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Drehzahlbegrenzer
Hallöchen!
Da wäre noch ein Problem das ich mit meinem Uno habe und zwar das er bei 6700 Umdrehungen in den Begrenzer geht....Ist im Bereich der Endgeschwindigkeit ziemlich ärgerlich weil er dann bei 250km/h nix mehr macht (laut Tacho) Kann man den irgendwie auf eine andere Drehzahl hochsetzen zum Beispiel 7300 oder müsste man den wenn dann komplett löschen?
23 Antworten
Mir reicht ein Foto vom Motorraum.
Sieht da so in etwa aus?
http://www.fiat-uno.com/Uno/Meiner/Teil-II5/651.jpg
Wenn ja, so schaut nen Racing Motor aus. 8V.
16V kannste nicht bezahlen.
Zitat:
Original geschrieben von Lacki111
Motor is nen 1,4 Turbo Racing....16V zylinderkopf und turbo vom punto gt....
Bis dahin
Ach ja... ein bekannter von mir hatte mal nen Unio Turbo... war ein witziges Teil. Man hat ihm seine Geschwindigkeit nicht wirklich angesehen
Bin echt nicht hier um über die anzahl von ventilen zu diskutieren also könnt ihr mir damit ruhig weg bleiben genauso wenig wie ich über meinen musikgeschmack diskutiere...geht mir halt nur darum, dass wenn ich nen audi tt vor mir hab den scheisskaren auch noch überholen kann damit auch die leute lernen kleine rote kleinwagen zu respektieren :-)
ist ein älterer motor verbaut, dann ist der drahzahlbegrenzer mechanich... einfach ausbauen, ist am zündverteiler... ist es schon ein elektronischr, musst du ein quarz umlöten.. einfach eins mit ner grösseren hertz zahl einlöten...
Ist Baujahr 92 also wird das wahrscheinlich schon der eltrische sein oder?
Jo. Der Chip muss nur umgeschrieben werden dann passt es. Mit dem Quarz das ist auch machbar. Aber mit Serienlader und der schlechten Anpassung wird pberhalb der 6.800rpm nichts mehr kommen ausser Motortod irgendwann. naja mach ruhig, bei Ebay wird ja dann demnächst ein angeblicher 16V zu verkaufen sein... löl
Re: Drehzahlbegrenzer
Zitat:
Original geschrieben von Lacki111
Da wäre noch ein Problem das ich mit meinem Uno habe und zwar das er bei 6700 Umdrehungen in den Begrenzer geht....
Kann man den irgendwie auf eine andere Drehzahl hochsetzen zum Beispiel 7300...?
Welche projektierte Laufzeit soll der Motor nach der Anpassung haben und wie hoch ist der geschätzte Vollastanteil am Nutzungsprofil?
Na das war aber sehr schön formuliert:-)Der Motor hat jetzt 90000km weg und ich denke 150000 sind machbar...Der Volllastanteil is eher gering weil ich zur Arbeit nur 3km fahre und auch sonst eher selten auf ne Autobahn komme, aber wenn dann richtig....
Längerer 5. Gang alles andere erhöht den Verschleiß und bei 1 Bar ohne Gemischanpassung (da nur 145PS) wird die Sache Vollgas ehh nich lange halten, irgendwann geht was kaputt.