Drehzahl hoch oder niedrig??

Ford Escort Mk7 (GAA, GAL, GAL 4, ALL, AVL)

Ich habe oft davon gehört, dass bei älteren Fahrzeugen der Kraftstoffverbrauch niedriger sein soll, wenn man die Drehzahl hoch hält.

Ich fahre einen Escort BJ: 93, rund 260 tkm gelaufen.

Nun meine Frage an Euch: Zählt mein Ford schon zu den "älteren Autos" und macht es Sinn, die Drehzahl höher zu halten? Wenn ja, bei etwa wieviel U/min. ??

Danke im Voraus für Euer Feedback.

Beste Antwort im Thema

Definiere mal exakt die Begriffe  ältere Fahrzeuge und Drehzahl höher halten.Du wirst feststellen das man sie nicht exakt definieren kann und somit ist das Gerede schlicht Gesülze.Egal wie alt ein Auto oder ein Motor ist kann man ihn fahren wie einen Neuen wenn er technisch im guten Zustand ist.

Zitat:

Zählt mein Ford schon zu den "älteren Autos"

Gemessen am normalen Fahrzeugbestand ist es eine alte Kiste,wenn du aber den Fahrer eines Ford T-Modells fragen würdest hättest du im Vergleich einen Neuwagen.

Technisch sind die Schritte seit dem Bau deines Autos sehr klein gewesen so da eigentlich kein Unterschied in der Fahrweise nötig ist.

Wenn du bisher der Blödsinnsregel das man bei 2000 Umdrehungen hochschalten soll und dann mit Vollgas beschleunigen ist es Sinnvoll den Motor höher drehen zu lassen,aber das gilt für alte und neue Motoren im gleichen Maße.Wenn du die Schaltdrehzahlen so wählst das der Motor nach dem schalten leicht hochdrehen kann machst du nichts falsch.Exakte Drehzahlen zu nennen wäre Schwachsinn da es immer auf die Umstände ankommt.Im norddeutschen Flachland fährt man anderst als in den Bergen im Grenzgebiet zu Österreich und auf dem Land anderst als in der Stadt.Aber eines gilt immer,den Kompromiss zwischen geringem Spritverbrauch und einem Rest von Fahrspass muß man selbst austüfteln und ebenso gilt das wer sparen will viel schalten darf.

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Zitat:

Original geschrieben von Da Noboddie


Dankeschön!

Ich werde meinen Benzinverbrauch mal im Auge bahalten, ob er niedriger wird, wenn ich nicht ganz so untertourig fahre.

Würde ich doch auch meinen. Studieren geht bekanntlicht über probieren. Die nächste Tankfüllung werde ich mit höheren Drehzahlen verfahren, so wird sich die ganze Sache denke ich schnell herausstellen. Gruß

der motor wird sich mit einer tankfüllung denke ich nicht sofort und einwandfrei umstellen, sodass der verbrauch sinken wird. steuergeräte müssen bekanntlich lernen. ob dafür 500-600km ausreichen um den verbrauch zu drücken vermag ich hier mal in frage zu stellen, da man doch recht abwechlungreiche strecken haben muss (stadt, land, autobahn)

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