Druckwandler nicht gleich Druckwandler..!
erstmal wieder ein Hallo in die Runde und ich melde mich auch mal wieder zu Wort 😁. Die letzte Zeit hat mich meine kleine Werkstatt zu sehr in Anspruch genommen mit Projekten, aber auch mein ML war drunter und so brauchte es ein wenig Zeit um einem Fehler auf die Spur zu kommen...
Nun zum Thema der Überschrift:
... wie ihr seht, gibt es schöne Bilder von einem fast "neuwertigen" Druckwandler der Original aussieht, mit Teilenummer und von der Farbe her wie man ihn kennt als Bauteil für die Ansteuerung vom Turbolader.
Nun aber zum eigentlichen Fall und dazu muss ich erst das ganze etwas umschreiben und zwar wie folgt:
Man will ja immer das der Wagen läuft und tauscht so viele Teile aus und manachmal auch aus Vorsorge und so ist es in diesem Fall, hatte vor gut über einem Jahr schon immer wieder mal meinen Turbo im Auge und dann kam der Hinweis das obiger Druckwandler in einem Portal günstiger zu erwerben ist in den USA wie hier in DE. Also gesagt und gekauft und verbaut. Der Wagen lief ganz normal und man hatte das Gefühl sogar besser. Doch irgendwann bemerkte ich immer wieder schwarzen Rauch und konnte das so nicht deuten, da auch kein Leistungsverlust oder Fehler im FSP. Also schön weiter beobachten und es wurde immer schlimmer beim Blick nach hinten. Darauf dann mal den tausch der beiden Druckwandler gemacht und sofort war die Leistung weg und der Eintrag im FSP (AGR). Also war der Druckwandler vom AGR defekt und diesen dann weil es schnell sein musste beim Lieferanten von VEMO gekauft. Wieder eingebaut und siehe da, Rauch wurde weniger und Leistung vorhanden.
Dann kam ja im Herbst die Aktion mit dem tauschen vom Turbolader und der kleinen Hoffnung, das jetzt auch der Rauch ganz weg ist. Könnt ihr euch denken, auch hier noch keine Besserung. Man merkte aber schon beim fahren, das der neue Turbo den Schub bringt (ist immer schwer das zu Beurteilen wenn keine Referenz vorhanden ist).
Und neulich via Zufall hatte ich für einen Kunden genau diesen Druckwandler bestellen müssen und da dachte ich mir, ich mache mal einen Versuch bei mir🙄🙄. Also eingebaut und gefahren, schon nach den ersten Metern beim Beschleunigen merkte ich das der Turbolader anderst einsetzt und vorallem, der schwarze Rauch weg blieb. Somit stand für mich fest, der Druckwandler ist die Ursache, obwohl der sich nicht bemerkbar gemacht hat und noch gar nicht so "alt" ist.
Jetzt nach ein Paar Tagen läuft der ML wieder richtig gut und macht auch wieder Freude bzw. die Rauchfahnen bleiben aus.
Den Druckwandler hatte ich damals für die ca. 40€ über Aliexpress in den USA bestellt. Für mich stellt sich nun die Frage, war es nun günstiger..., oder habe ich hier einen (Fake) Artikel erstanden??
Mit dem Artikel möchte ich nur darauf hinweisen, das man schon im Ausland einkaufen kann, wenn man tatsächlich sicher ist ein Original Ersatzteil zu erwerben wo der Lieferant Seriös wirkt. Ansonsten lieber mehr bezahlen und hier in DE kaufen beim Markenhändler oder besser beim Fz.-Hersteller.
Beste Antwort im Thema
erstmal wieder ein Hallo in die Runde und ich melde mich auch mal wieder zu Wort 😁. Die letzte Zeit hat mich meine kleine Werkstatt zu sehr in Anspruch genommen mit Projekten, aber auch mein ML war drunter und so brauchte es ein wenig Zeit um einem Fehler auf die Spur zu kommen...
Nun zum Thema der Überschrift:
... wie ihr seht, gibt es schöne Bilder von einem fast "neuwertigen" Druckwandler der Original aussieht, mit Teilenummer und von der Farbe her wie man ihn kennt als Bauteil für die Ansteuerung vom Turbolader.
Nun aber zum eigentlichen Fall und dazu muss ich erst das ganze etwas umschreiben und zwar wie folgt:
Man will ja immer das der Wagen läuft und tauscht so viele Teile aus und manachmal auch aus Vorsorge und so ist es in diesem Fall, hatte vor gut über einem Jahr schon immer wieder mal meinen Turbo im Auge und dann kam der Hinweis das obiger Druckwandler in einem Portal günstiger zu erwerben ist in den USA wie hier in DE. Also gesagt und gekauft und verbaut. Der Wagen lief ganz normal und man hatte das Gefühl sogar besser. Doch irgendwann bemerkte ich immer wieder schwarzen Rauch und konnte das so nicht deuten, da auch kein Leistungsverlust oder Fehler im FSP. Also schön weiter beobachten und es wurde immer schlimmer beim Blick nach hinten. Darauf dann mal den tausch der beiden Druckwandler gemacht und sofort war die Leistung weg und der Eintrag im FSP (AGR). Also war der Druckwandler vom AGR defekt und diesen dann weil es schnell sein musste beim Lieferanten von VEMO gekauft. Wieder eingebaut und siehe da, Rauch wurde weniger und Leistung vorhanden.
