ECHTES Chiptuning bei DPF auch schädlich ?

[Standspurpirat28711]

Hallo alle zusammen,

ich habe mal ne Frage:

Die Suchfunktion hat mir oft "gesagt", dass die Leistungssteigerung bei Dieselfahrzeugen mit DPF nicht gut ist bzw. auch nicht die angegebene Leistung erzielt wird.

Jedoch konnte ich nicht rauslesen, ob es sich bei den Problemen um Fahrzeuge handelt, die mit Tuning Boxen oder durch das echte Chiptuning (auslesen der Software und Optimierung) leistungsgesteigert wurden.

Der Test "Finger weg vom Chiptuning" von der Autobild, der hier oft diskutiert wurde, waren das Tuning Boxen oder war das echtes Chiptuning, also durch Auslesen und Optimierung der Software oder nur durch TuningBoxen??

 

Was meint ihr zum Chiptuning, also zum Auslesen und Optieren der Motorsoftware?

Hat jmd auf diese Art und Weise seinen 2.0tdi (140 PS) Leistungsgesteigert?

Bis wieviel NM ist denn das 6 Gang DSG Getriebe belastbar? Ist das manuelle 6 Gang Getriebe "besser" geeignet fürs Chiptuning in Beuzug auf das auftretende Drehmoment, kann das manuelle Getirebe mehr Nm verkraften, wieviel NM ?

Vielen Dank für die Antworten

[navec]

DPF "freibrennen" mit zwischenzeitlichen Sprints ist eher sinnlos, da solche Sprints ja gerade große Mengen Ruß erzeugen.

zum aktiven Freibrennen hat dein Motorsteuergerät bei 80km Strecken genug Zeit. Das macht es bei Bedarf selbst und beeinflussen kannst du den Zeitpunkt, wann es los geht, sowieso nicht.

 

Die Frage ist, ob die Rußmenge vom Steuergerät nach dem Chip-Tuning, wenn also (wahrscheinlich) mehr Ruß anfällt als normal, noch richtig berechnet wird.

Wenn durchschnittlich mehr Ruß anfällt, muss natürlich auch durchschnittlich öfters freigebrannt werden.

Wenn nicht, besteht die Gefahr, dass der DPF sich zusetzt.

[Standspurpirat28711]

Hallo

was passiert schlimmsten Falls wenn der DPF sich mit Ruß zusetzt. "Merk" das Steuergerät nicht wenn der DPF zu ist und freigebrannt werden müsste?

Im schlimmsten Fall: was kostet denn ein DPF? UNd gibt es durch (seriöses) Chiptuning bedenken bzgl. anderer Bauteile?

Ich bin nicht so der Raser, der seine Karre dauernt tritt, aber ich möchte genügend Leistungreserve haben zum Überholen oä.

[navec]

@katana:

"was passiert schlimmsten Falls wenn der DPF sich mit Ruß zusetzt. "Merk" das Steuergerät nicht wenn der DPF zu ist und freigebrannt werden müsste?"

Doch, wenn es ganz schlimm wird gibt es ja noch den Differenzdruckmesser, der dann das Steuergerät veranlasst, eine sofortige (außerplanmäßige) Regeneration zu veranlassen.

Dann leuchtet auch eine Extra-Lampe auf, die diesen besonderen Umstand anzeigt und den Fahrer dazu auffordert, mit erhöhter Last solange weiter zu fahren, bis die Regeneration abgeschlossen ist.

Jedenfalls war das bei meinem Meriva CDTI so und dürfte beim Golf nicht wesentlich anders sein.

Wenn diese Leuchte gar nicht mehr erlischt, musst du zur Werkstatt, die dann sicherlich Fragen haben dürfte, wenn die das Chiptuning bemerken sollten.