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Yamaha DT 50
Ich wollte euch meine restaurierte Yamaha DT 50 vorstellen!
Ich hatte sie um Mai 2006 gekauft und in mühevoller arbeit zusammen mit meinem Vater 3 Maonate lang aufgebaut!
sämtliche Teile wurden Pulverbeschichtet hintere spiechen wurden neu verzinkt und alles wieder feinsäuberlich wieder zusammengebaut!!
hier einige Fotos:
Vor der Restauration:
http://img517.imageshack.us/img517/6527/dsc00479rv4.jpg
Komplett zerlegt:
http://img515.imageshack.us/img515/8219/dsc01150bt8.jpg
So steht sie jetzt da:
http://img138.imageshack.us/img138/8218/dsc01214py4.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/9007/dsc01215pv7.jpg
wie gefällt sie euch???
greez astra
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28 Antworten
Hallo!
Kontrolliere bitte mal genau deine Papiere, bei dem von dir gezeigten Fahrzeug handelt es sich um eine DT80MX!
Es ist davon auszugehen. dass ein Vorbesitzer das Typenschild einer 50er am Rahmen befestigt hat. Es handelt sich hier um Urkundenfälschung, vergehen Strafbar nach §267 Abs. 1 StGB.
(Wird mit Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren geahndet)
ne ich habn typenschein das is ne dt50 sicher!!!
es gibst auch kein schild sondern die nummer is in den rahmen geprägt
Das ist keine DT50. es ist tatsächlich eine DT80. Das Typenschild befindet sich vorn am Rahmen, an der Stelle die von der Lampenmaske verdeckt wird. Wenn dort nichts zu finden ist, sollte was Faul sein. Was für eine DT50 ist das denn deiner Meinung nach?
Eine DT50MX? Die sieht so aus:
http://www.directupload.net/images/070601/2YNnq63w.jpg
Eine DT50R so:
http://img166.imageshack.us/img166/7389/bild005hq7.jpg
Von der DT80MX finde ich leider im Moment keine Bilder, sieht aber so aus wie Deine (besonderer Indikator ist der runde Scheinwerfer und die BAuform die eher an eine DT50M erinnert).
Hast du denn die normale grüne ABE dazu bekommen?
Sie sieht gut aus!
Zu euerem zweifel ob dt 50 oder dt 8o
also ich kenne euer alter nicht
aber zu meiner zeit gabs eine dt 50 die so aussah
aber um alle zweifel zu beseitigen schau dir den zylinder an
messe den kolben bei originalen 50 ccm hat der kolben 39mm bei einem tuningzylinder etwa 70ccm 44mm
ich habe ein bild gefunden von einer DT 50M
ist zwar klein aber man kanns erkennen
Das Moped auf Jürgens Bild ist auch eine DT80MX. Eine DT50M sieht so aus:
http://i16.ebayimg.com/06/i/000/a8/0a/0007_1.JPG
Auf dem Bild ist leider eine Tuningauspuffanlage verbaut worden. Merkmal der M ist, dass sie keine Lampenmaske hat und neben der MX aussieht wie ein Fahrrad (von den Dimensionen her)
Die maschinen sind sehr identisch
abweichungen nur lampenmaske stosdämpferschutz der vorderen gabel und der motor der eine silber der andere schwarz aber die die ich gefunden habe ist ausgeschrieben als yamaha dt 50 m
du hast schon recht das deine eine dt 50 m is aber die gabs auch mit lampenmaske weist du das ?es sind lediglich ein paar veränderungen an der von astragalizont gemacht worden und der auf der sitzbank defindliche rimen scheint auf dem bild von dir abgerissen zu sein der ist da nämlich auch mal vorhanden gewesen und blinker hatte sie auch die selben mal drann
Unschwer zu erkennen ist auch das die auf deinem bild der auspuff ein tuningteil ist
@x16sz:
die aufn erstn bild hab ich auch^^(als 2tes moped um offroad zu fahrn)
@juergen:
auspuff maske und stossdämpfer sind alles original!! alles so wie auf den zeichungen im typenschein!
und die was ich hab is ne DT50MX zumindest der rahmen. der motor is der einer dt50r. ham wir getauscht weil der motor der MX als kleinkraftrad anzumelden ist (der starke motor [aber auch 50ccm] ist jetzt in dem rahmen der R um offroad zu fahren!!)
also alles legal typisiert!
