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Ecoreifen 205/55 R16 Empfehlung
Hallo Forumsgemeinde,
Für die nächste Sommersaison brauche ich dringend einen Satz neue Reifen für meinen Golf 6. Dieses mal sollen es nun Ecoreifen werden, möchte mal probieren, ob die wirklich das halten, was sie Versprechen.
Jährliche Laufleistung beträgt ca. 20.000km.
Besonders wichtig ist mir der verringerte Krafstoffverbrauch und ein ruhiges Abrollgeräusch im Innenraum.
Es stehen zur Auswahl:
Dunlop SP Sport Blue Response
Goodyear Efficent Grip Performance
Hankook Kinergy Eco
Gerne nehme ich auch weitere Vorschläge entgegen und wäre über jeden Erfahrungsbericht glücklich.
Vielen Dank vorab!
Schöne Grüße!
Beste Antwort im Thema
Dieses ganze "Eco-Versprechen" ist reine Marketing-Masche. Alle modernen Reifen sind heute rollwiderstandsoptimiert und die Verbrauchsunterschiede sind nicht der Rede wert.
Du hast ja bereits eine perfekte Wahl getroffen!
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45 Antworten
Wer jedenfalls glaubt, er könne als Vielfahrer auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit, mit "Eco-Reifen" auch nur einen Tropfen Kraftstoff sparen, der täuscht sich gewaltig.
Mit den Dunlop und Goodyear habe ich mich letztes Frühjahr auseinandergesetzt, da waren die beide auf Augenhöhe.
Schau auch mal hier in die Bildergalerie
http://www.autobild.de/.../...rreifen-im-test-205-55-r-16-5147304.html
Statt 205/55 R16 auf 195/65 R15 umrüsten, das bringt mehr als ECO Reifen, wenn es eine Zulassung dafür gibt.
185/70 R15 wäre auch noch eine Option.
Blödsinn. So billig, wie selbst gute Reifen in 205/55 R16 sind,
lohnt es sich doch nicht seine Zeit mit Gedanken an den Kauf
anderer Felgen und die Umrüstung auf 15" zu verschwenden,
zumal darunter auch das Handling ein klein wenig leiden wird.
Lass doch mal die Kirche im Dorf. Deine Idee ist was für Freaks.
Zitat:
@Chaos1994 schrieb am 1. Februar 2016 um 21:12:06 Uhr:
Ein Ecoreifen hält zwar länger, erkauft sich sein verhalten aber durch schlechtere Nässe und Fahreigenschaften.
Richtig. Eco lohnt nicht. Die Eco-Varianten schneiden nahezu
sämtlich deutlich schlechter ab als die "Premium"-Versionen:
https://www.adac.de/.../2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?...
Bester: Primacy 3. Er ist sogar besonders wirtschaftlich, weil
er sehr lange hält. Wer nur auf den Preis schielt, der macht
eine Milchmädchenrechnung. Dazu isser made in Germany.
Zitat:
Michelin Primacy 3
Genau den !!
Zitat:
@Felix2222 schrieb am 1. Februar 2016 um 21:18:25 Uhr:
Am meisten interessiert mich eigentlich der Hankook. Preis Leistung scheint mehr als zu stimmen, da muss man ja auch drauf gucken.
Hier findest Du jede Menge Testergebnisse zum Kinergy Eco
http://www.testberichte.de/.../kinergy-eco-k425-testbericht.html
Zitat:
Gibt es mit dem Reifen konkrete Erfahrungen?
Ja, in diesen Threads
http://www.motor-talk.de/suche.html?search=true&se=hankook+kinergy+eco
Zitat:
Bin bei "nicht Premiumreifen" ein wenig vorsichtig, obwohl ich noch nie einen hatte.
