ein schöner tag... oder das 1. mal

[Faltenbalg47796]

tja, wie das 1. mal schon aussagt..... das 1. mal in 25 jahren, das mich ein heckantriebs-opel nicht nach haus gebracht hat.😰🙁🙁🙁!!!!!

die geschichte...
es war ein wunder schöner sonntag.... sonnenschein pur... mit meinem omi "A" c30se und meinem trailer bewaffnet, ab nach hannover. ( gerade gekauften, omi a carav.(c20ne, für einen kollegen abholen.)
angekommen....... reifen vom trailer platt😰 ( reservereifen/felge.... in der werke vergessen😰🙁 )
gut, nützt nichts, trailer abstellen und zurück nach HH.!!

nach ca. 30 km., bei ca. 180km...... omi zieht ne helle fahne hinter sich her, heckscheibe eingenebelt.!!
plötzlich die temp. über 100°, kein parkplatz in sicht, also rechts ran.
schlauch, vom wärmetauscher zum block, ganz unten an der dümmsten stelle, ( genau neben dem krümmer ) eingeritzt/ geplatzt.😰😠😠

notwerkzeug raus... 😰 knarre fehlt🙄🙁🙁, also mit ner zange, die 6er nuss drehen..... um alle schläuche erst mal ab zu bekommen.!!
ich denke man kann sich vorstellen, wie ätzend das ist, bei der hitze des motors und der sonne im nacken... queer über dem motor liegend, arbeiten zu müssen.😮😮🙁
zuleitung zum WT. ab... schlauch verlängert ( zum glück kommt man da ja noch einigermassen ran und es sind überall, kupferübergänge verbaut😉😛 ) und das ende von der wapu, mit dem eingang in den motor verbunden.!!!
restliches wasser rein ( langte natürlich nicht ) und ab, ( im 5. gang, im windschatten, hinter einem LKW. ) zur nächsten tanke.!!
wasser aufgefüllt..... öl und alles kontrolliert..... ober körper frei😰 und zur hälfte, selbst unter den wasserhahn.!!

wieder sauber, obenrum neu gekleidet und guter dinge wieder auffe bahn zurück...

ca. 60-80 km. später.....alles läuft wieder enwandfrei, unter mittlerweise pechschwarzen himmel und wolkenbrüchen vom feinsten...🙄🙄😰.... plötzlich wieder sonnenschein pur.!!!

wieder auf 180km.... vor mir ein moped, auffe linken spur.... 5-10meter hinter mir, irgendetwas von FORD🙄, was probleme mit seiner lichthupe hatte😰😰😰

dann, mopedfahrer schaut in rückspiegel... geht recht auf die mittlere spur.... und gibt vollgas.
da ich schon in den 4. zurück geschaltet hatte, als ich sah, das er in den rückspiegel schaute.... und schon von ca. 50-60 metern, auf ca. 20 meter dran war.... nützte ihm das vollasgeben, nu auch nichts mehr. ( war halt nur ne kleinere maschiene, die aber bis ca. 230 gut mit gehalten hat )
da der abstand, zum auch voll beschleunigendem "ford-dingens" nu auch schon 200 meter betrug.... und mein teil bei 240km. irgenwie mal wieder nicht mehr richtig weiter beschleunigen wollte ( nur unter zwang, ging noch was.! ) nahm ich dann wieder den fuss vom gas und liess ihn auf der rechten spur, auf ca. 180km. ausrollen.

10km.- ruhiges dahingleiten, mit der besagten geschwindigkeit..... keine temp.schwankungen und nichts, was auf irgend etwas schädliches hinwies..... zurück in den 4 g. und langsam das pedal runter.
bis 190km. bin ich dann noch gekommen...... dann rumste es im karton.... es dröhnte aufs fürchterlichst😰 und hinter mir, war es wieder schwarze nacht🙄🙄😰

alles klar, sagte gerade ich mir..... "das mit gleich zu hause sein, hat sich also gerade erledigt.!!!!" als ich das schild "3 km. bis zum rastplatz" sah..... also auf teufel komm raus, weiter rollen lassen😉😛
zum glück, ging es nur noch, leicht bergab und ich kam auch dort an.!!!

haube auf..... nach motoröl brauchte ich ja nicht mehr zu schauen😰, bei der qualmwolke..... ( frei nach dem motto, am öl kann es nicht liegen🙄 ist ja keins mehr drinne😉😛.!! ) schaute ich instinktiv, am motorblock runter....... alles andere war noch immer schön trocken, aber auf höhe, des 5. zyl.kaffte ein faustdickes loch.!!!!!!
und man konnte das pleullager gut erkennen😉😉😉😛😁😁😎

das war es denn, mit meinem c30se-motor.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

