Endlich... Die CLK Preise stabilisieren sich und ziehen leicht an.
Das bezieht sich zumindest auf die seriösen Angebote.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Die darüberhinaus angebotenen "Gurken" haben ihre
Halbwertzeit durch multiple Besitzerwechsel meist
schon überschritten und taugen immer seltener als
mögliche Spenderfahrzeuge. Außer für Marlon 58...
Ausnahmen = Laufleistung um und unter 120.000 Km.
Interessant sind möglicherweise noch die Preise im
"Brexitland", es sind leider nur überwiegend 320er
auf der Insel zu haben. natürlich Rechtslenker...
Vielleicht ist (diese) meine Erkenntnis auch völlig Falsch,
dann zeigt mir ruhig mal die von mir übersehenen 430er
"Sahnestücke" mit unter 100.000Km zu unter 10.000€.
Außer Beleidigungen ist jede Kontroverse Diskussion
erlaubt und erwünscht... und Bitte NICHT hauen.
Ein von selbsauferlegter Quarantäne gelangweilter mike.
Beste Antwort im Thema
Moin moin,
na dann melde ich mich hier auch mal zu Wort.
Also ich habe ja 2 208er, einmal das CLK 320 Elegance Cabrio Vormopf als 99iger, und ein 430er Elegance Coupe Mopf, und es gibt bei beiden Modellen meiner Meinung nach doch Nachteile zum 209er.
Als erstes wäre da beim Coupe natürlich die störende B Säule des 208, die der 209er Standesgemäß wie es sich für ein MB Coupe gehört nicht hat, und dann wäre da noch der el Gurtbringer.
Beim A209(Cabrio) sollte das Vollautomatische Verdeck Erwähnung finden , welches ein deutlicher Komfortgewinn im Gegensatz zum Vorgänger ist. Auch die hier schon erwähnten belüfteten Sitze sind ein tolles Komfortgimmick im Sommer.
Warum man die damals nicht in den 208 gebaut hat erschließt sich mir nicht
Trotzdem ist der 208er aber für mich schöner.
Es ist halt einfach noch ein klassischer Mercedes. Stern auf der Haube, Fensterheberbedienung auf dem Mitteltunnel , der Einarmwischer, (der übrigens noch nie geschliert hat) und das Edelholzfunier, welches nach Bestellvorgaben angepasst wurde.
Das Thema mit M112 und M113 kann man in dem Zusammenhang nicht bringen, da die Motoren sowohl im 208 als auch im 209(-2005, ) verbaut wurden.
Zum M111 würde ich nie raten.
Der 2.0 Sauger ist zwar sehr standfest, macht aber absolut keinen Spaß und das Auto ist damit total untermotorisiert, und da der Wagen so untermotorisiert ist steigt der Verbrauch in Sphären weit jenseits der 10l/ 100km.
Bei den M111 mit Kompressor ist das mit der Standfestigkeit so eine Sache. Es treten doch immer wieder Defekte auf( gerissene Steuerketten, Nockenwellenverstellung defekt, ZKD durch, Krümmer undicht sind keine Seltenheit)
Das sind alles Mängel die den V6 und V8 völlig fremd sind, die laufen einfach völlig problemlos, und sind dabei auch noch ( relativ ) sparsam .
Zum eigentlichen Thema zurück, ob die Preise für 208er stabil bleiben oder steigen , also ich sehe das noch nicht so.
Natürlich kosten gute Exemplare auch gutes Geld, aber es gibt zur Zeit unendlich viele Angebote für fahrbereite Autos für deutlich unter 1000€.
Auf ein durchgestempeltes Scheckheft sollte man nicht bestehen, schließlich sind die Fahrzeuge mittlerweile knapp 20Jahre alt, und es gibt wenige Menschen die ein so altes Auto noch zum jährlichen Service zum freundlichen bringen.
Ein volles Scheckheft ist zwar schön, ist aber für mich kein Kaufkriterium.
Die V8 Coupes sind aber gemessen am damaligen Neupreis( ca 130000DM ) heute echte Schnäppchen.
Ebenso sieht es im allgemeinen für die Cabrios aus.
Dazu sollte noch erwähnt werden das Autos mit einem T in der Fahrgestellnr (hergestellt in Osnabrück) meistens vom "Rost-Zustand" her deutlich besser sind.
Es gab übrigens auch Coupes die in Osnabrück hergestellt wurden, nicht viele , aber es gab sie.
So , das ist meine Einschätzung zum Thema A/C 208. Ich nehme mir hier mal raus, das ich schon weiß wovon ich hier schreibe, denn ich habe bis jetzt ca 20 verschiedene 208er besessen. Alle Motorisierungen dabei, vom müden 200er bis zum potenten 55iger.
Beste Wahl meiner Meinung der 430er. Der 320er geht auch in Ordnung, aber 4 Zylinder braucht kein Mensch.
Mfg
2077 Antworten
Seit kurzem treffe ich (wirklich zufällig) immer
häufiger auf diverse "Anderas'-Mobile". 😁
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1761432603-216-4839?...
