DT... phänomenal gelaufen und nun ist sie tot!
So... heut habe ich meiner DT wahrscheinlich zu viel zugemutet! Habe ein Rennen mit meiner gegen eine Simson s51 gefahren!
Also ich hab sie so weit aufgedreht, biss sie die ganze Straße zugetrönt hat (wahnsinn... geil 😁)
Auf jeden fuhr ich sie mit nicht gerade kupplungsschonenden anfahrten bis auf knapp 75 aus (Anzug scheiße geil... wirklich)
aber das mit der original Übersetzung 11/49!
bin danach im zweiten wieder extremen drehzahlen den berg hochgedüst und... schwupp... aus!
Fresser? Nö... alles io!
Aber angehen tut sie nicht mehr! komisch!
Also hab sie erstma abkühlen lassen... dann nochma versucht... nischt!
Normal, wenn sie lang baucht zu kommen, entsteht ein kleiner druck... aber nix!
Hmmm beim anrollen auch nix.. aber fehlzündungen!
Woher kommen die denn au einmal?
Naja... hab dann an ner Tanke ma die Kerze entfernt und angeguckt- vielleicht n männl... aber nix rehbraun!
Oho... was hab ich da verbockt? Habt ihr ne Idee?
25 Antworten
Hatte meinen 70er auch ma gehimmelt..auch fehlzündungen gehabt...kiste heimgeholt, kopf abgemacht, hab gedacht das die laufbahn noch ok ist. hab dann aber den zyli runter und unter den überströmern und der kolben war hin. muss nit blockieren kann auch ein anreiber mit verherrenden folgen wie bei mir geweesen sein.
Zitat:
Wechsel trotzdem die Kerze selbst wenn die funkt kann sie ein weg haben.
Stimmt mein frist auch gerne die kerzen wenn sie hoch dreht
@HMG
Welche Kerze haste den zur zeit drin ??
Bei 75 reicht die Orginale nicht mehr
dann brauchsten ne 7 ner oder 8 ter Kerze
Mfg
also... ich hab auf jeden fall andere bezeichnungen als 7er und 8er... also wenn ihr was mit ner 200er anfangen könnt! (DDR)
Hallo erst einmal
ich würde an Deiner stelle erst einmal nach der Zündkerze schauen und ob sie diese hohen Temperaturen überhaupt standhält. Wenn kein Funke da ist kann es auch an der Zündspule liegen, das sie Dir durchgeschmort ist. Achte darauf das Du einen Zündkerzentyp hast der diesen hohen Temperaturen gewachsen ist. Kontrollier auch die Steckverbindungen der Zündkabel.
Gruß Helmut
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Mal weg vom Thema : Wenn du mich fragst , ist deine Überschrift in dieser Zeit grade nicht passend !
ähäm... also... mal abgesehen, von dem tragischen Ereigniss was sich hier in der letzten zeit zugetragen hat, muss ich sagen, sollte man das nicht gerade auf die goldwage legen... ich finde es mindestens genauso schlimm, dass einem mitglied unseren Kreises so etwas passieren musste!
Allerdings muss ich sagen, das Leben weiter geht und das sollte man auch bedenken!
Trotz aller Anteilnahme... ich finde man sollte sich nicht überdimensional und unangebracht in eine Sache reinsteigern!
Zieht keine Vergleiche... prangert niemand an!
Denn sicherlich habe ich den Begriff nur verwendet weil dies zutrifft und nicht weil ich ein pervers-sadistisches Individuum bin! 😉
Also
MfG
mal ne frage so nebenbei, tankst du super oder normal und hast du eine relativ neue oder eine sehr alte kerze ?
Zitat:
Original geschrieben von HMG
ähäm... also... mal abgesehen, von dem tragischen Ereigniss was sich hier in der letzten zeit zugetragen hat, muss ich sagen, sollte man das nicht gerade auf die goldwage legen... ich finde es mindestens genauso schlimm, dass einem mitglied unseren Kreises so etwas passieren musste!
Allerdings muss ich sagen, das Leben weiter geht und das sollte man auch bedenken!
Trotz aller Anteilnahme... ich finde man sollte sich nicht überdimensional und unangebracht in eine Sache reinsteigern!
Zieht keine Vergleiche... prangert niemand an!
Denn sicherlich habe ich den Begriff nur verwendet weil dies zutrifft und nicht weil ich ein pervers-sadistisches Individuum bin! 😉Also
MfG
kann mir wer sagen was damals tragisches passiert ist?
Du Threat-Leichenschänder! Du erwartest doch nach fast 8 Jahren nicht wirklich eine Antwort, oder?
kann ja sein, dass sich noch wer erinnert
Hehe..., bin ich mal gespannt! Hast du etwa ähnliche Probleme?