Einbauort für 6x9" Lautsprecher Corsa c?

[Faltenbalg47588]

Guten Tag zusammen.

Ich verfolge nun dieses Forum schon eingige Zeit und hab auch schon einiges Interessantes gelesen. Jetzt hab ich selber mal ne Frage, da ich in der Suche nix gefunden habe:
Hab den Corsa C (3-türig) meiner Freundin zur Nutzung bekommen.
In der Hutablage sind 6x9" Lautsprecher verbaut. Ich würde diese gerne weiter nutzen, aber bestimmt nicht in der Hutablage! Bin nämlich nicht Lebensmüde!
Hat vielleicht jemand ne Idee, wo ich die Dinger sonst im Corsa verbauen kann?

[martinkarch]

Ich frage mich so langsam, ob dieser Thread zum STÄNKERN eröffnet wurde...........

@ newopel : leider stehst du dabei alleine da ! Viel Spaß noch beim Überzeugungskampf !

@ die anderen : auch wenn man sich schon "gestritten" hat, ihr habt mein DANKE !!
Mfg Martin

[Faltenbalg47588]

Zitat:

Die aber sicher NICHT auf eine vorhandene Türdämmung zurückzuführen sind 🙄🙄

Auf was begründest du deine Aussage?

Zitat:

Original geschrieben von Tecci6N

Zitat:

Das wäre FATAL, wenn das Airbagsystem SO auslösen würde...ein falscher Messwert darf eben KEINE Auslösung verursachen sondern muss eine Auslösung beim RICHTIGEN Messwert auslösen...

Das Airbagsystem löst nun mal wie beschrieben aus, das ist z.B. im "Kraftfahrttechnischen Taschenbuch" der Firma Bosch nachzulesen.
Aber Du siehst das schon richtig, bei einem falschen Messwert wird aus Sicherheitsgründen der Airbag nicht ausgelöst. Davon is doch die ganze Zeit die Rede. oder?

Zitat:

Das Ergebnis ist eben NICHT dasselbe...das Verletzungsmuster dürfte DEUTLICH unterschiedlich sein...wobei ich ehrlich gesagt nicht mal eine Verletzungsgefahr durch den Airbag sehe...

Es war gemeint, dass es keinen Unterschied macht, ob ich wegen nem Soundboard oder nem falsch ausgelösten Airbag nicht mehr am Leben bin.
Und zum Thema Verletzung durch Airbag: Wäre das Verletzungsrisiko bei einem fehlerhaft gezündeten Airbag so gering, wieso gibt es immer wieder Verfahren gegen Autohersteller wegen fehlgezündter Airbags in denen es um Schmerzensgeld in Millionen höhe geht? Weil die Betroffenen dadurch im Rollstuhl sitzen. Und wieso werden Rettungskräfte speziell geschult um sich vor einem versehentlich ausgelösten Airbag zu schützen?
Wie gefährlich Seitenairbags sein können zeigt z.B. folgender Artikel:http://wissen.spiegel.de/.../dokument.html?...

Und das es Fehlzündungen gibt beweist ja wohl folgender Thread:http://www.tuning-fans.de/focus/20613-seitenairbags-sensor.html

Danke im übrigen Tecci. Du bist hier der Einzige mit dem man sachlich über das Thema diskutieren kann.

[martinkarch]

Sag mal ehrlich...........hast du mit dem Thema angefangen, weil du

- wirklich nicht gewusst hast, wie du deine LS verbauen sollst ???

- einen guten Anfang für deine Story gebraucht hast ???

- Strom vergeuden/Zeit totschlagen wolltest ??

[Tecci6N]

Zitat:

Original geschrieben von newopel

Ach, du hast noch nie von falsch auslösenden Airbags gehört?Komisch!😕 auch noch nie was von Studien der DEKRA gehört?

Zitat:

Die aber sicher NICHT auf eine vorhandene Türdämmung zurückzuführen sind

Zitat:

Auf was begründest du deine Aussage?

Nun, es ist deine These, dass die Dämmung an Fehlauslösungen schuld sind und dies in den DEKRA STudien so auftaucht. Also müsstest du mir die Belege dafür zeigen 😉 Weisst schon, These->Begründung->Ausblick, wie beim Aufsatzschreiben in der Schule 😁

Zitat:

Original geschrieben von newopel

Aber Du siehst das schon richtig, bei einem falschen Messwert wird aus Sicherheitsgründen der Airbag nicht ausgelöst. Davon is doch die ganze Zeit die Rede. oder?

Äh, nein...du sprachst von falsch auslösenden Airbags. Und nicht von einer Nicht-Auslösung...

Zitat:

Original geschrieben von newopel

Und zum Thema Verletzung durch Airbag: Wäre das Verletzungsrisiko bei einem fehlerhaft gezündeten Airbag so gering, wieso gibt es immer wieder Verfahren gegen Autohersteller wegen fehlgezündter Airbags in denen es um Schmerzensgeld in Millionen höhe geht? Weil die Betroffenen dadurch im Rollstuhl sitzen.

Hmmm...diese Zeiten sind aber schon eine Weile vorbei, siehe auch dein immerhin schon über 9 Jahre alten Artikel...ausserdem gehen die tödlichen Verletzungen auf die Frontairbags zurück und nicht auf die Seitenairbags, von denen wir hier reden...

Zitat:

Original geschrieben von newopel

Und wieso werden Rettungskräfte speziell geschult um sich vor einem versehentlich ausgelösten Airbag zu schützen?

Wir werden geschult, weil wir direkt im Entfaltungsbereich des Airbags arbeiten. Ausserdem befinden wir uns nicht in der Position, in der der Airbag seine Schutzwirkung in Zusammenarbeit mit dem Gurt verrichtet. Btw., es gibt inzwischen sehr gute mechanische Hilfen, die eine Öffnung des Airbags unterbinden, selbst wenn die Treibladung zündet. Und vor einem ausgelösten Airbag muss man sich nicht schützen, der macht einem nix mehr...😉😉

Zitat:

Original geschrieben von newopel

Und das es Fehlzündungen gibt beweist ja wohl folgender Thread:http://www.tuning-fans.de/focus/20613-seitenairbags-sensor.html

Und warum hat der Airbag ausgelöst?? Weil er ihn, Zitat, "im Regen liegen ließ"...also bitte...ausserdem bestreitet ja niemand, dass es durchaus Fehlzündungen gibt. Aber nochmal, diese Fehlzündungen ohne Unfallmechanismen, davon reden wir hier ja gar nicht...

Zitat:

Danke im übrigen Tecci. Du bist hier der Einzige mit dem man sachlich über das Thema diskutieren kann.

Dafür sind wir hier...du hast deinen Standpunkt, ich meinen...kann man drüber diskutieren, ohne Probleme...nur im konkreten Fall denke ich nicht, dass du mich von deinem Standpunkt überzeugen wirst...Und ach ja, achte einfach nicht auf die unqualifizierten Zwischenrufe eines einzelnen Störenfrieds...

@martinkarch: Wenn du nicht bald aufhörst, werde ich dich einem Moderator melden 😠 Ich habs dir schon mal gesagt, wenn du nix beitragen kannst, dann halt einfach die Finger still 😠 Es geht dich auch NICHTS an, warum hier jemand zu einem Thema was schreibt und vor allem was er schreibt...😠