-a-

[Faltenbalg47796]

so, nu mal ein feedback.!!!

omi läuft nu schon seit ein paar tagen wieder.....
sachen wie nicht zu findende koppschrauben/ pilotlager..... usw....rausgerissene gewinde..... zu viele leute mit "ich brauch deine hilfe-leuchtaugen" .....hol mal bitte nen motor für mich ab...... und werkzeugselberbau und umbau-geschichten, haben alles ein "wenig"😉 in die länge gezogen.!!!

gemacht wurde nur.....
kopfdichtung / schaftdichtungen/ VDD..... E/A krümmerdichtungen..... kopfgrundreinigung.... planen um etwas mehr als 3/10....
sachen wie ketten/schienen und co., waren ja vorher schon neu.!!!

"leider" hatten 2 "lehrlinge😉😛", den ausbau des motors gemacht..... ( ein ford probe fahrer und ein ex. ford probfahrer, der nu auch omi a carav. c30se fahrer ist.!! )
sie wollten mir auch mal helfen.... ( bisher war es eigentlich nur andersrum ) und obendrein was lernen.!!!
dabei ist natürlich einiges ( kleinigkeiten, die aber hinterher trotzdem viel zeit kosteten🙁 ) schief gegangen🙁🙁🙁
aber ich möchte es nicht versäumen, mich recht herzlich für die hilfe zu bedanken.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

trotzdem habe ich den einbau, dann doch lieber wieder alleine gemacht..... man will den leuten ja nicht mit hilfegesuchen, auf den geist gehen.😉😛😁
frauchen hat natürlich immer, an meiner seite gestanden.!!!
_____
alles drinne/ dran.... flüssigkeiten auffegefüllert.... ( nichts war inkontinent 🙂😎)
erst mal ohne zündung orgeln lassen, bis öllämpchen aus war..( ca. 5 sek. ).....
nachdem der verteiler/zündkabel, in der richtigen stellung eingebaut war,...... bin ich raus..... eine rauchen, durchschnaufen... ein stossgebet richtung fussboden😰😉.!!!

zur hälfte zu ende geraucht,...... in die halle reingerufen.... " frauchen... dreh den schlüssel rum." !!

gesagt... getan... schlüsseldreh-brummmmmmmmmmm.!!!! ( freu...grinz...lächel... )

aufgeraucht.... langsam, erhobenen schrittes, zum töff..... ( es war ja richtig heisses wasser eingefüllt worden, um den motor vorzuheizen, also war er schon recht warm gelaufen )...kaum angekommen😰😰😰
stimmungsschwanken im motor.😰🙁😠 ( ohrenmässiges hörsägemehl.!! )

bc. sagt "1,9-2,3l. im stand...." ( miststück, das es eines ist ) also er spritzt zu viel sprit ein.!!!
gehäuseentlüftung ab..... alles ruhig.... mengenmesser auf nullstellung.🙄😕

spritzv. schliessen nicht ganz.?? tropfen nach.?? .... austausch.... alles das gleiche üble spiel.!!
nagelneuer LMM..... alles gleich...
nagelneues MSTG..... alles gleich...
kompressionsprüfung.... alle zwischen fast 12 und 13 bar.!!! ( das alte gerät, hat leider auch nur noch alte gummipuffer, also ist das nicht supergenau auszumessen. man muss halt immer ein wenig rumspielen, bis man einen druckpunkt findet.... dafür sind die werte genügend gewesen.!! )

dann alle massepunkte gereinigt... alle stecker ab und auf gesteckt.... andere kerzen rein.... DK. geprüft... DKPodi ausgetauscht.... alles andere wieder auf gebraucht zurückgerüstet.... sicherungen im innenraum gereinigt.... auf das erbärmliche pumpenrelaise eingeprügelt.... überspannungsrelaise ausgetauscht....
kalt gestartet....... ( alles in allem ist das über 3 tage gelaufen.... weil jedes mal abkühlen lassen und sich um andere autos kümmern.!!! ) er springt wie immer gut an.....
läuft aber im ( relativ ) kalten nur noch auf ca. 2,5l./stand.!!!
warm jetzt wieder auf 0.9 - 1,1l./stand.... aber eigentlich recht gleichmässig auf 1,0l. .!!!