Hankook zählt in der Branche inzwischen zu den Premiumherstellern. :)
Servus
Würde mir auch den Eco Reifen sparen sind härter sollten weniger Verschleiss haben bremsen um vieles Schlechter .Ein Kumpel hatte den Dunlop auf nehm Cmax Diesel enormer Verschleiss auf den Flanken im Vergleich zum Serienmässigen Conti Premium 2oder 3 wais nicht mehr genau ,heisst nix gespart. Natürlich ein zügiger Fahrer
Wenn Eco-Reifen härter sind, warum verschleißen sie dann schneller?
Um wieviel schlechter bremsen diese denn, im Vergleich zum "normalen" Reifen?
Damit sollte die Frage geklärt werden.
Die neueren Generationen der Ecos haben aber erheblich nachgelegt, weshalb die Aussagen von vor knapp sieben Jahren nicht mehr zutreffend sind.
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 2. Februar 2016 um 18:56:05 Uhr:
Wenn Eco-Reifen härter sind, warum verschleißen sie dann schneller?
Um wieviel schlechter bremsen diese denn, im Vergleich zum "normalen" Reifen?
Servus
Meine Meinung weil man die Kraft des 163Ps Diesels nicht auf die Strasse bringt also mehr Verschleiss auf den Antriebsrädern .In diesem Fall kein Vorteil der härtere Reifen wenn er sich auf dem Asphalt abrubbelt .Kann natürlich anders sein wenn man moterater mit dem Gaspedal umgeht
Fahrt ihr ständig mit Vollgas an oder....? Ich hatte schon mehr PS auf der Antriebsachse und selbst auf Nässe keine durchdrehende Räder.
Beim ADAC-Test hat vergangenes Jahr der Michelin Primacy 3 als Testsieger abgeschnitten (205/55 16, Testauto war meine ich sogar ein Golf), Allrounder mit geringem Verschleiß. Mit der 30 Euro Tankgutschein Aktion, die bestimmt zur Saison startet, unterm Strich sehr wirtschaftlich.
Schonmal Eco Reifen gefahren? Am besten so 2 Jahre alt? Durch die Mischung Rollen se zwar gut, aber die Haftung nimmt eben bei Nässe ab. Und ja, ich hab den unterschied zwischen Primacy HP und Conti Eco Contact oder Pirelli P7 gemerkt. Aus der Waschanlage raus ham die sparsamen Reifen rückwärts raus gekratzt. Die normalen nicht.
Ok, vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Im Prinzig geht es mir darum, einen Reifen zu finden, der geräuscharm und effizient ist. Und wenn hier aufgrund von Haftung bei Nässe von Eco Reifen abgeraten wird, werde ich auch keine kaufen. Erst recht nicht, wenn es kein Einsparpotential gibt.
Schöne Grüße!
Zitat:
@Christian He schrieb am 2. Februar 2016 um 22:52:21 Uhr:
Fahrt ihr ständig mit Vollgas an oder....? Ich hatte schon mehr PS auf der Antriebsachse und selbst auf Nässe keine durchdrehende Räder.
Dann hast du die PS aber auch nicht genutzt ;)
Ein FWD Diesel der 150PS-Klasse schafft in der Regel bei Nässe im 2. Gang bei Vollgas durchdrehende Räder
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 2. Februar 2016 um 19:37:05 Uhr:
Die neueren Generationen der Ecos haben aber erheblich nachgelegt, wes-
halb die Aussagen von vor knapp sieben Jahren nicht mehr zutreffend sind.
Stimmt, und genau deshalb habe ich ein paar Beiträge weiter oben
einen Test des ADAC aus dem vergangenen Jahr verlinkt. Aktuell.
Ergebnis: die Öko-Varianten sind schlechter ;)
Warum jetzt nach mir weitere Tests von anno Tobak verlinkt werden,
mit Reifen, die man gar nicht mehr bekommt, das entzieht sich meiner
Kenntnis. Anscheinend fällt es einfacher, einfach drauflos zu tippseln,
anstatt erst zu lesen, und auch mal einen Link anzuklicken.
;)