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Einige Fragen zum CC / 3.6 V6
Morgen. Bevor ich jetzt weiter den Kaufberatungsthred zuspamme stelle ich meine Fragen mal hier.
1.) Gibt es aktuell von VW auch in original eine Ladeschale für moderne Smartphones (Hab ein LG G8s) für die Premiumvorbereitung in der Mittelarmlehne?
2.) Diese Pannenruf-Taste. Wäre da ein kostenloser Service für ein Fahrzeug von 2013 überhaupt noch möglich oder ist diese Funktion/Taste nur noch überflüssig vorhanden?
3.) Ist absehbar, wie lange Updates für das RNS510 erscheinen werden? Und ist die Traffic-Funktiok einigermaßen brauchbar? Bin halt von Google Maps und den entsprechenden Daten während des Fahrens bzgl. Stau und optimaler Routen verwöhnt.
4.) Gibt es irgendwo eine Anleitung oder kann mir Jemand erklären, wie ich den integrierten Garagentor-Öffner für Dinge wie ein Licht unter dem Carport etc. programmieren kann?
5.) Speziell zum 3.6 V6: Verkokung bei ca. 60tkm schon ein großes Thema? Und hat schon Jemanden mal eine etwas Höhere Laufleistung mit dem Motor und kann mal berichten?
Danke euch 
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17 Antworten
Hallo dodaflo,
möchte erst garnicht auf Frage 1-4 eingehen, da können dir andere sicherlich mehr helfen.
Aber nun zu deiner 5. Frage:
Ich fahre einen Passat CC 3.6 Bj 2008, welcher mittlerweile über 270.000km auf der Uhr hat.
Zur Verkokung kann ich jetzt nichts genaues sagen, aber da es dir wahrscheinlich um den Leistungsverlust geht, kann ich sagen, dass meiner immer noch mit minimaler Abweichung seine Werksangabe von 0-100 schafft (trotz großer Schlappen) und locker 260 laut Tacho rennt.
Trotz der Laufleistung hatte ich motortechnisch nie größere Probleme. Steuerkette inkl. Kettenspanner und Gleitschienen hatte ich mal neu machen lassen, aber ist ja ein bekanntes Problem. Bin aber noch nie liegen geblieben oder Ähnliches, hat mich quasi nie im Stich gelassen der Gute. Bin der Meinung, dass bei regelmäßiger Pflege, wie Ölwechsel im Festintervall, ordentlich warm fahren und nicht sinnlos durchtreten das ein Motor ist, der mit Leichtigkeit die 300-Tausender Marke knackt.
Muss aber dazu sagen, dass viele nicht mein Glück teilen. Einem Bekannten ist bei 130.000km die Steuerkette gerissen -> Motorschaden und Getriebeprobleme sind ja auch allgemein ein großes Thema.
Beste Grüße
Danke für die Antwort
Darf ich fragen, bei welcher Laufleistung du die Kette hast tauschen lassen?
Und bei dem Bekannten wo die Kette gerissen ist, ist da bekannt ob anständiges Öl gefahren wurde und welches BJ der Wagen war?
MfG
Ach kein Problem.
Wurde bei ca. 220tsd. Km gewechselt, da war es aber allerhöchste Zeit zum wechseln. Motorlampe im Tacho war zwar nicht an, aber mein Mechaniker sagte mir, dass die alte Kette neben der neuen locker ein paar cm länger war.
Ölwechsel wurde jedes Jahr direkt bei VW gemacht, da Leasingfahrzeug. Baujahr war 2012 also kein Passat CC mehr, sondern VW CC. Sei aber dazu gesagt, dass der Wagen viel Kurzstrecke gefahren ist.
Lg