E Coupe langstreckentauglich? Oder doch lieber E-Klasse T-Modell?
Hallo zusammen,
nach längerer - und leider erfolgloser - Suche über die entsprechende Funktion habe ich folgende Frage an diejenigen unter euch, die häufig Langstrecke (BAB) fahren:
Seid Ihr mit der Langstreckentauglichkeit zufrieden? Gibt es Einschränkungen, wenn ja, welche? Wovon seid ihr begeistert und wollt es nicht mehr missen?
Zu meinen "Randbedingungen":
Kenne das E Coupe bisher nur vom Probesitzen beim Freundlichen und empfand die Kopffreiheit eigentlich nur in der untersten Sitzstellung halbwegs i.O.
Fahre aktuell die R-Klasse in lang und mit Airmatic, bin also fahrkomfortverwöhnt. Ich bin immer wieder erstaunt, wenn man beim Aussteigens die abgespulten km einfach nicht körperlich merkt :p. Aber der Verbrauch :(
Fahre fast ausschliesslich Autobahn (mehrere hundert Kilometer), und wenn frei ist, dann auch gerne schneller.
Kenne bisher nur die 6 Zylinder-Benziner 280/300/350 und tendiere jetzt erstmals zum 350 CDI.
Freue mich auf eure Erfahrungen, da ich derzeit zwischen E Coupe und E Klasse (eher T-Modell) "ringe". Vielleicht hat ja jemand schon direkte Vergleichserfahrungen zwischen beiden Fahrzeugen (hilfreich wäre sicherlich auch E-Limo) auf der Langstrecke.
Gruß, eellii
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von wobbie
E Coupe langstreckentauglich? Oder doch lieber E-Klasse T-Modell?
Irgendwie finde ich den threadnamen schon etwas trollig!
So eine Frage einem Autoverkäufer oder von mir aus auch einem Werkstattmeister gestellt, bewirkt eher Kopfschütteln als ernstzunehmende Antworten. Nur in Foren da wird jeder Unsinn gefragt und auch "hilfsbereit" beantwortet.
entweder will oder braucht man 'nen Kombi, von mir aus auch Edelkombi, oder will ein coupe und braucht keinen Kombi!
DEM ordnet sich dann alles weitere unter, da es m.W. auch bei Autos nicht die Eierlegende Wollmilchsau gibt!
Ein Kombi, und der E-Klasse-Kombi erst recht, ist sicher langstreckentauglicher als diese nicht unkomfortable e-coupe-fahrmaschine. Die Aussage gilt sogar bei der 211er-limo (212er-limo kann ich nicht beurteilen) verglichen mit meinem coupe. Aber DAS war mir vorher schon klar! :eek:
grüße ;)
Lieber wobbie,
na dann bist du ja ein ganz ein Schlauer... wenn Du das alles schon vorher wußtest, insbesondere von der Papierform alles klar so ist.
Darum geht's hier aber nicht, ich möchte auf eure bisherigen echten Erfahrungen zurückgreifen, insbesondere wenn jemand schon einen direkten Vergleich auf langen Strecken hatte.
Und was ich brauche oder auch nicht, laß bitte mal meine Sorge sein - mag ja sein, daß die Frage E-Coupe vs. E-Kombi außerhalb deines Überlegungshorizonts bewegt , ist ja auch völlig o.k. Für mich ist die Frage allerdings relevant.
Und übrigens: ich fand die Antworten bisher überwiegend hilfreich - bleibt Dir ja unbenommen, bei diesem "trolligen" Threadnamen demnächst einfach zu überspringen.
P.S. Hole jetzt Chips und Cola, bleibt sicher interessant... Nein im Ernst, wer von seinen Langstreckenerfahrungen berichten kann, bitte her damit.
eellii
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20 Antworten
hi,
also ich kann meinen 500er eine super langstreckentauglichkeit becheinigen.
Gleich nach dem Abholen in Bremen ca. 3500km in einer Woche abgespult. Super bequem, mit Distronic sehr entspannend zu fahren.
Ist auch das AMG-Styling drauf mit den 18ern.
Fahr im Winter auch 18er und bin mit dem Komfort sehr zufrieden.
Ab 200 mach ich gern den Sportmodus an dann klebt das coupe besser auf der Autobahn. Ansonsten meistens immer auf normal.