sprich,.... alles funzt wieder.!!!
OP gelungen..... patient🙄🙄 LEBT.😰😰😰
( wie konnte das nu wieder passieren.?????😕 wer hat da nicht aufgepasst.???.😉😛😛

dafür spinnt der manta nu rum..... 🙂🙂🙂 er stinkt und krächst, als wenn die mittnehmerscheibe, der kuppl., gleich rausspringen/ zerbröseln würde😛😛😛
vllt. hätte ich den BMW, doch einfach ziehen lassen sollen.... denn seit frauchen den täglich gefahren ist, stank er schon ein paar mal nach etwas süsslich verbrannten socken, vom JETI.!!!
aber egal..... nu ist erst mal das mopett dran..... zwei jahre tüv-überfälligkeit, sind genug.!!!
aber wenn sie es morgen auf anhieb schaffen sollte, dann hab ich ja auch gleich wieder 2. jahre😉😉😛

ach so... ein paar fotos, hab ich versucht zu machen.... aber nur von kleinigkeiten.!!!
also auf 3 antworten aufgeteilt.!!😛

-a-

[Faltenbalg47796]

noch ein paar bilder.!!

-a-

[Faltenbalg47796]

und.....

-a-

[astra diesel wi]

Moin
Sag mal, war der Kopf krumm oder lässt man auch planen damit man sich die Arbeit spart die Dichtflächen zu reinigen?
Zum Verbrauch: Mein 2.0l nimmt schon 1,4l/std bei warm🙄
Bei dem 3.0l hab ich noch nicht drauf geachtet, fahren auch meist die Kinder...
Schönen Ventildrücker hast du!😛
Gruss Willy

[Faltenbalg47796]

@astra diesel wi....
""Sag mal, war der Kopf krumm oder lässt man auch planen damit man sich die Arbeit spart die Dichtflächen zu reinigen?""

zum 1. war er auch ein wenig ( minimal ) wellig.... ( das sieht man ja schon, wenn man das gerät auf 1-3/100 mal rüber dröhmeln lässt.!! denn da waren schon überall, hohlräume zu erkennen, an die die nadel nicht ran kam.!!
aber nicht nur einseitig, sondern vorne mittig hinten.!!)

zum 2. wären diese hohlräume zwar mit ca. 1/10 weg gewesen, aber da die wasserläufe, gerade vorne und hinten, sehr angegriffen waren, musste ein wenig mehr ab. ( das sieht man immer noch, an bild 1 im 3. teil.!!! )
die koppdichtung schafft nur ca. 0,5mm unterschied auszugleichen.... aber selbst das wird dann früher, als wenn sie perfekt abdichtet, wieder undicht........
der motor stand halt ein wenig zu lange, ohne frostschutz..... deswegen lieber auf nr. sicher gehen, wenn man ihn eh schon eingerichtet hat.!!!
nur das beim R6, jeder gang, etwas länger dauert.!🙁🙁

""Zum Verbrauch: Mein 2.0l nimmt schon 1,4l/std bei warm🙄""

gut das ist aber auch ein 4 zyl...... der braucht auch im standgas etwas höhere drehzahlen, um einigermassen ruhig zu laufen.!!
ich hab es mal mit einem golf2/ 1,6l. diesel ausprobiert....
genau einen liter diesel ran gehängt.... und gestartet.....
nach 1. Std. 5 min., hatte ich keine lust mehr zu warten, denn da hatte er gerade mal 0.5 liter diesel weg gesogen....
beim 300D, soll er mit einem liter, aber auch auch über 2 Std. gelaufen sein ( gut ich war nicht dabei, also keine gewähr darauf )

""Schönen Ventildrücker hast du!😛""

ja meine frau ist wunderschön.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😛😁😁
der rest ist aber nicht meins.
nur der selbstgebaute "drücker" ist mein.!!
aber nu funzt das ganze wirklich wunderbar..... denn selbst ein kompletter laie, hat schon seinen c30se kopf, nach kurzer anleitung, mit dem teil, superschnell hinbekommen.!!!!
nu bin ich nur noch am umdenken, wie ich das ganze so umbauen kann, das es auch im eingebautem zustand des kopfes funzt.!!! ( aber ich denke, das wird ein wunschtraum bleiben...... wo soll ich den dafür die zeit hernehmen.????🙁 )

-a-

[astra diesel wi]

Moin
Eine schöne Blonde zum Ventildrücken hätte ich auch, nur der Drücker selbst fehlt🙂
Ich hab ja noch einen c30se mit 387tkm und vermutlich schlimmen Lagerschaden zu stehen, er klöderte erbärmlich aus den Fundamenten sobald er warm wurde und schmiss mit Öl um sich.
Ich träume davon irgendwann mal Zeit und auch das Geld zu haben den mal so richtig fertigzumachen..daher das Interesse.
Man kann also sagen das man auf jeden Fall planen sollte.
Gruss Willy

Ps: Ich suche schon geraume Zeit eine Omega A Motorhaube in E=112 platinmetallic in vorzeigbarem Zustand, (passt besser zum Wagen als neu gelackt).
Ich würde mich freuen wenn du mal die Augen auf hälst...DANKE..