Dieser hier stellt keine "Gefahr" für ihn da (zu wenig Motor...),
ich bin allerdings neugierig ob der optisch zu seinem Beuteschema
gehört, die Hauptbedingung (Vormopf) ist ja erfüllt... 😁
Grüße aus der Stadt des Bundesligisten 😉 😎
P.S. Mit etwas "Purple Haze" im Handschuhfach sollte es aber funktionieren... 😁 😁 😁
Zitat:
@V8CLK430 schrieb am 24. Mai 2021 um 19:53:20 Uhr:
bin allerdings neugierig ob der optisch zu seinem Beuteschema
gehört,
Ja, tut er. In dieser Kombi hatte ich ja schon Mal ein Cab ins Auge gefasst. Bei dem wäre der Preis, zumal mit einem 6 Zylinder, aber schon eher gerechtfertigt gewesen.
4 Zylinder , kein Cabrio , nicht mal ein Jahr im Besitz , TÜV Neu kostet Extra , Sport (kein Avangard oder Eleganz) mit dieser furchtbaren Designo Farbe innen , WoW ich setz meinen mal für 12k rein !!!
Ja einige mit " besonderen" Merkmalen haben oft eine merkwürdige Preisvorstellung. Die sollten sich Mal fragen warum das so selten ist, sicher nicht weil es alle haben wollen....
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Okay, das AMG Paket, der AMG ESD und die 17 Zoll AMG Styling 2 in Verbindung mit der Ausstattung und dem Lack haben schon einiges an wert, jedoch finde ich den Preis auch überzogen. Seltenheit ist auf jeden Fall gegeben, was aber, wie Anderas gerade gesagt hat, nicht immer positiv sein muss.
Meinen Geschmack trifft es aber 🙂
Spruch aus den 70ern:
😁 Nicht schön, aber selten !!! 😁
mike. 🙂
Das lila
Für die Frau ab 70 der letzte Versuch ….
Auch innen kotz würg
Nun, zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Ich finde das Auto sehr stimmig von der Farbgebung und mit den Styling 2.
Gepflegt wirkt er erstmal auch, und wenig KM.
Das es ein "Sport" ist , ist ja durch die Designo Austattung eher zweitrangig. Der einzige Unterschied zum Elegance ist da noch das,KI mit weißen Ziffernblättern.
Viel mehr würde mich an dem Auto der leider zu kleine Motor , als auch der verbastelte Innenraum stören. Der Innenraum ist ja reversibel und das auch noch recht einfach. Comand raus, Chromumrandung des Wählhebels raus und gut ist.
Was auch überhaupt nicht geht ist dieser Windabweiser am Dach , oh Gott wer baut sowas an ?
Aber ansonsten mal ein wirklich schöner Vormopf.
Das silberne 430er Coupe aus dem anderen Thread,der ist mal hässlich. So eine unpassende Kombination sieht man selten in einem Mercedes.
"Nun, zum Glück sind Geschmäcker verschieden".
Das ist wohl Wahr, und darum auch gleich der nächste Knaller:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Da Mopf, ist der Anderas hier leider 'raus... 😁
Grüße, mike. 🙂
Genau den meinte ich. Pfui Teufel ist der hässlich, und dann auch noch fast nix an Austattung. Naja wenigstens ist er billig.
Zitat:
@schmiddi8181 schrieb am 27. Mai 2021 um 17:59:21 Uhr:
Genau den meinte ich. Pfui Teufel ist der hässlich, und dann auch noch fast nix an Austattung. Naja wenigstens ist er billig.
gut das rote Puffgestühl ist geschmacksache
aber was fehlt dir denn an Ausstattung ?
hat doch soweit fast alles gut Vibratorsitze würden zum puffgestühl passen
AHK fehlt
aber sonst ???
Na ja, auf den ersten Blick fehlen mindestens 10 Sonderausstattungen.
Gruß Käptnslow
Xenon (die Scheiben sind auch blind) fehlt Command (kannst eh vergessen da zu alt )
was fehlt dir Käptn ?
Wudino:
"AHK fehlt",
...ist bei meiner Abneigung gegen "Nutzfahrzeuge"
eher ein Kaufgrund, als so manches (abgedrehte)
andere Extra, z.B. die Linguatronic... 😎
Die war/ist konzeptionell aus dem vorherigen Millenium. 🙄
...und wie bereits von schmiddi erwähnt:
"Nun, zum Glück sind Geschmäcker verschieden"...
Grüße, mike. 🙂
ahk ist aber auch schnell nachgerüstet
zumindest so eine abnehmbare Westphalia wie sie original im clk verbaut wurde
so eine schwenkbare find ich cool zumindest beim erstenmal wenn du falsch stehst und der Haken klopft gegen das Schienbein wenn es dann das Schienbein deiner Frau war die neben dir steht
und der du die Funktion gerade erklärst kommt das noch viel besser
eine bleibende Erinnerung