Elch knickt in Rechtskurven mit dem Hinterteil ein.
Moin,
wenn ich durch Rechtskurven fahre und während der Kurve beschleunige ist es so als ob der Elch hinten einknickt und das Heck wird recht leicht.
Habe das Gefühl als ob es dann kurz davor ist auszubrechen.
In Linkskurven liegt der Elch jedoch wie ein Brett.
Kann mir einer einen Tipp geben wo ich mit der Suche beginnen kann?
Beste Antwort im Thema
Hier mal ein Bildchen, dann kann man in "Zahlen reden"
29 Antworten
Hier jetzt nochmal ein paar Bilder von unten drunter.
Habe überall wo ich mit der Hand dran kam dran rumgewackelt und es ist alles bombenfest.
Werde dann morgen mal die Kofferraumverkleidung abnehmen um nach der Dämpferaufnahme zu sehen.
Ok,Du hast keinen Stabilisator😁
Oh, mir ist da gerade noch etwas eingefallen.
Mein Radlager vorne links ist sagen wir mal ziemlich hinüber und steht als nächstes auf der todo Liste.
Könnte es eventuell damit zusammen hängen?
Eigentlich nicht.
Dann würde er über die Vorderräder schieben und sich nicht weich am Hinterteil anfühlen😁
Eindeutig Zweideutig 😛🙄
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Er ist eindeutig weich am Hinterteil. 😁
So viel Popometer habe ich vom Moppedfahren.
Die Hinterachse ist doch genau so gelagert wie beim V70 auch oder?
Wenn also eins von den Hinterachslagern verschlissen wäre..............
Wären die selben Symptome
Meinst Du diese Gummiteile die dort in der Achse drin sind?
Dann habe ich verschissen, der Rancher meinte wenn die mal dran sind, dann wird es nochmal richtig teuer weil die ganze Achse raus muss.
So schlimm ist es auch nicht, hab schon 2x die Arbeit gemacht in 1 woche kommt es nochmal auf mich zu 🙂 Aber einen Nachmittag könnte schon draufgehen, anschließend muss nochmal die Spur gemacht werden. Teilekosten ab 150euro wenn vernünftig sein soll.,..
Das geht dann ja noch.
Ich habe jetzt schon wieder mit tausend Euro gerechnet.
Dagmar hat die auch einzeln gewechselt.
Lass dir mal keine Angst machen.
Edith
Der Rancher dürfte höchstens 3-4 Stunden für beide Seiten brauchen.
Zitat:
Original geschrieben von shgfa
Das geht dann ja noch.Ich habe jetzt schon wieder mit tausend Euro gerechnet.
Wenn du es bei Volvo machen lässt könnte hinkommen 🙂 Einer der Querlenker hinten kostet fast 200original.
Kann ich sehen ob die Lager hin sind bevor ich die ausbaue?
Bei meinem Glück Wechsel ich nämlich die Lager für ein paar hundert Euro und es lag dann an einem kaputten Stoßdämpfer der dann immer noch kaputt ist. 😉
Hier mal ein Bildchen, dann kann man in "Zahlen reden"
Sieht ja vom Prinzip her garnicht so schlimm aus.
Hört sich jetzt blöde an aber ich weiß nicht immer wie die Sachen aussehen oder heißen aber zerlegen und zusammensetzen bekomme ich im Normalfall ganz gut auf die Reihe.
Werde mir dann die Tage erstmal die Gummibuchsen, um in Zahlen zu reden : Nr. 5 ansehen. Wenn keine Beschädigungen sichtbar sind sollte es an denen ja nicht liegen.
Zitat:
Original geschrieben von shgfa
Werde gleich mal nachsehen wenn ich die Kinder satt habe.
Das wir hoffentlich nie passieren!
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😉