DIM TFT Retrofit mit VDASH

[eet2000]

So, vermelde Vollzug!
Es funktioniert alles, nicht wie früher mit den komischen Zusatzboxen von Vespervolvo oder die andere halbgare Lösung aus den USA.

Absolute Emfehlung und Dank an die Jungs von D5T5.com aus Prag.

Hier das ToDo:

[MPolle]

Farbliche Unterschiede habe ich bei meiner Suche nicht in Erinnerung. Wichtig ist vor allem, kein DIM vom V40 zu verwenden. Gerade die günstigsten Angebote auf eBay sind da oft trügerisch, Augen also offen halten.

Vielleicht mal am besten bei proxyparts schauen. Dort hab ich meins recht günstig erhalten.

[Federspanner136033]

Danke,

ja das mit dem 40er volvo habe ich berücksichtigt.

habe nun aus den niederlanden ein tacho bestellt.
danke für den tipp.werde nun den rest besorgen und dann mal hofefn das ich nichts falsch mache:-))
werde berichten wenn es in die hose gegangen ist oder auch nicht....

[Maik_Tyson]

Hallo zusammen,

ich habe vor mir ein Digi Display in meinen v40 2018 einzubauen (Handschalter)
ich habe oft gelesen das man keines von einem v40 verwenden soll. Ist dieser anderes sprich ich kann nur eins vom V40 benutzen ?

[m.s.m.s.]

Das verstehe ich nicht

„Hallo zusammen,

ich habe vor mir ein Digi Display in meinen v40 2018 einzubauen (Handschalter)
ich habe oft gelesen das man keines von einem v40 verwenden soll. Ist dieser anderes sprich ich kann nur eins vom V40 benutzen ?“

Drei mal V40 wo soll der unterschied sein?
Wenn du vom V60 meinst?
Vom v60 / 70 das ist anders.
Musst also eins vom V40 Schalter nehmen.
Automatik ist auch anders.

[ovl]

Jup, das im s60 ist breiter.
Im v40 ist nicht so viel platz

[ms.]

@eet2000
Cool, danke für's Teilen der Anleitung und den ganzen Erfahrungen.
Bin am auch Überlegen, aber mir gefällt es eigentlich, dass Geschwindigkeit und Drehzahl in gleicher Größe mit Analogen ("echten"😉 Elementen angezeigt wird.
Die Kühlwasseranzeige wäre natürlich schön, aber nur deswegen lohnt sich das meiner Meinung nach nicht.
Bzgl. der Anzeige von Navigation im TFT, ich nehme an, das funktioniert nur ab Sensus ? Und nicht mit dem RTI MMM2 (habe da noch das ausfahrbare).
PS: Laut meinen Recherchen kann man die "Umrüstung" auch mit dem P3Tool von jp_swe durchführen (siehe swedespeed Forum). Das ist ein Programm, mit dem man alle Parameter des Volvos verändern kann (Lichteinstellungen, Geschwindigkeitsbegrenzung etc), und ebenfalls das TFT DIM. Ist so ein bisschen "Open Source" Konkurrenz zu VDASH. Ist für ein Obulus zu haben. Es entschlüsselt auch das CEM, im Gegensatz zu VDASH sieht man den Schlüssel selbst und kann ihn speichern. Soll keine Werbung dafür sein, aber funktioniert problemlos.

[ovl]

Also ich finde den umbau super.
Danke für den hinweis auf ein neues tool, werde ichvmir mal ansehen 🙂
Vdash funktioniert ganz gut, aber wenn du fragen hast stehst du alleine da. Das ticketsystem dort geschweigedenn der tel support ist eine Katastrophe 🙁