Erfahrungen mit ICom JTG gesucht...
Hallo...
Hat jemand Erfahrungen mit der ICOM JTG gemacht..?
Ich möchte eine solche Anlage gerne in meinen BMW 323ti Compact einbauen lassen.
Schon einmal danke für Eure Infos...
67 Antworten
donC was für ne hilfe!
man sollte mal klären welche ´box drin ist! ich hatte noch nie ein problem wie viele hier auch!
stell ihn zum umrüster und nim leihwagen mit und sag ihm er kann anrufen wenn das ding einwandfrei geht :-)
Hi,
@rseitz8774 es steht nur 6 Zylinder und Version 01/07
haben heute nochmal das Relais gewechselt und den Einschaltpnopf bzw. das Anzeigemodul gewechselt.Wir haben jetzt alles gewechselt was nur geht und heute Nacht geht mein Umrüster her und wechselt den kompletten Kabelbaum aus.
Ich werde euch weiter auf dem Laufenden halten wenn sich was neues ergibt.
@DonC
für mich kommt keine Verdampferanlage in Frage
Zitat:
Original geschrieben von SniperWolf26
Hi,
@rseitz8774 es steht nur 6 Zylinder und Version 01/07
haben heute nochmal das Relais gewechselt und den Einschaltpnopf bzw. das Anzeigemodul gewechselt.Wir haben jetzt alles gewechselt was nur geht und heute Nacht geht mein Umrüster her und wechselt den kompletten Kabelbaum aus.
Ich werde euch weiter auf dem Laufenden halten wenn sich was neues ergibt.
@DonC
für mich kommt keine Verdampferanlage in Frage
Also meine Verdampferanlage läuft sicher besser als deine Icom 🙂) Und Fehlersuche ist halt nie einfach, aber wenn man keine Softwarekontrolle hat, wirds noch schwerer
Hallo,
ich fahre seit 30.000 km i-com.
Das mit dem BOOTEN ist meiner Meinung nach Quatsch. Das Blinken im Betrieb kommt dann, wenn man längere Zeit im Schubbetrieb (bergabfahren ohne Gasgeben) ist. Die Ventile bekommen kein Einspritz-Signal, die Anlage registriert das und reagiert wie beim Abschalten des Motors.
Wenn der Motor beim Umschalten auf Gas ausgeht (vornehmlich bei kalten Temperaturen, erster Start) sollte ein Temperaturfühler nachgerüstet werden. Damit schaltet die icom erst, wenn eine bestimmte Motortemp. (30 Grad) erreicht ist.
MfG Michi
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Zitat:
Original geschrieben von michi7766
Hallo,ich fahre seit 30.000 km i-com.
Das mit dem BOOTEN ist meiner Meinung nach Quatsch. Das Blinken im Betrieb kommt dann, wenn man längere Zeit im Schubbetrieb (bergabfahren ohne Gasgeben) ist. Die Ventile bekommen kein Einspritz-Signal, die Anlage registriert das und reagiert wie beim Abschalten des Motors.
was wiederum Quatsch wäre, denn der Drehzahlsensor gibt wohl eine Drehzahl vor?
Zitat:
Original geschrieben von michi7766
Hallo,ich fahre seit 30.000 km i-com.
Das mit dem BOOTEN ist meiner Meinung nach Quatsch. Das Blinken im Betrieb kommt dann, wenn man längere Zeit im Schubbetrieb (bergabfahren ohne Gasgeben) ist. Die Ventile bekommen kein Einspritz-Signal, die Anlage registriert das und reagiert wie beim Abschalten des Motors.
ich hab jetzt auch über 30 tkm hinter mir, bei mir Bootet nix mehr nach tausch der Box.
Gruß
Volker
Umschaltboxen mit einem kleinen Aufkleber 14/07 oder 12/07 (meist auf der Rückseite) sind reparierte Altgeräte alter Generationen.
Zitat:
Original geschrieben von Volker E320T
ich hab jetzt auch über 30 tkm hinter mir, bei mir Bootet nix mehr nach tausch der Box.
Gruß
Volker
Wo hast du umrüsten lassen ?