die MX ist erstmal 1987 typisiert worden und hatte ca 2500 (echte)km
hier der beweis:
http://www.bykebitz.co.uk/acatalog/0800.jpg
es gab das moped in 2 ausführungen von der du die 80 und ich die 50 kenne
hier noch bilder des typenscheins und des handbuchs:
(es stimmen die seriennummern des typenscheins mit den des rahmens und des motors zusammen! jetzt zwar nicht mehr aber das wurde ja typisiert)
http://img260.imageshack.us/img260/5006/dsc01317zp1.jpg
http://img338.imageshack.us/my.php?image=dsc01318tp4.jpg
http://img260.imageshack.us/img260/190/dsc01320fp7.jpg
ausserdem ist mir das ganze ziemlich egal weil jetzt alle nummern zusammenstimmen mit dem zulassungsschein
greez astra
PS: eigentlich gehts um das aussehen der yamaha^^ is ja immerhin 20 jahre alt
PPS: sry für die fotos, der scanner funktioniert nicht jetzt hab ich die einfach mitn handy gemacht (falls ihr wirklich wollst scann ich das ganze mal ein)
so der scanner geht wieder:
http://img513.imageshack.us/img513/6851/yamahadt501ys0.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/8444/yamahadt502at9.jpg
man achte auf die kW!! hehe (das sin die angeben des kleinkraftmotors)
@x16sz:
wie mann sieht hab ich die komplett auseinadergenommen!! da is kein schild unter der maske!! die nummer wurde an dem rohr wo die lenkerachse durchgeht eingeprägt!!
cya astra
Ja genau! Zusätzlich zum Typenschild ist die Nummer nochmal in das Rohr eingestanzt.
Zu deinem ersten Link muss man noch ergänzen, dass in GB die DT50 immer so ausgesehen hat. Bei uns ist diese Form aber eher als DT80MX bekannt. Zumindest sehe ich zum ersten Mal eine DT50MX wie deine.
Ich hab mich ja noch gar nicht zur Arbeit geäußert: Sieht sauber aus, hast du gut gemacht. Man könnte meinen, die kommt frisch aus dem Laden ;)
Ja war auch viel arbeit
Tja zum lack: rahmen, hintere schwinge und ganghebel bzw bremshebl und die motorendeckeln wurden von unserem nachbar in seiner firma pulverbeschichtet
Preis: Gute freundschaft und n kasten bier^^
Zu dem rest: tank ist noch orig, sämtliche schrauben am rahmen wurden entweder wenns leicht gegangen ist ersetzt und sonst bei ebn dem nachbar verzinkt sowie die bolzen die den motor halten..
die felgen und reifen sind auch orig nur die hinteren speichen ließen wir speziell verzinken damits wie chrom aussieht^^
im ganzen kam das moped auf ca 800€ (350€ kaufpreis)
und viele arbeitsstunden ka wie viel aber 3 monate ca jeden tag 1 stunde im durchschnitt würde ich sagen XD
das einzige was mir kopfzerbrechen macht ist der motor:
der 21er vergaser passt mal überhaupt nicht ka wo ich günstig so 16 oder so herbekomm ich will keine 100€ aufn tisch legen
dann dreht der motor beim starten unglaublich weit rauf wenn man 3 meter fährt tucklet er wieder ganz ruhig im leerlauf.. können das die membrane sein??
aber das beste am ganzen moped is das feeling: mit den schön grossen reifen (ich bin mal mit nem roller gefahrn ich kann nur sagen nie wieder, mich hats in der kurve nach innen aufgelegt weil ich umgekippt bin weil die reifn so klein sin)
und die kraft die im motor steckt (ich mein mehr als 65 geht sie nicht aber ich hab auch mal das vergnügen gehbat mit ner rjiu von meinem freund n paar kilometer zu fahrn... irgendwie so lahm in der beschleunigung.. bei mir reichen die 4 gänge zu 65 *stolzbin*)
noch ne frage irgenwos hab ich gelesen dass es bei irgendeinem dt50 modell einen weiteren gang gibt weis wer was davon?????
astra
hier n link zu dem besagten 5/6ten gang:
http://www.zweitaktertuning.de/yamahadt50r.html
weis wer ob das stimmt? sonst tu ich mir das nicht an!! ich ahb aber schon das gefühl dass ein gang zu wenig da is
(es handelt sich um den R motor ich hab 4 gäng stimmt doch so??)
Also mein 3MN Motor hat 5. Und der ist Bj 90.
ich hab n 13N - motor
weis wer ob das stimmt mit dem neuen gang????
Erstens so wie ich das gelesen habe handelt es sich bei der entrosselung um ein Mofa ,also eine dt 50 gedrosselt zum mofa. hab ich noch nie gehört!!!!!
zweitens welchen motor hast du in der roten die du hier vorgestellt hast verbaut denn der von einer DT 50R hat die bezeichnung 3MN, zum vergleich meine Betriebserlaubnis als anhang. also wenn es sich um diesen handelt der hat 5 gänge. ich weiß aber es gab welche die hatten 4 gänge welche weiß ich aber nicht ???