E350CDI: Ruckeln beim Fahren
Hallo liebe Leser,
Ich habe ein Problem mit meinem w212 (E350 cdi), während dem Fahren ruckelt mein Automatik Getriebe stark, ich habe vor einer Woche bei Mercedes Benz das Getriebe Öl gewechselt und seitdem ruckelt das Getriebe stark. Kann mir jemand helfen an was das liegen könnte?
Danke im Vorraus
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20 Antworten
Hallo zusammen,
habe gestern mein Auto wieder abgeholt. Nur leider wurde nichts gemacht! Das Phänomen sei bei einer ausgiebigen Probefahrt durch den Kundendienstbetreuer und dem Werkstattmeister nicht aufgetreten! Somit wären ihnen die Hände gebunden, da sie das Problem nicht bestätigen können und MB somit keine Freigabe erteilt.
Fahre jetzt also weiter bis das Problem permanent auftritt! Toll....
Hallo, mal eine Frage an die Experten:
Wenn mein Getriebe ( 7 G-Tronic +) im kalten Zustand, also nach dem Kaltstart, absolut ruckfrei, sauber und unmerklich schaltet, die Schaltvorgänge mit zunehmender Motor/Getriebetemperatur aber schlechter werden, dann stimmt doch was mit der Wandlerüberbrückungskupplung nicht? Oder?
Ich habe mal irgend wo gelesen, dass die Überbrückungskupplung beim kalten Getriebe geöffnet bleibt um das Öl schneller auf Temperatur zu bekommen.
Kann das jemand bestätigen?
Gruß
Ja das stimmt. Durch panschen wird das Öl schneller warm.
Das passiert aber bei sehr tiefen Temperaturen und dauert keine Minute (ich hatte es bisher nur Zweimal und bei ca. -17°C).
Zitat:
@Ma_Benz_Benz_Benz schrieb am 26. April 2016 um 15:34:03 Uhr:
Ja das stimmt. Durch panschen wird das Öl schneller warm.
Das passiert aber bei sehr tiefen Temperaturen und dauert keine Minute (ich hatte es bisher nur Zweimal und bei ca. -17°C).
Verstehe ich nicht! Was meinst du mit panschen? Kenne ich nur im Zusammenhang mit der 2 Taktöl -Zugabe beim tanken?
Zitat:
@Wendelinchen schrieb am 26. April 2016 um 16:25:11 Uhr:
Zitat:
@Ma_Benz_Benz_Benz schrieb am 26. April 2016 um 15:34:03 Uhr:
Ja das stimmt. Durch panschen wird das Öl schneller warm.
Das passiert aber bei sehr tiefen Temperaturen und dauert keine Minute (ich hatte es bisher nur Zweimal und bei ca. -17°C).
Verstehe ich nicht! Was meinst du mit panschen? Kenne ich nur im Zusammenhang mit der 2 Taktöl -Zugabe beim tanken?
Hier ist das Umrühren vom Getriebeöl durch den Drehmomentwandler gemeint ;)
Das erzeugt recht viel Wärme im Öl.
Bist du sicher, daß es nur bei extremen Minusgraden gemacht wird? Ich denke, auch bei den aktuellen Temperaturen wird die Wandlerüberbrückung die ersten Schaltungen nicht komplett geschlossen. Anders könnte ich mir das Problem bei meinem nicht erklären.
Getriebe kalt--> Schaltvorgänge nicht wahrnehmbar
Getriebe warm--> Schaltvorgänge werden schlechter, besonders vom 1. in den 2. Gang