[Faltenbalg47796]

also ich mache kopfplaning eigentlich immer..... auch wenn wie dieser motor, nur mal "schnell" zusammengeschuh...stert wird.!!
für normal wird aber vorher, ein lichttest gemacht, ob es von nöten/besser ist, das er geplant wird.!!
("" lichttest"".... so was wie ein stahllineal, wird von allen richtungen, über den kopf gezogen..... dahinter immer eine leuchet/licht.... und wenn an irgend einer stelle licht zwischen kopf und den teil durchschimmert...... sollte man es sich überlegen, ob das die dichtung noch ausgleichen kann, oder ob es besser ist, ihn wenigstens minimal zu planen..... beim ersten "vorziehen", wird dann das ausmass 100% deutlich.... dann entscheidet man halt, wieviel runter muss oder soll.!!!

wie weit weg von HH wohnste denn.??? weil verschicken kann und will ich das drückgerät dingens nicht.!!!
ne heile KW und pleule kannste haben ( aber nur abholung.. ) wenn du schnell machst.!!
in der nächsten zeit, ( gleich nachdem ich eifels z/y22xe motor auseinander gebaut habe, um zu kontrollieren, was nu genau mit ihm ist ) schlachte ich noch einen c30se.!!!!
dann hättest du schon mal alles, was bei deinem, inne grütze ist.... von mein aus, kannste auch den ganzen block mit nehmen..... der ist bestimmt besser zum wiederaufbau geeignet, als einer, der schon ölprobleme hatte.!!!
wenn du dann deinen kopf mit bringst, können wir gleich deine ventile raus nehmen..... damit du sie in ruhe einschleifen kannst.!!!

_________
deine suchanzeige hab ich gesehen/vernommen....... aber so eine farbe ist nu auch nicht so häufig.!!!
( wobei mir farbnummern, zwar normal nicht viel sagen....... aber eine hatte ich glaube ich letztens davon🙄😰..
nur war die noch an einem c30se carav. dran..... und den fährt nu ein freund von mir😁😉😛..... )

-a-

[astra diesel wi]

Moin
Ich komme aus Richtung Schleswig, bin aber desöfteren mal nach HH unterwegs um mit den Kindern mal die Schrotties abzuklappern..😁
Heiler Block, hört sich gut an..
Nicht wegwerfen!!!
Die Haube tauschen wir dann um, dein Kumpel kriegt dann eine hübsche rote von mir drauf🙂🙂🙂
oder er kriegt meine etwas verformte(Wildschaden) gegen Zuzahlung natürlich..🙂🙂
Ich melde mich dann per PN bei Dir!!!
Vielen Dank, Willy

[Reifenfüller3399]

hey alter sack... nimm mir doch auch gleich einen c30se zum treffen mit. wenn geht mit getriebe und komplett überholt. 😁

[Faltenbalg47796]

""Ich komme aus Richtung Schleswig,..... ""
dann spuck ja nicht in meine richtung, wenn der wind falsch pustet.!!!!😰😠....😁😎

@Roadfly .....
wozu generalüberholt.???
hab doch noch alles motormässige in neu da😁
inkl. kabelbaum/MSTG. / LMM./ einspritzleiste/ saugrohr usw........ nur 2.M-schwungscheibe/ kuppl. u. visco, sind mittlerweise bei mir verbaut.!!!

aber den kriiiiiiiiegste nich..😁😁😁😁

ausserdem.... bau dir lieber nen kleinen turbo , an den c24ne.... das reicht auch schon.!!!
man muss es mit leistung, ja nicht übertreiben..... alles was bis 0,4 bar ladedruck geht, is gar nich so teuer und macht trotzden mehr spass.!!!
wäre doch auch besser für euch in österreich.... zahlt ihr eure tax nicht nach hubraum.??????
oder war es doch ps.???