Dann kam ja im Herbst die Aktion mit dem tauschen vom Turbolader und der kleinen Hoffnung, das jetzt auch der Rauch ganz weg ist. Könnt ihr euch denken, auch hier noch keine Besserung. Man merkte aber schon beim fahren, das der neue Turbo den Schub bringt (ist immer schwer das zu Beurteilen wenn keine Referenz vorhanden ist).
Und neulich via Zufall hatte ich für einen Kunden genau diesen Druckwandler bestellen müssen und da dachte ich mir, ich mache mal einen Versuch bei mir🙄🙄. Also eingebaut und gefahren, schon nach den ersten Metern beim Beschleunigen merkte ich das der Turbolader anderst einsetzt und vorallem, der schwarze Rauch weg blieb. Somit stand für mich fest, der Druckwandler ist die Ursache, obwohl der sich nicht bemerkbar gemacht hat und noch gar nicht so "alt" ist.
Jetzt nach ein Paar Tagen läuft der ML wieder richtig gut und macht auch wieder Freude bzw. die Rauchfahnen bleiben aus.
Den Druckwandler hatte ich damals für die ca. 40€ über Aliexpress in den USA bestellt. Für mich stellt sich nun die Frage, war es nun günstiger..., oder habe ich hier einen (Fake) Artikel erstanden??
Mit dem Artikel möchte ich nur darauf hinweisen, das man schon im Ausland einkaufen kann, wenn man tatsächlich sicher ist ein Original Ersatzteil zu erwerben wo der Lieferant Seriös wirkt. Ansonsten lieber mehr bezahlen und hier in DE kaufen beim Markenhändler oder besser beim Fz.-Hersteller.
21 Antworten
Hi!
Auch wenn der Thread schon etwas älter ist... Passt aber denke ich hier rein.
Hatte Ende November letzten Jahres bei meinem ML270 CDI EZ05 nach etwa 200tkm die beiden Druckwandler gegen die VEMO getauscht.
Eher vorsorglich, da ich Probleme mit dem Turbo und Notlauf hatte.
Seit gestern nach knapp 8tkm ist der VEMO allerdings schon defekt. Kein Unterdruck am AGR und kaum Leistung mehr gehabt.
Zurückgetauscht auf den Originalen, der noach eingelagert war und alles wieder gut.
Hatte wohl einfach Pech mit dem VEMO Druckwandler, oder?
Aber sollte ja über Garantie noch etwas machbar sein..
Viele Grüße
Antony
Hm das ist echt Pech, meiner läuft noch. Aber gut zu wissen das die evtl. auch verrecken können. Dann gibts das nächste mal einen Originalen. Kannst uns ja auf dem Laufenden halten.
Hallo, ich stehe auch davor, meine Druckwandler (G 270 cdi) zu wechseln. Neben den Demo bin ich jetzt auf die der Fa. Metzger gestoßen. Gibt es hierzu auch Erfahrungswerte?
https://www.autoteiledirekt.de/metzger-8709955.html
Also die KWS von Metzger sind Kernschrott, zumindest beim BMW. Seit dem mach ich einen großen Bogen um Metzger. Ist eh ne komische Marke....
Ich verstehe auch nicht wieso es was anderes sein soll. Auf der ersten Seite steht alles mit link usw.... Der Vemo ist 2€ teurer!
Da ist die Frage eigentliche überflüssig...
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Oder lieber gleich Original? Mir kommt es nicht auf den Euro an. Die Funktion und die Qualität sind das Maß für mich. Wenn der Demo auch nur einen hauch schlechter als das Original sein könnte, dann würde der auch rausfallen.
Sorry, die Rechtschreibkorrektur ändert immer Vemo auf Demo.
Also meines Erachtens kauft auch Metzger zu, Beispiel :
https://www.amazon.de/.../ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?...
Original Bosch- halt über Metzger vertrieben.
Druckwandler Vemo oder original MB (Vemo mit Sternchen)
Hallo,
nur nochmal zur Sicherheit, auf den Bildern ist das Teil aus Amerika das eben dich
schlechtere Leistung beschert hat?
Also sieht das Original-Teil etwas anders aus?
Dann noch etwas, der dünne Schlauch, der dran hängt - hat der auch eine spezielle Herstellernummer
oder reicht es wenn der Durchmesser stimmt?
Vielen Dank
Gruß Ralph