Andernfalls würde mir das glaube ich viel zu viel Arbeit sein und das wäre auch wirklich sehr anstrengend gewesen. Angefangen habe ich mit der Stahlbürste. Ich habe mir hier wirklich sehr viel Zeit genommen um so viel Rost wie möglich zu entfernen. Eine zweite Dose Bremsenreiniger hat mir sehr viel Arbeit abgenommen. Wenn man dann noch eine Luftdruckmaschine besitzt, sollte das Reinigen der Bremssättel ein Kinderspiel sein ^^.
Das folgende Video sollte behilflich sein um die Bremsklötze zu entfernen:
Bremsklötze abmontieren w212 SportbremssattelDa ich hier im Forum sehr oft gelesen habe, dass die Mercedes Blenden abbrechen, weil sie nach der Zeit halt korrodieren, habe ich mich nicht wirklich getraut da ranzugehen. Ich zitiere den User "wbenz" der die Blenden abbekommen hat:
Zitat:
Und zwar habe ich von den beiden kürzeren Seiten aus den Schraubenzieher einfach zwischen Abdeckplatte und Bremssattel geschoben und langsam (wie gesagt wechselseitig) abgehebelt, damit nur ja nichts bricht.
Ich habe es leider nicht abbekommen, wie gesagt, hatte Angst, dass ich ohne Blenden dann dastehe 😁.
Dann ging es los mit dem Abkleben und mit dem Lackieren, nachdem ich die Farbe mit dem Härter gemischt habe.
Das erste Problem ging damit schon los. Der Lack war sehr flüssig und deckte nicht.
Hier ein Tipp: Nachdem ihr den Härter mit dem Lack kräftig vermischt habt, wartet länger als die gegebenen 5-10 Minuten. Dann nochmal kräftig durchmischen. Der flüssige Lack hat mir die Arbeit schon versaut. Insgesamt habe ich die Bremssättel drei mal lackiert und einige Stellen waren immer noch nicht ganz gedeckt. War bestimmt ein Fehler von mir 😁. Zudem habe ich beim Einsetzen der Metallklammer mein Lack etwas beschädigt.
Mit dem Endresultat bin ich leider nicht so zu frieden. Das sieht schon aus wie gewollt und nicht gekonnt. Eine Erfahrung war es aber Wert. Durch die Felgen von außen sieht es gut aus 😁.
Falls ihr mich fragt, ob ich meine Bremssättel nochmal lackieren würde mit dem Foliatec-Set: NEIN!
Lieber zum Lackierer fahren und professionell lackieren lassen. Ich hoffe Mercedes lacht mich beim nächsten Besuch nicht aus 😁. Beim nächsten Bremsscheibenwechsel werden die Bremssättel geschliffen und ich fahre zum Lackdoktor 😉.
Beste Antwort im Thema
Ich mach mal mit. Ich habe Foliatec Bremssattellack genommen.
29 Antworten
Also ich war am Anfang auch skeptisch 🙂 aber jetzt im nachhinein gefällt es mir.
Bitte die farb Kombination nicht mit dem BVB vergleichen :-)
Hab's mir jetzt ein paar mal angeschaut. Bin aber immer noch bei skeptisch, das ist schon sehr speziell. Wenn es Dir gefällt, lass es dran. Meiner Meinung nach ist das Auto jetzt, wie mein geliebter VFB, eine Liga abgestiegen. Vom BVB wolltest Du ja nichts hören 🙂
Hab gelb genommen wegen den Stoßdämpfern die sieht man durch die Felge sonst wäre alles zu bunt :-)
Mahlzeit!
Die Bremssättel in Schwarz sehen super aus!
Möchte demnächst meine Bremssättel abmontieren, dazu habe ich eine Frage:
Brauche ich für diese beiden Schrauben an der VA eine Spezialnuss oder bekomme ich die auch mit einem Ringschlüssel gelöst?
kai
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Du meinst diese Vielzahnschrauben? Die darfst du nicht lösen!!!!!
