E36 mit V8 ?
Hallo Freunde,
ich fahre selber einen E36 M3 3.2L und bin einfach beeindruckt.
Ich finde die E36 Baureihe einfach wunderschön.
Doch habe jetzt einen gefunden wo ich sehr verzweifelt bin und einfach mal eure Meinung hören wollte :
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28 Antworten
Gibt es den motor zum cabrio dazu ? Auf dem bild hängt er jedenfalls noch im x5 :b
Wer 3500 für nen m62 ausgibt ist selber schuld.nach der beschreibung und den super bildern ist die karre für mich keine 500 euro wert .
So nen Motor in meinem Cabrio fände ich schon sehr geil weil es zum Charakter des Autos passen würde, als Gleiter halt.
Aber das Angebot riecht ja schon förmlich nach einem Fiasko!!!:(
Hätte da so kein Vertrauen, den müsste man total genau prüfen und auch beim Tüv vorführen ob da alles mit rechten Dingen gelaufen ist.
Und das Ganze hier und nicht in Poland. Junge, die machen aus drei Unfallwagen wieder einen, schrauben können die aber ob es meinen Ansprüchen genügen würde weiß ich nicht. so genau.
Also, Obacht bei so nem Gerät.
Sooo kompliziert ist´s garned ;-) Nimm ne N62 Wanne und Pumpe, dann passt´s auch mit der Vorderachse... Das ALPINA-Zeug ist in meinen Augen auch nur ne Notlösung.
Zitat:
@Gast74 schrieb am 18. Oktober 2015 um 23:51:09 Uhr:
Hi.
Hab mich mit diesem Umbau schon ganz lange beschäftigt. Es ist eine Mega Arbeit da der Unterbau des V8 in den e 36 nicht ohne weiteres passt da die Achse im weg ist. Pfuscher setzen die einfach tiefer was das Fahrverhalten des Autos negativiert und auf normalen weg keine Eintragung findet. Der andere weg is Umbau der ölpumpe usw und spezialölwanne von alpina. Die bekommst aber nur wenn Au en alpina hast. Eine Tortur ohne Ende. Für den Preis niemals.
Meiner Meinung nach ist ein M62 im E36 ein groesserer Spassfaktor als der originale 3.2er.Die Maschine ist fantastisch und drueckt selbst im fast 1800kg-E39 als Schalter nur etwas langsamer als ein originaler M3.
Der Sound ist gaensehaut pur.
Mir war ein 3.2 Cabrio nicht mal halb so spektakulär.
Ist aber Ansichtssache.
...dann doch lieber gleich den S62B50, wenn man schon dabei ist :-))
Zitat:
@tommy1181 schrieb am 24. Oktober 2015 um 20:09:23 Uhr:
...dann doch lieber gleich den S62B50, wenn man schon dabei ist :-))
Absolut unschlagbar.Aber deutlich anfälliger als ein M62.
Zitat:
@tommy1181 schrieb am 24. Oktober 2015 um 20:09:23 Uhr:
...dann doch lieber gleich den S62B50, wenn man schon dabei ist :-))
Ach......Kinderkram da.....LT4 aus ner Corvette.....Serie 640PS,854Nm.....wenn,dann richtig!
Greetz
Cap
Dann nehm ich aber auch gleich die Plastikwanne dazu:)
So sieht´s aus :-) Hab ich im Zetti eingebaut. Ist schon ne coole Sache :cool:
Schade, dass die das damals nicht in Serie gebaut haben. Die Teile wären ja alle da gewesen...
Zitat:
@tommy1181 schrieb am 24. Oktober 2015 um 20:09:23 Uhr:
...dann doch lieber gleich den S62B50, wenn man schon dabei ist :-))
Dafür gibt es doch den z8 ;)
Zu schwer und groß
Zitat:
@525martin24v schrieb am 29. Oktober 2015 um 08:43:22 Uhr:
Dafür gibt es doch den z8 ;)
Quatsch....da ist der geldbeutel so leer,da nehmen die sich gewichtstechnisch nix mehr :D
wenn man sich die Liebhaberpreise des Z8 so ansieht dann graut es einem.Fuer mich persoenlich sehr exotisch aber einen Tick zu retro der look.
Da hast auch wieder recht :D
Aber defintiv ne reizvolle Sache mit V8... Seit der Zetti fertig ist, bin ich ein noch größerer Fan von 8-Zylinder Motoren in kleinen Autos :cool:
Man muss sich allerdings immer a bisserl im Klaren sein, dass man hin und wieder an dem Karrn herumbasteln muss.
Zitat:
@525martin24v schrieb am 29. Oktober 2015 um 10:11:10 Uhr:
Quatsch....da ist der geldbeutel so leer,da nehmen die sich gewichtstechnisch nix mehr :D