und der andere block mit fast neue kolben/ pleul-kw. lager usw... wird jetzt endlich als hauptmotor aufgemacht/gebaut.!!!
dieses mal war mir ne leere.... ein motor muss immer einbaufertig rumlungern.!!!
dann müssen eben die anderen zu fuss gehen....
frauchen hat klar und deutlich darauf hingewiesen, das "so lange" mantafahren ohne höhenverstellbarem sitz, nichts für sie ist.... und da ich nicht aus den hüften komme, um ihn umzubauen... ( el. spiegel/ el. servo/ el. sitze.... ) müssen alle anderen jetzt zurück stecken.!!!
ich kann sie ja verstehen🙄...... mit 158cm. und 43 kilo kampf-😠-gewicht.... kann man eben nur schwer übers lenkrad schauen😰😰

-a-

[Federspanner134678]

Moin Andree,

dann mal alles gute mit der wieder auferstandenen Oma.... Geh mit den alten Damen halt mal ein wenig friedlicher um 😁

Gruss

Marcus

[Faltenbalg47796]

hay... moin ... und hallöööle Marcus.😁😁

schoin das du dich auch mal ( wieder ) meldest.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

aber nö.....
""Geh mit den alten Damen halt mal ein wenig friedlicher um 😁""
dann hätte "sie" ein Benz oder VW werden müssen😉😉😛.... und sich nicht in der region "RICHTIGE AUTOS, ZUM BENUTZEN UND VERWENDEN", rumtreiben sollen.!!!!
"sie" ist doch kein töff zum anschauen und nurputzen..... "sie" will und braucht auslauf und anstrengung.... lass mal son "Holstener ackergaul" nur im stall stehen oder nur auffe wiese umgrasen😰😰😰🙁 .
der wird dir schon was erzählen🙄😠, von wegen schohnung und mach mal ruhig....😉😛😛😁

sone "diva", wie die,... hatte ich auch noch nich🙁😠.... das miststück lässt auch wirklich nichts aus... normalerweise wäre sie schon längst erschossen worden... ( kommt ja vllt. noch🙂 ) aber ich hab entschieden, sie bleibt so lange, bis sie einmal komplett fertig ist....
danach sollte "sie" dann aber runter kommen, sonst mach ich sie platt..😠😠😠.....😛😁😎

( übrigens🙄...... kaffee ist mittlerweise schon kalt..... 🙁🙁 kann aber neu aufgesetzt werden.!!!! 🙂 )

andree

so nu muss ich los..... son passatfahrer nervt.!!!

[Federspanner134678]

Zitat:

Original geschrieben von altersack007

hay... moin ... und hallöööle Marcus.😁😁

schoin das du dich auch mal ( wieder ) meldest.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[...]

Moin Andree,

ich bin eigentlich recht häufig hier und lese nach wie vor mit, übe mich halt nur ein wenig in Zurückhaltung. Die Prioritäten bei uns liegen momentan ein wenig anders... Ich hab einen neuen Aufgabenbereich übernommen und bin damit ziemlich gut ausgelastet...

Hier mal ein Beispiel für meine Arbeit...

Und dann sind wir in absehbarer Zeit privat mit was neuem "Kleinem" beschäftigt. Somit fällt für mich jede Bastelkiste, also eigentlich jeder Omega aus 😁 .... daher jetzt den O² Combi...

Zitat:

( übrigens🙄...... kaffee ist mittlerweise schon kalt..... 🙁🙁 kann aber neu aufgesetzt werden.!!!! 🙂 )

andree

Da komme ich mit Sicherheit drauf zurück wenn ich / wir das Nächste mal in HH oder umzu sind...

Schöne Grüsse auch an Cora von meiner besseren Hälfte.

Gruss

Marcus

[Druckluftschrauber51608]

Zitat:

Original geschrieben von altersack007

so nu muss ich los..... son passatfahrer nervt.!!!

tztztztztz , was du auch für Leute kennst 😁😁😁

@ markus , jetzt aber schnell Abbitte leisten . Cora heißt Caro 😎😎 aber zumindest sind die Buchstaben alle drin .

Zu deinem Job , fängst du die ein oder bewertest du bzw. veranlaßt eine Bewertung und stellst die ein .

[Federspanner134678]

Moin Hausi,

ich wußte dass da was nicht gepasst hat... das bring ich schon seit langem durcheinander...

Zu meiner Arbeit... Mein Job ist es aus solchen Sachen den höchst möglichen Erlös zu erzielen. Mir bringen unsere Vollziehungsbeamten allerlei Pfandsachen und ich darf dann sehen wie ich die zu geld mache... Die R50 ist allerdings noch eher leicht zu bearbeiten, da hab ich schon Schlimmeres gehabt... 😁

Gruss

Marcus