Der 500er ist einfach nen toller Motor, nen 350er Benziner bin ich jetzt auch schon im Coupe gefahren und der ging auch super.
Aber ob nen 250er zu diesem tollen Auto passt?
also Probefahren und selber nen bild machen
Hallo,
zuerst einmal finde ich die gestellte Frage überhaupt nicht komisch - ich bin auch mal losgefahren, um einen Passat Kombi zu kaufen und kam mit einem Audi A4 Cabrio zurück. Für mich war damals nicht die Ladefläche ausschlaggebend, sondern ein schöner Diesel und eine ordentlich Anhängelast. So sind wir dann halt mit dem Cabrio und Wohnwagen in den Urlaub gefahren. Und das war auch sehr schön. etwas mehr "packen" dafür etwas mehr Spaß am Urlaubsort.
Ich bin 196 cm groß (war im Audi kein Problem) und habe gestern im Coupe gesessen. Sitz ganz unten und ganz hinten, Lehne schon recht weit in Liegeposition. Hmmh-bin mir nicht so ganz sicher ob das wirklich gehen wird. Werde eine Probefahr wohl nicht "vermeiden" können!
Ach so, ist bei mir auch die Frage, ob Limo, T-Modell, Coupe oder doch Cabrio... Komme von einem SUV mit großem Diesel und will einfach ein Auto welches mir gefällt. Was eine gute Automatik bietet und jeden morgen und auch während der Fahrt mir das Gefühl gibt - ich fahre gerne mit dem Wagen. Und das kann ich mir bei der E-Klasse in allen vier Varianten vorstellen. Da es auch für alle Varianten eine AHK gibt, gibt es m.E. auch keine unlösbaren Transporprobleme.
Schlußbemerkung meinerseits: ich heirate den Benz nicht. Nach einiger Zeit gehr er in andere Hände und ich kann dann doch wieder das T-Modell nehmen, oder das Cabrio, Coupe, eine zeitlos-elegante und bequeme Limo...
Bei deiner Größe denke ich musste auf jedenfall Probefahren.
Such dir mal nen E-Coupe mit Panoramadach und Ohne!
Gibt laut einigen Aussagen ein paar mehr cm Kopffreiheit.
Zitat:
Original geschrieben von pcvalle
Der 500er ist einfach nen toller Motor, nen 350er Benziner bin ich jetzt auch schon im Coupe gefahren und der ging auch super.
Ich schalte auf der Autobahn immer sofort auf Sport. Macht eigentlich fast nix beim Verbrauch. Finde ich aber sicherer beim überholen, den im C-Modus ist der Wagen schon träge (für die Stadt perfekt) aber für die Autobahn doch eher Sport.
Bin mit meinem 500 2500km am Stück gefahren und kann sagen das es langstreckentauglicher ist als ein CLS. Der CLS war eigentlich eine Katastrophe für Langstrecken.
Zitat:
Original geschrieben von pcvalle
Bei deiner Größe denke ich musste auf jedenfall Probefahren.
Such dir mal nen E-Coupe mit Panoramadach und Ohne!
Gibt laut einigen Aussagen ein paar mehr cm Kopffreiheit.
ohne Panodach sind es ein paar cm mehr,
ABER, man (ich mit 193cm) fühlt sich besser, wenn es über einem transparent ist.
Zitat:
Original geschrieben von momper
ohne Panodach sind es ein paar cm mehr,
ABER, man (ich mit 193cm) fühlt sich besser, wenn es über einem transparent ist.
Kann ich gut nachvollziehen.
Es sind ziemlich genau 3cm Differenz mit/ohne Panoramadach - daher solltest du auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Versuche hierbei bitte auch eine "holprige" Strecke zu wählen - denn es bringt nichts, wenn du zwar "gerade so rein passt", aber bei jewdem Schlagloch gegen die Decke stößt...
Ich hatte bereits bei der Fahrzeugabholung 2x "Head-Banging"-Erfahrung und ging darauf hin weit mehr in Liegeposition, als ich dies sonst täte. Da ich das Auto nur sehr begrenzte Zeit fahre, ist es ok für mich - würde ich ihn längerfristig fahren, wäre es ein KO-Kriterium.