Bremssattel hat hinten Schrauben.....
Lass es besser. Einfach zur Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer
Danke für deine Hilfe! Gut dass du es mir gesagt hast :-))
Habe ich auch gemacht ... etwas aufwendig aber es lohnt sich 🙂 habe es mit hitzebeständiger Farbe gemacht, hält Bombe.
Also mit Hammarit habe ich nicht so gute Erfahrungen gemacht in der Vergangenheit. Hatte schon die Bremsen von 3 Autos mit Hammarit bearbeitet (Schwarz) und es hält zwar super und auch lange, das satte Schwarz wird aber bereits nach ca. 1 Jahr stumpf und heller, am Ende hat sah es bei allen 3 Autos nach Mattgrau aus.
Ich habe ebenfalls mal den roten Hammerit-Lack für die Sättel verwendet und war auch nicht wirklich zufrieden.
Man muss das Zeug streichen, hat zwar den Vorteil, dass man nicht soviel abkleben muss......aber......bei mir deckte der Lack nicht richtig. Nach mehrmaligem Überstreichen löste sich der Vorlack teilweise wieder auf und die Pampe wurde bedingt durch die Sonne immer noch zäher. Man sah jeden Pinselstrich.
Hab's dann mit Verdünnung etwas gestreckt, was wiederum zur Folge hatte, dass sich der Vorlack noch mehr ablöste und die Deckkraft weiter nachließ.
An der C-Klasse hab ich's im Rahmen der Tieferlegung durch die Werkstatt machen lassen. Die haben damals ein Spray aus der Dose verwendet und das sieht heute noch wirklich gut aus.
An meinem Coupe werde ich im kommenden Frühling auch die Sättel machen und dann werde ich kein Hammerit mehr nehmen, da bin ich mir sicher.
Bin nur noch am Überlegen, welche Farbe am Besten zum Iridium-Silber paßt, aber das dürfte wohl nur auf Schwarz hinauslaufen, wobei mir das aber am wenigsten zusagt. Okay, besser als gammlige Sättel wird's wohl immer ausschauen.
Also gehalten hat Hammarit ,bei den 3 Autos die ich gemacht habe, immer gut.
Der 1. Anstrich sah immer bescheiden aus wegen der Oberflächenstruktur der Bremssättel (haben ja keine glatte Oberfläche), beim 2. Anstrich ca. 1 Stunde später war aber alles wunderbar.
Nur der Farbton hat sich halt nicht lange gehalten und sah bald ausgeblichen und matt aus.
Gehalten hat der rote Hammerit und ausgeblichen ist die Farbe auch nicht, aber die Verarbeitung mit dem Pinsel fand ich echt übel.
Noname Hammerschlag Schwarz aus dem Baumarkt. Sieht aus wie am Ersten Tag.
Ich habe auch den roten Hammerit-Lack verwendet. Der erste Farbaufstrich war, wie bereits oben geschrieben, sehr bescheiden. Nach dem zweiten Lackauftrag sah alles schon ganz gut aus, bin aber nach dem Trocknen sicherheitshalber noch ein drittes Mal drüber.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und würde den Lack jederzeit wieder verwenden!
Das Foto ist leider nur durch die Felgen gemacht, aber ich denke man kann alles gut erkennen.
Zitat:
@KlausR_111 schrieb am 6. November 2017 um 19:44:28 Uhr:
Ich habe auch den roten Hammerit-Lack verwendet. Der erste Farbaufstrich war, wie bereits oben geschrieben, sehr bescheiden. Nach dem zweiten Lackauftrag sah alles schon ganz gut aus, bin aber nach dem Trocknen sicherheitshalber noch ein drittes Mal drüber.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und würde den Lack jederzeit wieder verwenden!
Das Foto ist leider nur durch die Felgen gemacht, aber ich denke man kann alles gut erkennen.
olá,
was hast du für die schrift genommen ?
Das waren Aufkleber aus der Bucht.
Guckst du hier.