Dieselfilter entwässern

[x world one]

Hallo,

ich habe mal eine Frage zum Entwässern des Dieselfilters. Es handelt sich um eine Z19DTH.

Meines Wissens muss beim Aufdrehen der Entwässerungsschraube am Dieselfilter entweder Wasser oder Diesel austreten. Kann es auch sein das keines von beiden austritt? Also quasi nur Luft rauskommt und dann irgendwann mal Diesel?

Selbiges ist mir heute nämlich passiert. Drehe die Entwässerungsschraube auf und es zischt nur. Habe diese dann richtig weit rausgedreht und erst dann kam Diesel. Normalerweise soll man ja nur ca. 1 Umdrehung aufdrehen, aber da tat sich bei mir gar nix und da es langsam unbequem wurde habe ich die Schraube ganz aufgedreht und dann kam langsam Diesel.

Ich dachte das Kraftstoffsystem entlüftet sich komplett selber? Woher dann die Luft im Filter? Ist das alles so korrekt oder hat da jemand beim Wechsel nicht aufgepasst?

[Trennschleifer29037]

Hi,

Habe bei mr auch das Problem mit der Leuchte. Sie geht während der Fahrt auch aus. Zufällig habe ich auch rausgefunden dass sie durch das Ein- und Ausschalten vom Fernlicht ausgeht. Komisch...

Würde mich jetzt aber interessieren ob es das Wasser im Kraftstofffilter ist oder eine Glühkerze. Aktuell bei -10 springt der Motor erst beim 4-5 Versuch mit Mühe an, Anlasser dreht aber schön. Würde dann auf eine defekte Glühkerze tippen, oder?

Danke im Vorraus für jeden Hinweis

[Spiralschlauch134071]

Das mit dem Werkstattsymbol hatte ich letzte Woche auch

Es wird wohl eine defekte Glühkerze sein. Mein FOH hat die Grobprüfung folgendermaßen vorgenommen.

Stecker von den Glühkerzen entfernen und mit einer 12 V Lampe ( Plus von der Batterie zur Lampe und Minus an die Glühkerze). Bei Zylinder 1 brannte die Lampe nicht weil sie defekt war

[asze]

Hallo zusammen

ich habe das Problem mit dem Schraubenschlüsselsymbol auch.

Habe vor zwei Wochen mal den Dieselfilter entwässert aber es kam so wie es aussah nur Diesel und kein Wasser. Nachdem ich den entwässert habe hat die Anzeige noch ca. 30 km geleuchtet und dann hat war sie für ca. 1 Woche aus (ca. 400 km). :)

Nun leuchtet sie aber wieder :( Habe sie nun gestern wieder entlüftet. Mal sehen was nun kommt.

Will den Dieselfilter nun mal eventuell tauschen lassen der wurde vor ca. 20000 km getauscht nach Serviceheft soll der ca. alle 30000 km getauscht werden.

Werde berichten wies nun weitergeht.

MFG

asze

[Faltenbalg30194]

Habe eben selber den Dieselfilter entwässert. Motor ist der Z19DTH. Die Arbeit ist sehr simpel. Knifflig ist lediglich das Abziehen des Steckers, der sich am Boden des Filtergehäuses befindet. Dort kann man nämlich nicht hinsehen. Gebe hier mal den Tip, daß man an diesem Stecker einen Metallbügel zurückdrücken muß, den man gut ertasten kann. Dann läßt sich der Stecker einfachst abziehen. Das Zischen beim Öffnen der Ablaßschraube (bei geschlossenem Kraftstoffsystem, also keiner abgezogenen Kraftstoffleitung) kann ich bestätigen. Nach Druckausgleich kamen nach ein paar Minuten aber nur ein paar Tropfen Flüssigkeit. Wie ich hier schon gelesen habe, kann das am heißen Motor liegen. Und ich habe vorher vollgetankt (Kann das damit zusammenhängen?) Daher werde ich das Entwässern bei kaltem Motor wiederholen und bis dahin auch nicht nachtanken... Vielleicht öffne ich auch beim nächsten Entwässern den Tankverschluß? Hat da jemand Erfahrung? Die Entwässerungsschraube war bei mir übrigens sehr fest angezogen. Füchse könnten ja auf die Idee kommen, die Entwässerungsschraube zu lösen, ohne den Filter aus der Crashbox zu holen. Das geht definitiv nicht!

[Rostlöser25406]

Hallo Zusammen, wie habt ihr die Überwurfmutter gelöst? gibt ja Solche Muttern im Industriebereich an diversen Pumpen und dazu auch spezielle Werkzeuge.

 

Wäre cool wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

 

MfG Markus

 

Opel Astra H Caravan 1,9CdTi

Z19DTH

[Schattenparker132624]

Ja es gibt ein Werkzeug: http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=371193616728&alt=web

Ansonsten mit Bandschlüssel oder vorsichtig(!) mit großer Rohrzange hab ichs schon gemacht.

[sven.borchers]

Habs bis jetzt immer mit dem Bandschlüssel für Ölfiltergehäuse gemacht, klappt super.

Bin dann günstig an das Demontagewerkzeug gekommen, soviel besser gehts damit nun auch nicht .. dafür kann man mit dem Dremo dran.

Große Rohrzange oder Stück Holz und Hammer geht natürlich auch.