E350 CDI nach 500 KM in der Werkstatt, was tun?
Hallo,
ich hatte vor einigen Wochen über den Kauf meines E350 CDIberichtet.
Es handelt sich um ein BJ 11.2010, E350 CDI, 265 PS mit rund 44TKM Fahrleistung, erste Hand.
Das Auto habe ich über einen Händler in Bad Homburg gekauft, vor Auslieferung gab es die große Inspektion (alle 25.000 KM), TÜV und AU.
Nun bin ich mit dem Fahrzeug keine 600 KM fahren und das Auto ging mitten während einer Autobahnfahrt auf Notfahrprogramm. Ab zur Werkstatt, Diagnose: Dieselpartikelfilter muss ausgetauscht werden, Kostenpunkt: 1.700€!!
Wie kann der DPF nach 45.000 KM so hinüber sein, dass er getauscht werden muss?!
Der sollte doch locker 150.000 km halten? Nu denn, die Werkstatt in Köln-Ehrenfeld sagte, dass es mal ausnahmsweise vorkommen könne.
Es wurde ein Kulanzantrag gestellt, der Hersteller übernimmt 75%, die restlichen 25%, bzw. 450€ muss ich löhnen.
Irgendwie will ich das nicht einsehen, ich kauf für 30.500€ ein Auto und soll nach 500KM für den DPF löhnen?! Oder ist das normal?
Was empfehlt Ihr mir? Was soll ich tun?
EDIT: 2 Jahre JS-Garantie ist vorhanden.
Danke
LG
Max
Beste Antwort im Thema
Ob ihm das - ein halbes JAhr später - noch weiterhilft?
Außerdem interessiert die Garantie in diesem Falle überhaupt nicht. Es geht voll auf die Gewährleistung des Verkäufers...
Ist aber mal wieder ein Musterbeispiel dafür, wie man es in einem Forum NICHT machen sollte:
Kai aus der Kiste kommt, stellt eine Frage, User versuchen zu helfen, Kai verschwindet...
Wieder ein "Scheiss-Thread", der bei der Suche gefunden wird und NIX bringt. Solche USer sind, mit Verlaub, zum kotzen. Wenn ich die Zeit habe zu fragen, dann werde ich ja wohl auch noch die Zeit haben, das Resultat zu nennen.
15 Antworten
Danke
Aber nicht alles ist gut...sorry...aber der Wagen ist nicht mal 1 Jahr in deinem Besitz und DU Wechselstrom das Öl und nun noch die Filter?
Warum Schneider du Garantie und bei der geringen Laufleistung die mögliche Kulanz weg?