Empfohlenes Verhalten bei kaltem Wetter
Liebe Experten!
Thema „Empfohlenes Verhalten bei kaltem Wetter“ laut BA.
Hier stellt sich mir die Frage, was in meiner Situation am „sinnvollsten“ ist für den täglichen Gebrauch des MYP
Folgende Ausgangslage/Rahmenbedingungen:
Pendeln Mo. - Do. mit ca. 25km pro Strecke und best case 25-30min. Fahrzeit (ca. 90% Autobahn)
Stellplatz: CarPort (geschlossen von 3 Seiten)
Abfahrszeiten variabel zwischen 06:45 und 08:30
Winter-Temps: selten unter 0
Macht es hier effektiv Sinn die Batterie „vorzuwärmen“ oder nicht?
Auf den Komfort des erwärmten Innenraum kann ich grundsätzlich verzichten, da ich nicht sonderlich kälteempfindlich bin. Jedoch lässt sich dies ja nicht gesondert steuern. Sprich nur Akku vorheizen aber nicht Innenraum.
Was denken die Experten, ist unterm Strich effizienter für den Gesamtverbrauch.
Vorheizen um Max. Reichweite und Leistung sicherzustellen ODER ohne vorheizen losfahren dafür aber weniger effizient unterwegs zu sein und einen höheren Verbrauch in Kauf nehmen und tendenziell weniger Leistung ?
Bin gespannt! Und bedanke mich für eueren Input!
19 Antworten
Es ist ungewohnt. Aber zeigt auch wie sehr man sich an das „one Pedal driving“ gewöhnt hat.
Wenn’s dumm läuft hat man da auch schnell ein Strafzettel.
Wieso fehlende Reku?
Hab ich was verpasst?
Wo wohnst du?
Ab morgen wird es wärmer 🙂