E270 CDI - springt schlecht an; aber nur am Morgen wenn er kalt ist
Hallo zusammen,
mein Benz springt bei dieser Witterung ( unter 5 °C) schlecht an. Aber nicht immer. Wenn er allerdings einen Tag steht und so richtig schön durchgekühlt ist dann muss ich bestimmt 30 Sekunden orgeln, dann kommt er kurz und geht gleich wieder aus, danach nochmal 15 Sekunden und dann ist er an. Mit einer stinkenden, hell rußenden Wolke.
Zuerst dachte ich dass eine oder mehrere Glühkerzen kaputt seien, nach dem Durchmessen haben die aber alle noch Durchgang.
Beim Drehen des Zündschlüssels geht die Vorglühlampe an und nach ca. 2-3 Sekunden auch wieder aus. Nach dem Starten des Motors geht sie nicht mehr an.
Weiß jemand Rat? Ich habe das Vorglührelais (heißt das bei den CDIs überhaupt noch so?) im Verdacht, was meint ihr?
Grüße
cano
Beste Antwort im Thema
Deine Fehlerbeschreibung ist eigentlich ein klassischer Fehler bei den CDIs. Das Problem ist hier schon ein Standart-Post ab 5°.
Die Dichtungen an der Hochdruckpumpe werden mit den Jahren porös und der Fehler zeigt sich, sobald die Temperaturen gen Null gehen und das Gummi seine Elastizität einbüßt. Die O-Ringe der Leitungen, die an die Hochdruckpumpe gehen, sind in etwa 5 Minuten getauscht und kosten nur wenige Euro. Ein Defekt der Leitungen selbst ist eher selten.
Fahr mal zu Deiner Werkstatt und lass Dir einen Satz Dichtungen geben. Details zum Wechsel (erklärt sich eigentlich von alleine, wenn man davor steht) findest Du über die Suche.
Gruß
Andreas
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16 Antworten
kann mir bitte jemand sagen wo die hochdruckleitungen liegen??? und soll man die dichtungen von denn rücklaufleitungen tauschen oder hab ich das falsch verstanden?
danke und frohe weinachten
Zitat:
Original geschrieben von babyboy3006
kann mir bitte jemand sagen wo die hochdruckleitungen liegen??? und soll man die dichtungen von denn rücklaufleitungen tauschen oder hab ich das falsch verstanden?
danke und frohe weinachten
Hallo babyboy3006
Also ich habe auch das Problem gehabt das mein Auto auch nicht in der Kälte ansprang ich habe zuerst in der Werkstatt gebracht dann haben sie mir gesagt das meine glüh Voreinrichtung defekt wäre aber das war es nicht habe 320€ bezahlt für nicht ich hatte immer mein Auto mit Startpilot immer anbekommen. Bis ich einen Kollegen drauf angesprochen habe und er meinen Fehler behoben hat. Es war ein Fühler der an den Hochdruckleitungen angeschraubt ist ich schicke auch einen Bild von der Fühler zu sehen ist. ich gehe davon aus das es auch daran liegt .
Den Fühler habe ich in rot eingekreist ich habe ihn nicht ausgetauscht sonder ausgebaut gereinigt und wieder zusammengebaut
Der Fühler soll ca. 170€kosten
Ich hoffe es Hilft dir.